Review
BMW 5 Reeks
We zijn intussen al toe aan de zevende generatie van de BMW 5 Reeks. Het verhaal van de BMW 5 Reeks begon in 1972 en was tevens het begin van een nieuwe modelaanduiding die BMW tot op vandaag toepast. Intussen werden er al meer dan 7,6 miljoen stuks van deze auto wereldwijd verkocht en wij waren benieuwd naar de nieuwste telg van dit succesmodel. De nieuwe 5 Reeks ziet er sportief, elegant en stijlvol uit, zit boordevol rijhulpsystemen, innovatieve technologie en biedt daarnaast ook optimale connectiviteit. Wij maakten kennis met dit hoogtechnologisch wonder aan de hand van een testrit met een BMW 540i.
Rijhulpsystemen
Op de 5 Reeks zijn tal van rijhulpsystemen beschikbaar die de bestuurder helpen bij het rijden en die opnieuw een stap voorwaarts zijn in de richting van autonoom rijden.
Het optionele Driving Assist Plus pakket heeft tal van functies, waaronder Lane Keeping Assist. Dit systeem helpt de bestuurder stuurcorrecties uitvoeren als de auto de rijbaan dreigt te verlaten, een achterligger met hoge snelheid nadert of bij inhalen wanneer er eveneens een achterligger aankomt.
Lane Departure Warning gaat automatisch ingrijpen als de auto buiten de lijnen van de rijbaan raakt. Lane Change Warning gaat de auto terugsturen in de rijbaan als een achterligger zich in de dode hoek bevindt. Deze systemen zijn actief tussen de 70 en 210 km/u.
Binnenkort gaat het ook mogelijk zijn om automatisch te wisselen van rijstrook. Het systeem checkt dan of de situatie het toelaat om veilig in te halen en gaat vervolgens automatisch van rijstrook wisselen.
Met de Steering en Lane Control Assistant kan je automatisch sturen tussen de 0 en 210 km/u. Dit systeem assisteert met stuurinterventies om de auto in de rijstrook te houden. Wij hebben met dit systeem al eens kennis gemaakt op de 7 Reeks. De meest recente versie van dit systeem gaat nu nog makkelijker wegmarkeringen herkennen. Je moet wel nog altijd het contact met het stuur houden. Dit hoeven maar enkele vingers te zijn. Je kunt ook het stuur volledig loslaten, maar dit voor een heel korte periode, bijvoorbeeld om een flesje water te openen. In de file gebruikt het systeem ook een voorligger als referentiepunt om te helpen bij het sturen.
Dynamic Cruise Control is standaard op de 5 Reeks. Met de optionele Active Cruise Control gaat het systeem gebruik maken van de radar om de snelheid aan te passen aan het voorliggende verkeer en dit bij snelheden tussen 0 en 210 km/u. Het kan de auto volledig laten stoppen en opnieuw laten vertrekken als de voorligger binnen de dertig seconden weer gaat rijden.
Gesture control
Een aantal functies kan je ook bedienen met behulp van gebaren die worden waargenomen door een 3D-sensor in de middenconsole. Zo kan je bijvoorbeeld het volume aanpassen door met de wijsvinger een cirkel te maken of inzoomen op de navigatiekaart door met jouw duim en wijsvinger richting de navigatiekaart te bewegen. Wat wij ook zeer handig vonden is dat je bij het parkeren de 3D-view van het Surround-View-System ook kan bedienen met jouw vingers. Zo kan je de auto letterlijk vastnemen en zo het zicht draaien in functie van wat je precies wil zien.
Surround View
Met dit systeem krijg je een weergave van de verkeerssituatie in 3D en in vogelperspectief. Dit is handig bij het parkeren, maar ook bijvoorbeeld in de stad wanneer je door een nauwe ruimte moet manoeuvreren. Met Remote 3D View kan je de beelden van de omgeving van de auto via het mobiel netwerk naar jouw smartphone sturen. Op die manier kan je ook vanop grote afstand de omgeving van jouw auto controleren.
Adaptieve navigatie
De nieuwste versie van Navigation Professional werd op verschillende vlakken beter. Zo gaat het sneller werken en realistische 3D-kaarten van steden weergeven. Het is daarnaast ook een zelflerend systeem. Bijvoorbeeld als de bestuurder altijd van de berekende route afwijkt, dan gaat het systeem daarmee rekening houden de volgende keer wanneer het die route weergeeft.
Motorisaties
Wij maakten kennis met de nieuwe 5 Reeks aan de hand van een testrit met 540i. Deze beschikt over een benzinemotor met een inhoud van 2.998 cc en 6 cilinders in-lijn. Deze motor heeft een vermogen van 340 pk en een max. koppel van 450 Nm. De topsnelheid bedraagt 250 km/u en de sprint van 0-100 km/u duurt 5,1 sec. De 540i is uitgerust met een 8-traps Steptronic automaat. De basisprijs bedraagt 61.650 euro of 64.350 euro voor xDrive.
De instapper in het benzinegamma is de 530i (54.400 euro) of 530i xDrive (57.100 euro). Hierin zit een 2.0 viercilinder met een vermogen van 252 pk. Daarnaast is er ook nog een M550i xDrive (89.950 euro) beschikbaar. Deze heeft een 4.395 cc achtcilinder benzinemotor met een dikke 462 pk. In 4.0 sec spurt deze berline naar 100 km/u.
In het dieselaanbod is er ook een ruime keuze. De instapper is de 520d vanaf 47.950 euro met een manuele transmissie. De automaat is er vanaf 50.250 euro en voor de xDrive moet je minstens 52.950 euro neertellen. In de 520d ligt er een 2.0 viercilinder dieselmotor met een vermogen van 190 pk.
Er is ook een 530d (59.900 euro) beschikbaar en een 530d xDrive (62.550 euro). Deze beschikt over een zescilinder-in-lijn dieselmotor met een vermogen van 265 pk.
Daarnaast zit er ook een plug-in hybride in het gamma onder de vorm van de BMW 530e iPerformance (57.950 euro). Dit model heeft een 2.0 benzinemotor in combinatie met de BMW eDrive elektrische aandrijflijn. Het systeemvermogen bedraagt 252 pk en de elektrische actieradius bedraagt zo’n 45 km* (op basis van EU-testcyclus).
Virtuele showroom
De nieuwe 5 Reeks kan je sinds kort ook bij de dealer ontdekken. Nieuw is dat je deze auto ook in een virtuele showroom van BMW kan ontdekken ook o.a. op smartphone en tablet. Als je een telefoonnummer opgeeft, neemt een BMW product genius contact op met jou. Je kunt onmiddellijk vragen stellen tijdens een videogesprek en dankzij enkele camera’s kan je de auto ook ontdekken. De virtuele showroom is geopend van dinsdag tot vrijdag tussen 10 en 19 uur en op zaterdag van 10 tot 17uur.
Conclusie
De nieuwe BMW 5 Reeks doet wat het moet doen en nog zo veel meer. De auto ziet er prachtig uit op vlak van design en afwerking zowel van buiten als vanbinnen en de kleur van onze testwagen “Bluestone Metallic” is zeker onze favoriet. Er zit veel van de 7 Reeks in de 5 Reeks, maar ze zijn er bij BMW ook in geslaagd om de 5 Reeks een eigen karakter te geven. De technologische innovaties die je op deze auto kan terugvinden zijn talrijk en zeker op vlak van autonoom rijden worden er opnieuw grenzen verlegd.
Johan De Haes
Test driver
