Johan De Haes
Test driver
In deze rijbereik test met de Opel Astra Sports Tourer Electric wil ik de actieradius in dagdagelijkse rijomstandigheden ontdekken. Ik ga de actieradius testen op de autosnelweg en op gewestwegen om zo het minimale en het maximale rijbereik te achterhalen. Ook wou ik weten hoe lang het duurt om de batterij op te laden bij een snellader. Daarvoor gaan we naar een snellaadplein van DATS 24, de sponsor van deze rijbereik test.
Opel Astra Sports Tourer Electric 58kWh
De Opel Astra Sports Tourer electric is een elektrische auto voorzien van een 58 kWh-batterij met een WLTP-rijbereik van 445 km. Onze testwagen beschikt over een vermogen van 156 pk en een maximaal koppel van 270 Nm. Hij gaat van 0 naar 100 km/u in 9,5 seconden. Echt sportieve ambities heeft deze Opel dus niet. De basisprijs van dit model bedraagt 37.489 €.
Qua rijbeleving is het eerder een neutrale wagen. Het acceleratievermogen is eerder aan de bescheiden kant voor een hedendaagse elektrische auto. Het rijcomfort is anderzijds wel heel aangenaam. De afstelling van het chassis en de vering zorgt voor een comfortabele rit, zelfs op een hobbelige weg. Qua laadvolume is deze Tourer een ruime en praktische gezinswagen. Je beschikt over een bagageruimte van 516 liter met de achterbank op zijn plaats. Als je de zetels neerklapt, dan beschik je over 1.553 liter. Ruim voldoende voor de meeste gezinnen. Een Frunk ga je niet terugvinden onder de motorkap. Ook op de achterbank is het aangenaam vertoeven. Er is voldoende hoofdruimte en beenruimte om als volwassene plaats te nemen. 3 kinderen op de achterbank moet ook wel goed lukken.
De cockpit bevalt ons. Deze is stijlvol en doordacht vormgegeven rond de bestuurder met schermen die de informatie sober maar overzichtelijk weergeven. Wat ik zeker een sterk pluspunt vind, zijn de vele fysieke knopjes. Zo kan je o.a. de airco bedienen, maar ook het volume van de radio en de spiegels. Je hebt de keuze tussen 3 rijmodi: sport, normaal en eco. Met de peddels achter het stuur kan je de mate van regeneratief remmen aanpassen in 3 niveaus. De zetel voor de bestuurder was comfortabel en er zijn ook vele kleine opbergvakjes her en der. Overall is het wel een praktische gezinswagen.
Veelgestelde vragen:
Wat is het minimale rijbereik van de Opel Astra Sports Tourer Electric 58kWh?
We starten de test met een rit op de autosnelweg richting Namen met als bestemming de Ardeense wegen. We rijden 120 km/u waar het kan. Af en toe wat trager door werken. Vooral ter hoogte van Namen vertraagt het verkeer tot een maximale snelheid van 70 km/u. Maar over het algemeen is het een vlotte rit. Na 108 kilometer op de snelweg doen we een check. Het verbruik bedraagt 17,6 kWh/100 km. Op basis van een batterijcapaciteit van 58 kWh geeft dit een geschat rijbereik van 330 km. Tijdens de rit was het een zachte 20 graden. Ik deed de test in september.
We zijn intussen in de buurt van Marche-en-Famenne en we verlaten de snelweg. We rijden nu op landwegen, en ik wil ook even voelen wat de auto kan. Ik heb een paar kilometer wat sportiever gereden, vaker opgetrokken, en daarna weer rustig doorgereden. Na een kleine 16 kilometer op deze wegen, bij 21 graden, is het gemiddelde verbruik 16,3 kWh/100 km. Dat is iets lager dan het verbruik op de autosnelweg. Dat brengt het ‘sportieve’ bereik op 356 kilometer.
Hoe lang duurt het om de batterij van de Opel Astra Sports Tourer Electric 58kWh op te laden?
Voor deze test stop ik in Herent, bij één van de 85 laadpleinen van DATS 24, de sponsor van deze rijbereik test. Deze Opel Astra Sports Tourer Electric kan DC-snelladen aan een vermogen van 100 kW. Opel zegt dat deze EV in 32 min. van 20% naar 80% gaat. Wij doen de test bij zachte temperaturen van rond de 22 graden. Bij het begin van de test, is de batterij voor 15% vol en staat de range indicator op 60 km. We starten het laden en na 30 seconden zijn we aan het laden tegen een vermogen van 108 kW. Na 10 minuten kijk ik opnieuw. We zitten dan te laden aan een snelheid van 73 kW. In 10 minuten ging de batterij van 15% naar 41%. We wonnen in totaal al 110 km aan range.
Na 20 minuten is de laadsnelheid al gezakt naar 55 kW. De batterij ging van 41% naar 60%. We wonnen opnieuw 78 km aan range op de rijbereik indicator. Na 30 minuten stoppen we de test. Ik zag dat we toen nog maar aan een snelheid zaten van 46 kW. De batterij staat op 75% en we zitten aan 304 km range op de indicator. Op 30 minuten wonnen we dus 244 km en gingen we van 15% naar 75% bij 22 graden. Dat zijn redelijk gemiddelde resultaten voor een auto in deze prijscategorie.
Hoe zit het met AC-laden? Ik kan meegeven dat je kan AC-laden aan 11 kW en dat de oplaadtijd om van 20% naar 100% te gaan zo’n 3u20 bedraagt.
Wat is het maximale rijbereik van de Opel Astra Sports Tourer Electric 58kWh?
Nu wil ik het maximale rijbereik gaan uitzoeken. Hiervoor zoek ik de typische gewestwegen op: weinig verkeer, geen stoplichten, en gewoon vlot doorrijden met een constante snelheid van zo’n 70 km/u. Dit zijn zo’n beetje de ideale omstandigheden. Na een rit van 77 kilometer onder deze omstandigheden en bij temperaturen van 24 graden, lees ik een verbruik af van amper 11,9 kWh/100 km. Dat is goed. Als je dit verbruik kunt vasthouden, spreek je over een rijbereik van 487 kilometer.
Conclusie: wat is het rijbereik van de Opel Astra Sports Tourer Electric 58kWh?
Als conclusie kan ik zeggen dat het minimale rijbereik op de autosnelweg tijdens mijn test uitkwam op 330 km bij 20 graden. Voor het maximale rijbereik zat ik aan een vlotte 487 km op gewestwegen bij 24 graden. In de praktijk zal het voor de meesten ergens daar tussenin liggen. Bij koudere temperaturen ga je wat minder bereik hebt, en in de zomer mogelijks nog een klein beetje meer. Bij de snellaadtest wonnen we op 30 minuten 244 km en gingen we van 15% naar 75% bij 22 graden.
Meer video's
Niets gevonden
Reacties
Nieuwste Rijbereik Testen
Nieuwste Testritten
Reacties
Plaats je eerste reactie op dit bericht