Überprüfung
Audi SQ5 plus
Schon in der Basisversion ist der Audi SQ5 alles andere als ein SUV von der Stange. Jetzt gibt es auch eine „Plus“-Version mit noch mehr Leistung und einem etwas härteren Look. Wir sind mit diesem 3.0 Biturbo losgefahren.
Plus
Der Audi SQ5 plus ist die schnellste Version des SQ5. Die Basisversion hat etwa 326 PS. In der „Plus“-Version erhalten Sie etwas mehr, nämlich 340 PS. Wenn Sie das Gaspedal durchtreten, gibt Ihnen die Overboost-Funktion vorübergehend sogar noch mehr Leistung bis zu einem Spitzenwert von 360 PS. Der Audi SQ5 plus verfügt über einen 2.967 cm³ Biturbo-V6-Dieselmotor mit sechs Zylindern. Er liefert nicht nur 340 PS, sondern auch ein maximales Drehmoment von über 700 Nm. Der SQ5 verfügt über ein Achtgang-Tiptronic-Automatikgetriebe und ist mit dem Quattro-System ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt und der Sprint auf 100 km/h dauert nur 5,1 Sekunden. Der Grundpreis des Audi SQ5 plus beträgt 72.190 Euro.
Schwarz
Äußerlich erkennen Sie die Plus-Version an zahlreichen netten Kleinigkeiten. Unter anderem sind die Außenspiegel, der Dachspoiler und der Heckdiffusor in glänzendem Schwarz gehalten. Für den Kühlergrillrahmen, den Kennzeichenhalter, den Kühlergrill und die Dachreling können Sie unter anderem eine Version in glänzendem oder mattem Schwarz wählen.
Auch im Innenraum finden Sie sportliche Akzente im Interieur. So haben die Instrumente den spezifischen Look der S-Modelle erhalten, nämlich weiße Nadeln auf einem grauen Zifferblatt. Außerdem erhalten Sie elektrisch verstellbare Sportsitze, die mit diamantgemustertem Nappaleder bezogen sind. Außerdem finden wir im Innenraum Akzente aus gebürstetem Aluminium und die Pedale und Fußstütze sind aus Edelstahl gefertigt.
Quattro
Der SQ5 plus verfügt über Quattro, den permanenten Allradantrieb von Audi. Bei normaler Fahrweise werden 40% der Kraft an die Vorderräder und 60% an die Hinterräder geleitet. Wenn es angebracht ist, kann die meiste Kraft automatisch auf die Achse mit dem meisten Grip übertragen werden. Dadurch fährt das Auto auch geschmeidiger durch die Kurven und liegt auch stabiler auf der Straße.
Der SQ5 hat auch ein Sportfahrwerk. Dadurch wird das Auto um etwa 30 mm abgesenkt. Als Schuhwerk erhielt der SQ5 hübsche 21-Zoll-Felgen mit fünf Speichen und einem Finish in glänzendem Schwarz. Die Bremssättel heben sich durch eine auffallend rote, sportliche Farbe ab.
Fahrpraxis
Zu einem sportlichen Auto gehört ein sportlicher Soundtrack. Im SQ5 kommt dies aus einem System von vier Auspuffen und klingt knurrend mit einem tiefen Ton, selbst wenn Sie den Motor hoch drehen. Sie können dieses Auto sportlich fahren, aber es ist sicherlich auch für den täglichen Gebrauch geeignet. Das Auto fühlt sich vielseitig an, und das ist sicherlich dem Audi drive select System zu verdanken. Damit können Sie Einstellungen wie die des Motors, des Getriebes, der Federung und der Lenkung ändern. Hier können Sie zwischen „Auto“ für die Nutzung an Wochentagen wählen. „Dynamic“ ist geeignet, wenn Sie sportlich fahren möchten. „Effizienz“ wählen Sie, um den Verbrauch zu optimieren, und über „Individuell“ können Sie auch die Einstellungen des Autos personalisieren. Was die Leistung angeht, so hat der SQ5 sicherlich viel unter der Haube. Auch bergauf kommt dieser SUV gut weg. Unter anderem in solchen Fahrsituationen spüren Sie, dass dieser Diesel ein enormes Drehmoment hat.
Fazit
Wenn Sie einen SUV suchen, der Kraft hat und sich wie ein Sportwagen anfühlt, gehört der SQ5 definitiv in Ihre engere Wahl. Der Wagen hat ein enormes Drehmoment und mehr als genug Leistung, bietet aber auch allen Komfort für den täglichen Gebrauch. Insgesamt sieht dieses Auto gut aus, sowohl innen als auch von außen. Natürlich können Sie links und rechts erkennen, dass es sich um ein Basismodell handelt, das es schon etwas länger gibt.
Johan De Haes
Test driver
