Überprüfung
Audi Q2
Audi hat die Q-Modellfamilie um ein brandneues Mitglied erweitert, den Audi Q2. Er hat sich zu einem kompakten SUV für den Alltags- und Freizeitgebrauch entwickelt, der sich durch zahlreiche Fahrassistenzsysteme, Konnektivität und Infotainment auszeichnet. Wir haben dieses Stadtmodell bei einer Probefahrt mit dem Audi Q2 1.4 TFSI COD S tronic kennengelernt.
Motorisierungen
Der Audi Q2 ist mit verschiedenen TFSI- und TDI-Motoren mit einem Leistungsspektrum von 116 PS bis 190 PS erhältlich. Neben einem manuellen Getriebe kann auch ein optionales Siebengang-S tronic-Automatikgetriebe gewählt werden. Die Topmodelle sind auch mit Quattro-Allradantrieb erhältlich. Für einen 1.0 TFSI mit 116 PS und Schaltgetriebe müssen Sie mit einem Budget von 23.250 Euro rechnen. Für einen Audi Q2 2.0 TDI mit 190 PS, Quattro und S tronic Automatik müssen Sie mindestens 33.550 Euro hinblättern.
Wir haben eine Probefahrt mit dem Q2 1.4 TFSI COD S tronic gemacht. Im Inneren dieses kompakten SUV befindet sich ein 1.395 cm³ Benzinmotor mit vier Zylindern in Reihe. Die Leistung beträgt 150 PS und das Auto hat ein maximales Drehmoment von 250 Nm. Wir persönlich waren von der Leistung dieses 1.4 ziemlich beeindruckt. Der Wagen hat viel Kraft und fühlt sich in der Stadt und auf der Autobahn wie ein Fisch auf dem Trockenen an. Nur wenn Sie eine sehr steile Steigung hinauffahren, spüren Sie, dass es sich nicht um einen 2,0-Liter handelt. Dieser Q2 wird über die Vorderräder angetrieben. Unser Testwagen war mit dem optionalen automatischen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic ausgestattet. Die Automatik funktioniert gut und schaltet reibungslos und schnell. Dieser Motor verfügt außerdem über eine Cylinder On Demand Deaktivierung (COD). Dieses System stellt sicher, dass unter bestimmten Umständen die 2
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Zylinder deaktiviert werden, um Kraftstoff zu sparen. Wenn Sie z.B. auf der Autobahn schnell beschleunigen wollen, werden die deaktivierten Zylinder reaktiviert, so dass Sie die volle Kraft des Motors nutzen können. So liegt der Durchschnittsverbrauch des Q2 1.4 TFSI COD S tronic bei 5,2 Litern pro 100 km. Der Grundpreis für dieses Modell beträgt 27.800 €.
Fahrassistenzsysteme
Der Audi Q2 kann mit einem ganzen Arsenal von Fahrassistenzsystemen ausgestattet werden, die dem Fahrer das Leben leichter machen. Der Q2 ist zum Beispiel serienmäßig mit Audi pre sense front ausgestattet. Das System verfügt über ein Radar und warnt den Fahrer bei Gefahr zunächst optisch und dann akustisch. Wenn der Fahrer bis dahin nicht reagiert hat, werden die Bremsen automatisch betätigt. Je nach den Umständen kann dieses System also Unfälle ganz vermeiden oder deren Folgen verringern, indem es dafür sorgt, dass die Aufprallgeschwindigkeit so niedrig wie möglich ist. Sollte es dann zu einem Unfall kommen, sorgt der serienmäßige Multikollisionsbremsassistent dafür, dass das Auto nicht unkontrolliert weiterrolliert. Auf diese Weise kann ein möglicher zweiter Unfall vermieden werden.
Optional können Sie den Q2 auch mit einem adaptiven Geschwindigkeitsregler (ACC) ausstatten. Dadurch bleibt der Q2 in einem festen Abstand zum vorausfahrenden Auto. In Kombination mit der S tronic funktioniert dieses System für Geschwindigkeiten zwischen 0 und 200 km/h. Die Stop&Go-Funktion kann das Auto innerhalb von 3 Sekunden zum Stillstand bringen und neu starten. Das ist besonders praktisch im Stau.
Wenn Sie im Begriff sind, die Spur zu wechseln, warnt Sie der Audi Side Assist, wenn sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet oder wenn sich ein hinteres Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit nähert.
Der Audi Active Lane Assist unterstützt den Fahrer mit Lenkkorrekturen, um in der richtigen Spur zu bleiben. Wenn der Fahrer die Fahrspur verlässt, startet dieses System ein leichtes Gegenlenken. Das System steuert auch leicht gegen, wenn der Fahrer die Spur wechseln möchte, während sich ein hinteres Fahrzeug nähert.
Wenn Sie nicht gerne selbst einparken, können Sie den Parkassistenten nutzen, damit der Q2 automatisch einparkt. Wenn Sie mit niedriger Geschwindigkeit fahren, sucht das System automatisch nach einer geeigneten Parklücke. Sobald ein geeigneter Platz gefunden ist, kann das System automatisch einparken. Der Fahrer bedient dann das Gaspedal und die Bremsen und der Q2 steuert die Lenkbewegungen. Was wir auch nützlich finden, ist der Querverkehrsassistent hinten. Wenn Sie eine Parklücke verlassen, beginnt das System, den Querverkehr zu überwachen. Wenn eine Kollision droht, warnt das System den Fahrer.
Fazit
Der neue Audi Q2 ist ein kompakter SUV geworden, der sich genauso hochwertig anfühlt wie seine größeren Brüder. Vor allem in Bezug auf die Technik könnte uns dieses Auto durchaus begeistern. Die Liste der möglichen Fahrassistenzsysteme ist sehr umfangreich und wenn Sie das nötige Budget haben, können Sie diesen Q2 sehr üppig ausstatten. Der 1.4 in unserem Testwagen war überraschend schwungvoll und hat uns sehr gut gefallen.
Johan De Haes
Test driver
