Überprüfung
Audi SQ5
In diesem Test sehen wir uns den ultra-sportlichen SQ5 genauer an. Mit 354 PS unter der Haube garantiert dieser SUV jede Menge Fahrspaß und wir haben uns auf eine Fahrt mit diesem sportlichen Biest gefreut.
Motor
Unter der Motorhaube des SQ5 finden wir einen V6 3.0 TFSI Motor mit einer Leistung von 354 PS und einem maximalen Drehmoment von 500 Nm. Die Der Audi SQ5 springt in 5,4 Sekunden von 0-100 km/h und hat eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Quattro
Der Audi SQ5 verfügt über einen permanenten Quattro-Allradantrieb. Unter normalen Fahrbedingungen verteilt das System die Motorleistung zugunsten der Hinterräder auf die beiden Achsen. Außerdem kann die meiste Kraft an die Achse mit der meisten Traktion geleitet werden. Wenn Sie sportlich um Kurven fahren, bremst die Software das Rad auf der Innenseite der Kurve. Dadurch lenkt der SQ5 leicht in die Kurven ein, was den Fahrspaß erhöht.
8-Gang-Automatik
Als Getriebe verfügt der SQ5 über ein 8-Gang-Automatikgetriebe. Die niedrigen Gänge haben eine sportlich-kurze Getriebeübersetzung. Die höchsten Gänge haben eine lange Übersetzung, die hilft, die Motordrehzahl und den Verbrauch zu senken.
Soundtrack
Der Soundtrack des V6 TFSI-Benzinmotors klingt weniger brutal als die vorherige Dieselversion, dafür aber nicht weniger sportlich. Die Klänge dieses Blocks können uns durchaus verzaubern.
Fahrassistenzsysteme
Der neue Audi SQ5 verfügt über die gleichen Fahrassistenzsysteme wie der Q5. Zum Beispiel kann der adaptive Geschwindigkeitsregler mit Stauassistent die Lenkung des SUV im Stau teilweise übernehmen. Der Audi active lane assist sorgt dafür, dass der SQ5 in seiner Spur bleibt, und die Abstandsanzeige warnt den Fahrer, wenn der Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen nicht eingehalten wird. Außerdem gibt es eine Ausstiegswarnung, einen Ausweichassistenten und ein System, das dem Fahrer beim Abbiegen hilft. Wie beim Q5 gehört auch beim SQ5 das Audi pre sense city zur Serienausstattung. Dieses System warnt den Fahrer vor Fußgängern und Fahrzeugen und kann sogar (innerhalb der Grenzen des Systems) automatisch eine Notbremsung durchführen.
Virtuelles Cockpit
Optional können Sie sich auch für ein digitales Armaturenbrett in Form des Audi Virtual Cockpits entscheiden. Dann erhalten Sie einen 12,3″-Bildschirm mit allen wichtigen Informationen in digitaler Form. Auch das Bild auf dem Bildschirm sieht sehr scharf und hochauflösend aus. Sie können unter anderem wählen, ob die Navigationskarte auf dem Bildschirm angezeigt werden soll. Zu den Anzeigeoptionen gehört auch ein S-spezifischer Sportmodus mit einer zentralen Position für den Tachometer.
Sportlicher Look
Auch von außen sieht der SQ5 sportlich, aber eher bescheiden aus. Der SQ5 ist wie ein Wolf im Schafspelz, was diesen sportlichen SUV auch besonders attraktiv macht. Sie erkennen ihn u.a. an der sportlichen Front- und Heckstoßstange. Diese verfügen über S-spezifische Lufteinlässe und einen Diffusor mit Wabengitter. Der ebenfalls S-spezifische Kühlergrill ist mit doppelten Aluminiumleisten und kontrastierenden Zierelementen in mattem Twilight Grey ausgeführt. Alle Beleuchtungsfunktionen arbeiten mit LED-Technologie und die dynamischen Blinker sehen sehr gut aus.
Im hinteren Stoßfänger befinden sich die spezifischen Doppelrohre der Zweikreis-Auspuffanlage und ein Diffusorstreifen aus Aluminium. Sie sind jedoch hinter falschen Löchern in der Stoßstange versteckt. Das ist nicht für jeden etwas.
Preise
- Grundpreis des Audi SQ5: 67.390 Euro in Belgien
- Preis wie getestet: 83.866 Euro
Fazit
Mit seinem Quattro-Allradantrieb ist der neue Audi SQ5 ein echter Allrounder. Sie können unter allen Bedingungen dynamisch fahren, ohne die Bodenhaftung zu verlieren. Der Motor ist kraftvoll und obwohl es sich um einen SUV handelt, fühlt sich dieser Bolide immer noch sehr wendig an. Trotz des sportlichen Charakters dieses Fahrzeugs ist der SQ5 auch im Alltag noch sehr brauchbar und komfortabel.
Zusätzliche Bilder von außen und Aufnahmen des Auspuffgeräuschs:
Johan De Haes
Test driver
