2018 BMW X3 M40i OFF ROAD POV-Probefahrt

Überprüfung

BMW X3

Der neue X3 wurde letztes Jahr vorgestellt, aber als BMW uns kürzlich einlud, den X3 auf einem Gelände zu testen, mussten wir nicht lange überlegen. Seit seiner Einführung im Jahr 2003 hat der X3 mehr als 1,5 Millionen Einheiten verkauft. Wie seine Vorgänger verbindet auch die dritte Generation des BMW X3 robuste Offroad-Optik mit sportlicher Attraktivität. Wir sind gespannt, ob sich unser Testwagen, der X3 M40i, auch auf unebenem Gelände wie ein Fisch auf dem Trockenen fühlt.

X3 M40i

Der X3 M40i ist das Flaggschiffmodell der X3-Reihe und wird von einem neuen M Performance Sechszylinder-Motor. Dieser 3.0-Benzinmotor leistet 354 PS und verfügt über ein großzügiges Drehmoment von mehr als 500 Nm, was sich sicherlich als nützlich erweisen wird, wenn Sie den X3 auf unwegsamem Gelände fahren. Auf normalen Straßen sprintet der M40i in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Dieses Modell ist serienmäßig mit einem Steptronic Sport-Automatikgetriebe mit Schaltwippen ausgestattet. Um dieses Auto auf Ihrer gepflasterten oder ungepflasterten Auffahrt zu parken, benötigen Sie ein Budget von mindestens 69.600 Euro.

xDrive

Der X3 M40i ist mit dem intelligenten Allradantrieb xDrive von BMW ausgestattet. Er wurde 2003 in der ersten Generation des BMW X3 eingeführt. Das System sorgt für mehr Grip auf rutschigem Untergrund und ist mit der Dynamischen Stabilitätskontrolle (DSC) verbunden. Das System sorgt dann dafür, dass die Kraftverteilung auf alle vier Räder kontinuierlich angepasst wird, so dass der X3 unter allen Bedingungen maximalen Grip hat. Das ist nicht nur auf rauem Untergrund oder Schnee nützlich, sondern zum Beispiel auch auf rutschigen Straßen. Als Fahrer können Sie wählen, ob Sie dynamischer, komfortabler oder effizienter fahren möchten, indem Sie den serienmäßigen Schalter Driving Experience Control betätigen. Mit diesem Schalter können Sie zwischen verschiedenen Fahrmodi wählen, darunter ECO PRO, COMFORT, SPORT und SPORT+.

Raues Terrain

Der neue BMW X3 ist nicht nur für die klassischen öffentlichen Straßen geeignet, sondern verfügt auch über die nötigen Offroad-Eigenschaften. Dieser Geländewagen hat zum Beispiel eine große Bodenfreiheit von 204 Millimetern. So können Sie auch auf sandigem Untergrund oder auf einer verschneiten Bergstraße durch eine dicke Schneeschicht gut fahren. Das kann auch nützlich sein, um z.B. eine Straße in schlechtem Zustand ohne Probleme zu befahren oder eine der vielen Geschwindigkeitsschwellen in unserem Land zu passieren. Der Anfahrwinkel (25,7°) und der Abfahrwinkel (22,6°) des X3 sowie der Neigungswinkel von 19,4° sorgen dafür, dass das Auto auch an steilen Hängen problemlos bergauf fahren kann. Im Falle einer Überschwemmung können Sie mit dem X3 auch durch Wasser fahren. In der Tat bietet dieses Auto eine Wattiefe von 500 Millimetern.

Praktischer Test

Der Schauplatz für unseren Feldtest ist ein Gebiet nicht weit von der Rennstrecke von Francorchamps entfernt. Das Gelände ist hügelig und reichlich mit Bäumen und allen Arten von wilder Vegetation bewachsen. Die Oberfläche besteht aus Sand, manchmal ein wenig Schlamm und Pflanzen. Unabhängig von der Oberfläche lässt das X3 nicht nach. Der X3 hat unser Testgelände mit Leichtigkeit erobert, mit oder ohne ein oder mehrere Räder vom Boden. Oft ist zwischen den Bäumen genug Platz zum Fahren, manchmal ist es schon etwas enger. Der X3 murmelt sich durch jede Lücke zwischen den Bepflanzungen, oft zum Entsetzen und Protest der piepsenden Sensoren. Wir müssen auch auf größere Steine in der Vegetation auf unserer Straße achten. Die große Bodenfreiheit sorgt jedoch dafür, dass der X3 diese mit Leichtigkeit überfahren kann. Während unseres Tests fuhren wir sowohl den Berg hinauf als auch hinunter. Während der Abfahrt konnten wir die Hill Descent Control (HDC) testen. Dieses System gehört zur Standardausstattung des X3. Mit diesem System können Sie einen Abhang hinunterfahren, ohne dass Sie hier selbst viel tun müssen. Mit diesem System fahren Sie automatisch mit einer konstanten Geschwindigkeit herunter. Sie sollten dann nicht selbst das Gas- oder Bremspedal berühren.

Fazit

Wir waren selbst angenehm überrascht, wie gut sich der X3 M40i im Gelände verhält. Dass das Auto auf einer klassischen Straße gut funktioniert, wird niemanden überraschen, aber auch abseits des Asphalts kann sich dieser X3 gut aus der Affäre ziehen. Der intelligente Allradantrieb xDrive leistet auf einer Vielzahl von Untergründen gute Arbeit und unser X3 hatte während des Tests nie Probleme.

Über den Testwagen: BMW X3 M40i