BMW i4 M50 Reichweitentest und schnellladetest

Ich werde zunächst die Reichweite bei niedrigeren Geschwindigkeiten in der Stadt testen. Ich möchte wissen, wie groß die Reichweite dieses Wagens sein kann. Zu Beginn dieses Teils des Tests ist die Batterie auf 100%. Die Temperatur lag zwischen 11,5 und 18,5 Grad. Ich habe eine Testfahrt von 104 km gemacht, zuerst in Brüssel. Dann verließ ich die Stadt und fuhr auf Kleinstadtstraßen. Es war in einem städtischen Gebiet, manchmal eher ländlich, aber mit vielen Möglichkeiten, kontinuierlich zu fahren, normalerweise zwischen 50-70 km/h.

Lassen Sie uns einen Blick auf meine Ergebnisse werfen. Nach einer Testfahrt von insgesamt 104 km habe ich die Batterie auf 78 % entladen. Der Durchschnittsverbrauch lag bei 16,5 kWh und die geschätzte Reichweite bei 489 km.

Ich werde jetzt die Reichweite bei höheren Durchschnittsgeschwindigkeiten auf der Autobahn testen. Ich möchte wissen, wie hoch die Reichweite dieses Autos mindestens sein könnte. Zu Beginn dieses Teils des Tests liegt der Akku bei 76 %. Ich stütze meine geschätzte Reichweite auf den durchschnittlichen Verbrauch und die Nettokapazität der Batterie. Ich habe den Test im März gemacht und er lag zwischen 18 und 20,5 Grad.

Für diesen Test bin ich von Brüssel in Richtung Marche-en-Famenne gefahren, eine Strecke von insgesamt 102 km. Die Batterie ist auf 53% gesunken und die geschätzte Reichweite bei einem Verbrauch von 18,3 kWh beträgt 441 km.

Lassen Sie uns nun einen Ladetest an einem Schnellladegerät durchführen. Der BMW i4 M50 ist mit einem kombinierten Ladesystem ausgestattet. Mit diesem System kann der BMW i4 M50 entweder mit Wechselstrom oder mit Gleichstrom geladen werden. Für diesen Test werde ich das Auto an einem DC-Schnellladegerät aufladen. Der BMW i4 M50 kann mit bis zu 200 kW schnell laden. Laut BMW dauert es 31 Minuten, um bei einer Leistung von 200 kW von 10% auf 80% aufzuladen.

Zu Beginn des Tests beträgt der Akku nur 11%. Draußen sind es 12 Grad. Das Auto zeigte an, dass es etwa 57 Minuten dauern würde, den Akku vollständig aufzuladen. Ich werde einen 30-minütigen Aufladungstest durchführen. Nach 10 Minuten hatte ich eine Ladeleistung von 125,4 kW. Die Batterie ist auf 43% gestiegen und wir haben etwa 167 km auf der Reichweitenanzeige gewonnen. Nach 20 Minuten stellte ich fest, dass wir mit 91,4 Kw geladen hatten. Ich habe weitere 103 km an Reichweite gewonnen und die Batterie ist jetzt bei 64%. Nach 30 Minuten ist der Akku bei 79%. Die Ladeleistung liegt immer noch bei 58,2 kw. So sind wir in 30 Minuten von 11% auf 79% gestiegen und haben 343 km an Reichweite gewonnen.

Ich habe mit diesem Auto keinen AC-Ladetest durchgeführt, aber lassen Sie uns einige theoretische Informationen betrachten. Die Ladeleistung des bordeigenen Ladegeräts beträgt 11 kw. Laut BMW dauert das Aufladen von 0% auf 100% 8,25 Stunden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Reichweite des BMW i4 M50zwischen 441 km und 489 km liegt, basierend auf ähnlichen Fahrbedingungen und gemessen bei recht milden Temperaturen zwischen 11,5 und 20,5 Grad. Ich vermute, dass Sie bei viel höheren Temperaturen wahrscheinlich mehr Reichweite haben und im Winter bei viel niedrigeren Temperaturen weniger Reichweite.

Sehen Sie sich hier meine Probefahrt mit dem BMW i4 M50 über Nacht an.