AUDI Q4 SPORTBACK 40 E-TRON Reichweitentest (Autobahn und Stadt)

Ich werde die Reichweite zunächst auf der Autobahn von Brüssel in die Ardennen testen. Dann gibt es noch ein bisschen sportliches Fahren auf Landstraßen. Der Zweck dieses Teils des Tests besteht darin, die Mindestreichweite zu ermitteln, indem er bei höheren Durchschnittsgeschwindigkeiten getestet wird.

Zu Beginn dieses Teils des Tests steht die Batterie bei 90%. Ich habe den Test im Dezember gemacht und es war zwischen 9 und 12 Grad während dieses Teils des Tests. Der erste Teil des Tests besteht aus einer 101 km langen Fahrt auf der Autobahn mit 120 km/h. Die Batterie ist auf 60% heruntergefahren und der durchschnittliche Verbrauch liegt bei 22 kWh. Ich werde meine geschätzte Reichweite auf den Verbrauch und die Nettokapazität der Batterie stützen. Die gesamte Reichweite bei diesem Verbrauch beträgt 348 km.

Jetzt verlasse ich die Autobahn, um auf den Landstraßen der Ardennen sportlich zu fahren. Diese Strecke war 26 km lang und der Durchschnittsverbrauch war mit 21,2 kWh etwas niedriger als auf der Autobahn. Nach diesem Abschnitt beträgt der durchschnittliche Gesamtverbrauch 21,9 kwh. Die Reichweite ist jetzt auf 350 km erhöht worden. Jetzt fahren wir den ganzen Weg zurück über die Ardennen-Autobahn in Richtung Brüssel. Lassen Sie uns einen Blick auf das Endergebnis werfen.

Der Akku sank auf 23% und die Gesamtlänge der Fahrt betrug 231 km. Der Durchschnittsverbrauch lag bei 20,8, so dass die Reichweite auf der Autobahn insgesamt 368 km beträgt.

Nach diesem Test habe ich die Batterie mit einer Mischung aus Autobahn- und Stadtfahrten und einem Temperaturwechsel weiter auf 13% entladen und bin immer noch bei einem Verbrauch von 20,8 kWh geblieben.

Der Audi Q4 Sportback 40 e-tron ist mit dem kombinierten Ladesystem CCS ausgestattet. Mit diesem System kann der Q4 Sportback e-tron sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom geladen werden.

Für diesen Test lade ich das Auto mit einem DC-Schnellladegerät. Der Q4 Sportback 40 e-tron kann mit bis zu 125 kW schnellgeladen werden. Audi sagt, der Q4 40 e-tron Unter idealen Bedingungen kann genug Strom aufladen, um in etwa 10 Minuten rund 130 Kilometer zurückzulegen. Es dauert etwa 38 Minuten, um den Akku von 5% wieder auf 80% aufzuladen.

Zu Beginn des Tests liegt der Akku bei 13%. Draußen sind es 5 Grad. Das Auto zeigte an, dass es etwa 1h10 min dauern würde, um die Batterie vollständig aufzuladen. Ich werde einfach einen 30-minütigen Aufladetest durchführen. Nach 10 Minuten waren wir bei einer Ladeleistung von etwa 103 kW. Die Batterie ist auf 33% gestiegen und wir haben etwa 88 km auf der Reichweite-Anzeige gewonnen. Nach 30 Minuten liegt der Akku bei 72%. Die Reichweite liegt bei 300 km, wir haben also 239 km gewonnen.

Ich habe keinen AC-Ladetest mit dem Sportback-Modell durchgeführt. Im Sommer habe ich jedoch einen AC-Ladetest mit dem regulären Q4 40 e-tron durchgeführt. Am Ende dieses Videos werde ich Ihnen einige Informationen über meine Testergebnisse geben.

Lassen Sie uns nun die Reichweite bei niedrigeren Durchschnittsgeschwindigkeiten in der Stadt testen. Ich möchte wissen, wie groß die Reichweite dieses Wagens sein kann. Lassen Sie uns einen Blick auf meine Ergebnisse werfen. Ich habe diesen Test am Tag nach dem Highway-Test gemacht. An diesem Tag war es viel kälter. Die Temperatur während dieses Teils des Tests lag zwischen 5,5 und 8 Grad. Außerdem war es neblig.

Zu Beginn dieses Teils des Tests liegt der Akku bei 66%. Die erste Strecke von 20 km war also reines Stadtfahren in Brüssel. Die Batterie ist bei 60% und der durchschnittliche Verbrauch war 20,9 kWh, was ziemlich hoch ist. Die Reichweite bei diesem Verbrauch beträgt 367 km. Das liegt vor allem an den vielen Ampeln und dem regen Verkehr, der zu viel Stop-and-Go-Verkehr führt.

Danach war ich immer noch in einem städtischen Gebiet, aber mit mehr Möglichkeiten zum Durchfahren. Ich habe den Akku auf 35% entladen. Wie Sie sehen können, ist der Verbrauch deutlich gesunken. Bei einer Fahrt von 124 km liegt mein Endverbrauch bei 17,4 kwh.

Daraus ergibt sich eine Reichweite von 440 km in der Stadt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Reichweite des Audi Q4 Sportback 40 e-tron zwischen 368 km und 440 km liegt, basierend auf ähnlichen Fahrbedingungen und gemessen bei etwas kälteren Temperaturen zwischen 5,5 und 12 Grad. Bei viel kälteren Temperaturen ist es wahrscheinlich weniger. Im Sommer haben Sie wahrscheinlich mehr Reichweite. Apropos Sommer, ich habe auch einen ähnlichen Test mit dem Q4 40 e-tron gemacht.

Es gibt einige Unterschiede zwischen dem regulären Q4 und dem Sportback. Der Q4 e-tron erreicht einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,28 und der Sportback einen noch niedrigeren Wert mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,26. Der Sportback wiegt etwas mehr, nämlich 2.045 Kilo gegenüber 2020 Kilo beim regulären 40 e-tron. Die WLTP-Reichweite für den regulären e-tron beträgt 521 km. Im Vergleich dazu sollten Sie also mit dem Sportback etwas bessere Ergebnisse erzielen.

Schauen wir uns einige der Ergebnisse an. In der Stadt erreichte ich eine Reichweite von 487 km und auf der Autobahn 399 km. Die Temperatur lag zwischen 15 und 20 Grad.

Alles in allem denke ich, dass dieses Auto im Aktionsradius-Test sehr gut abgeschnitten hat. Es ist normal, dass die Reichweite bei kälteren Temperaturen geringer ist. Eine Reichweite von 368 km bis 440 km bei diesen kälteren Temperaturen ist für den täglichen Gebrauch geeignet. In diesem Video können Sie meine vollständige Bewertung sehen.

Sind Sie neugierig auf die Reichweite ähnlicher Modelle? Dann sehen Sie sich meinen Reichweitentest mit dem VW ID.5 und dem Skoda ENYAQ iV 80 an.