CUPRA BORN 77 kWh REICHWEITEN- UND SCHNELLLADETEST

Ich werde zunächst die Reichweite bei höheren Durchschnittsgeschwindigkeiten auf der Autobahn testen. Ich möchte wissen, was die Mindestreichweite dieses Autos sein könnte. Zu Beginn dieses Teils des Tests steht die Batterie bei 90%. Ich stütze meine geschätzte Reichweite auf den durchschnittlichen Verbrauch und die Nettokapazität der Batterie. Ich habe den Test im Februar gemacht und er lag zwischen 9 und 11,5 Grad.

Für diesen Test bin ich von Brüssel nach Namur und zurück gefahren, was einer Gesamtstrecke von 193 km entspricht. Die Batterie ist auf 33% gesunken und die geschätzte Reichweite bei einem Verbrauch von 20,6 kWh beträgt 374 km.

Lassen Sie uns nun einen Ladetest an einem Schnellladegerät durchführen. Der Cupra Born ist mit einem kombinierten Ladesystem ausgestattet. Mit diesem System kann der Cupra Born sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom geladen werden. Für diesen Test werde ich das Auto an einem DC-Schnellladegerät aufladen. Der Cupra Born kann mit bis zu 135 kW schnell laden.

Zu Beginn des Tests beträgt der Akkustand nur 21%. Draußen sind es 11 Grad. Das Auto zeigte an, dass es etwa 1 Stunde und 20 Minuten dauern würde, um die Batterie vollständig aufzuladen. Ich werde einen 30-minütigen Aufladungstest durchführen. Nach 10 Minuten lud ich mit einer Leistung von 64 kW. Die Batterie ist auf 34% gestiegen und wir haben etwa 48 km auf der Reichweitenanzeige gewonnen. Nach 20 Minuten stellte ich fest, dass wir mit einer Rate von 69 Kw geladen hatten. Ich habe weitere 54 km Reichweite gewonnen und die Batterie ist jetzt bei 49%. Nach 30 Minuten ist der Akku bei 64%. Die Ladeleistung liegt immer noch bei 62 kw. Wir sind also in 30 Minuten von 21% auf 64% gestiegen und haben 152 km Reichweite gewonnen.

Ich werde jetzt die Reichweite bei niedrigeren Geschwindigkeiten in der Stadt testen. Ich möchte wissen, wie groß die maximale Reichweite dieses Autos sein könnte. Zu Beginn dieses Teils des Tests liegt der Akku bei 53%. Die Temperatur lag zwischen 1 und 4 Grad. Ich habe eine Testfahrt von 69 km gemacht, zuerst in Brüssel. Dann verließ ich die Stadt und fuhr auf Kleinstadtstraßen. Es war in einem städtischen Gebiet, manchmal eher ländlich, aber mit vielen Möglichkeiten, kontinuierlich zu fahren, normalerweise zwischen 50-70 km/h.

Lassen Sie uns einen Blick auf meine Ergebnisse werfen. Nach einer Testfahrt von insgesamt 69 km habe ich die Batterie auf 33 % entladen. Der Durchschnittsverbrauch lag bei 19,5 kWh und die geschätzte Reichweite bei 395 km.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Reichweite des Cupra Born mit der 77-kWh-Batterie irgendwo zwischen 374 km und 395 km liegt, basierend auf ähnlichen Fahrbedingungen und gemessen bei ziemlich kalten Temperaturen zwischen 1 und 11,5 Grad. Ich vermute, dass Sie bei viel höheren Temperaturen wahrscheinlich mehr Reichweite haben und im Winter bei viel niedrigeren Temperaturen weniger Reichweite. Bei meinem Test auf der Teststrecke in der Stadt war es viel kälter. Wäre die Temperatur ähnlich hoch gewesen wie beim Autobahntest, hätten Sie in der Stadt deutlich mehr Reichweite gehabt.

Sind Sie neugierig auf die Reichweite des Cupra Born mit der 58 kWh-Batterie? Dann lesen Sie unbedingt meinen Test mit diesem Modell.

Wir haben auch einen Test mit seinem Volkswagen Bruder durchgeführt. Sehen Sie sich den VW ID.3 Reichweitentest hier an.