Überprüfung
Mazda CX-5
Mazda hat letztes Jahr den neuen Mazda CX-5 eingeführt. Es baut auf dem Erfolg seines Vorgängers auf und wurde nach dem Konzept der ‚Refined Firmness‘ entwickelt. Bei der Einrichtung soll der Mensch im Mittelpunkt stehen. Wir legen großen Wert auf Komfort und Qualität. Wir sind mit dem 194 PS starken Skyactiv-G in der verführerischen Farbe Soul Red Crystal unterwegs.
Motoren
Der neue Mazda CX-5 ist mit drei Motoren erhältlich: einem SKYACTIV-D 2.2 Turbodiesel und den direkt eingespritzten SKYACTIV-G 2.0 und SKYACTIV-G 2.5 Benzinmotoren.
Wir lernten den CX-5 bei einer Probefahrt mit dem starken 2.5 Skyactiv-G kennen. Diese atmosphärische und direkt eingespritzte Der 2.488 cm³ große Benzinmotor leistet 194 PS und hat ein maximales Drehmoment von 258 Nm. Der Mazda CX-5 Skyactiv-G beschleunigt von 0-100 km/h in 9,2 Sekunden. und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h. Auf dem Papier sind das nicht die aufregendsten Zahlen, aber in der Praxis fühlt sich dieses Auto sehr flott an. Unser Testwagen war mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet und hatte Allradantrieb. Um diesen SUV in Ihrer Einfahrt zu parken, müssen Sie ein Budget von 39.690 Euro zur Verfügung haben. Die Basisversion des CX-5 beginnt bei einem Budget von 24.990 Euro. Dafür haben Sie dann einen SKACTIV-G mit 163 PS und einem Schaltgetriebe.
Fahrassistenzsysteme
Der CX-5 verfügt über einige innovative Fahrerassistenzsysteme. Er verfügt unter anderem über eine Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-and-Go-Funktion. Auf jeden Fall ein praktisches System, um den täglichen Stau zu vermeiden. Das System berücksichtigt die Geschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und steuert automatisch den Motor und die Bremsen, um die angemessene Fahrgeschwindigkeit und den optimalen Folgeabstand einzuhalten. Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug anhält, bremst der CX-5 automatisch bis zum Stillstand ab. Das Auto bleibt stehen, bis das Auto vor ihm wieder losfährt. Allerdings ist es der Fahrer, der entscheidet, wann der CX-5 wieder abheben wird. Das System gibt eine Warnung aus, um anzuzeigen, dass das vorausfahrende Fahrzeug weggefahren ist.
Ein weiteres interessantes Fahrassistenzsystem ist die erweiterte City-Bremsunterstützung. Das System hält das Fahrzeug automatisch an oder bremst es ab, wenn die Gefahr eines Zusammenstoßes mit einem vorausfahrenden Auto oder Fußgänger besteht. Bei Kollisionsgefahr warnt das System den Fahrer mit einem akustischen Signal und einer optischen Anzeige. Wenn er merkt, dass eine Kollision unvermeidlich ist, bremst er automatisch.
Hübsches Interieur
Wenn Sie im Innenraum Platz nehmen, bemerken Sie, dass viel Liebe zum Detail investiert wurde. Das Interieur macht einen stilvollen und gepflegten Eindruck. Für die Verarbeitung wurden hochwertige Materialien gewählt.
Im Innenraum haben Sie die Wahl zwischen drei Farbthemen: schwarzer Stoff und schwarzes oder reinweißes Leder. Unser Testwagen war mit Leder in Pure White ausgestattet. Bei dieser Einrichtung ist der obere Teil schwarz und der untere Teil ist weiß. Dies wird durch die beigefarbenen Nähte verstärkt. Wenn Sie sich für die Innenausstattung in schwarzem Leder entscheiden, erhalten Sie dunkelgraue Nähte im oberen Bereich und hellbraune Nähte im unteren Bereich und auf den Sitzen.
Besondere Aufmerksamkeit bei der Geräuschreduzierung
Bei der Konstruktion des CX-5 wurde darauf geachtet, dass er so leise wie möglich ist, so dass sich alle Insassen auf der Straße mühelos miteinander unterhalten können. Um dies zu erreichen, wurde besonderes Augenmerk auf die Reduzierung der niederfrequenten Straßengeräusche und der hochfrequenten Wind- und Rollgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten gelegt.
Motorisierter Kofferraumdeckel
Zum ersten Mal in einem Mazda finden wir in diesem CX-5 einen Kofferraum mit einer motorisierten Heckklappe. Er kann durch ein leichtes und kompaktes Spindeldämpfungssystem geöffnet und geschlossen werden. Es gibt eine Taste zum Öffnen und Schließen sowohl an der Kofferraumklappe selbst als auch im Bedienfeld des Fahrers. Der Öffnungswinkel des Kofferraumdeckels kann über den Mazda Advanced Keyless Entry-Schalter stufenlos eingestellt werden, und Drucksensoren verhindern, dass sich Gegenstände beim Schließen verkeilen.
Fazit
Wir waren angenehm überrascht von der Vielseitigkeit des neuen CX-5. Der Wagen sieht von außen gut aus und ist innen komfortabel und luxuriös ausgestattet. Wenn Sie sich für den Skyactiv-G mit 194 PS entscheiden, erhalten Sie einen temperamentvollen SUV, den Sie auch dynamisch fahren können.
Weitere Bilder von außen und innen:
Johan De Haes
Test driver
