MERCEDES EQE 350+ TEST DER REICHWEITE UND SCHNELLLADUNG

Ich werde die Reichweite zunächst bei höheren Durchschnittsgeschwindigkeiten auf der Autobahn testen. Ich wollte wissen, wie hoch die Mindestreichweite dieses Wagens sein könnte.

Zu Beginn dieses Teils des Tests ist die Batterie 100%. Ich stütze meine geschätzte Reichweite auf den durchschnittlichen Verbrauch und die Nettokapazität der Batterie.

Ich habe den Test im August gemacht und er lag zwischen 28 und 31,5 Grad.

Für den ersten Teil des Tests bin ich von Brüssel in Richtung Ardennen gefahren und habe insgesamt 125 km zurückgelegt. Die Batterie ist auf 71% gesunken und die geschätzte Reichweite bei einem Verbrauch von 20,7 kWh beträgt 438 km.

Ich verließ die Autobahn für eine sportliche Fahrt auf breiten, offenen Straßen. Dann bin ich etwas sportlicher auf engeren Landstraßen gefahren.

Danach war die Batterie bei 56% und die geschätzte Reichweite stieg leicht auf 458 km.

Jetzt ist es an der Zeit, den ganzen Weg zurück nach Brüssel auf der Autobahn zu fahren.

Lassen Sie uns einen Blick auf meine Ergebnisse werfen.

Ich habe den Akku auf 38% entladen und der Verbrauch ist während dieser Fahrt gesunken. Die Autobahnreichweite betrug 487 km bei einem Durchschnittsverbrauch von 18,6 kWh.

Lassen Sie uns nun die Reichweite bei niedrigeren Durchschnittsgeschwindigkeiten testen. Ich möchte wissen, wie groß die maximale Reichweite dieses Autos sein könnte.

Zu Beginn dieses Teils des Tests steht die Batterie bei 33%. Die Temperatur lag zwischen 28 und 32,5 Grad.

Der erste Teil bestand aus etwa 15 km Fahrt in Brüssel mit viel Stop-and-Go-Fahrten. Die geschätzte Reichweite bei einem Verbrauch von 13,5 kWh beträgt 671 km.

Dann verließ ich die Stadt und fuhr auf Kleinstadtstraßen. Es war in einem städtischen Gebiet, manchmal eher ländlich, aber mit vielen Möglichkeiten, kontinuierlich zu fahren, normalerweise zwischen 50-70 km/h.

Lassen Sie uns einen Blick auf meine Ergebnisse werfen. Nach einer Testfahrt von insgesamt 83 km habe ich die Batterie auf 20% entladen. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 14,9 kWh und die geschätzte Reichweite beträgt 608 km.

Der MERCEDES EQE ist mit CCS (Combined Charging System) ausgestattet. Mit diesem System kann die EQE sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom geladen werden.

Für diesen Test werde ich das Auto an einem DC-Schnellladegerät aufladen.

Der MERCEDES EQE kann mit bis zu 170 kW schnell geladen werden.
Mercedes gibt an, dass es 32 Minuten dauert, um bei einer Leistung von 170 kW von 10% auf 80% zu laden.

Ich habe den Test direkt nach meinem City Range Test gemacht.

Zu Beginn des Tests liegt die Batterie bei nur 11% und die Reichweitenanzeige zeigt eine Reichweite von 68 km an. Draußen sind es 29 Grad.

Das Auto zeigte an, dass es etwa 58 Minuten dauern würde, den Akku vollständig aufzuladen. Ich mache einen 30-minütigen Aufladungstest.

Zunächst lud das Auto mit etwa 163 kw.

Nach 10 Minuten hatte ich eine Ladeleistung von 167 kW. Die Batterie ist auf 38% gestiegen und wir haben etwa 166 km auf der Reichweitenanzeige gewonnen.

Nach 20 Minuten stellte ich fest, dass wir eine Ladeleistung von 127 kw hatten. Ich habe weitere 152 km an Reichweite gewonnen und die Batterie ist jetzt bei 63%.

Nach 30 Minuten ist der Akku bei 79%. Die Ladeleistung sank auf 75 kw. Die Reichweitenanzeige zeigt 488 km an, also insgesamt 420 km gewonnen.

Ich habe mit diesem Auto keinen AC-Ladetest durchgeführt, aber lassen Sie uns einige theoretische Informationen betrachten. Die Ladeleistung des bordeigenen Ladegeräts beträgt 11 kw. Die AC-Ladezeit von 10 bis 100% beträgt 8h25 bei 11 kW.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Reichweite des MERCEDES EQE 350+ zwischen 487 km und 608 km liegt, basierend auf ähnlichen Fahrbedingungen und gemessen bei hohen Temperaturen zwischen 28 und 32,5 Grad. Ich vermute, dass Sie bei viel kälteren Temperaturen wahrscheinlich weniger Reichweite haben werden. Ich glaube nicht, dass Sie bei höheren Temperaturen viel mehr Reichweite erhalten. Vielleicht war die Klimaanlage der Grund, warum ich die WLTP-Reichweite von 659 km nicht ganz erreicht habe. Allerdings sind die Werte für die Reichweite schon ziemlich beeindruckend, also kein Grund zur Klage.

Die Schnellladung mit 170 kW ist nicht die beste ihrer Klasse, aber eine Reichweite von über 400 km nach einem 30-minütigen Ladevorgang ist für mich mehr als gut genug.

Ich würde hinzufügen, dass dies insgesamt ein großartiger Allround-Luxuswagen ist. Es hat stilvolle Materialien und eine schöne Innenausstattung. Er fühlt sich an wie ein echter Luxus-Mercedes. Er hat eine beeindruckende Reichweite und lässt sich schnell aufladen. Mercedes hat immer die beste Ambiente-Beleuchtung und das beste Nachtfahr-Erlebnis. Es ist ein geräumiges Auto für die Passagiere auf den Rücksitzen. Und obwohl es sich um eine Limousine handelt, können Sie immer noch Sachen transportieren, indem Sie die Rücksitze umklappen.

Mit einer Zeit von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden beschleunigt er schnell. In Kurven fühlt er sich jedoch nicht so schnell an, da er sich mit seinem Gewicht von 2.355 kg recht schwer anfühlt. Sehen Sie sich hier mein Testfahrt-Video mit dem Mercedes EQE 43 AMG an.