Technische Daten:
MINI Cooper S E Countryman ALL4
Der MINI Cooper S E Countryman ALL4 ist das erste Plug-in-Hybridmodell der Marke. Dieses Modell verwendet eDrive Komponenten der BMW Group, die jedoch an die spezifischen Bedürfnisse von MINI angepasst wurden. Mit einer Leistung von 224 PS und einer Reichweite von 42 km ist er bereits ein erfolgreiches Debüt.
Plug-in-Hybrid
Der Basispreis des MINI Cooper S E Countryman ALL4 beträgt 36.650 €. Das Plug-in-Hybridsystem besteht aus der Kombination eines 1.5 Dreizylinder MINI TwinPower Turbo Benzinmotors und eines synchronen Elektromotors. Der Benzinmotor hat eine Leistung von 136 PS und ein maximales Drehmoment von 220 Nm. Der Elektromotor erzeugt eine Leistung von 88 PS und ein maximales Drehmoment von 165 Nm. die bereits aus dem Stand verfügbar ist. Die Vorderräder werden durch den Verbrennungsmotor in Kombination mit einer modifizierten Sechsgang-Steptronic angetrieben. Die Hinterräder werden von einem Elektromotor angetrieben. Die Systemleistung beträgt 224 PS mit einem maximalen Drehmoment von stolzen 385 Nm. Dieser Plug-in MINI bewegt sich geschmeidig vorwärts. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 6,9 Sekunden.
Der MINI verfügt über eine Lithium-Ionen-Batterie, die unter den Rücksitzen und vor dem Elektromotor platziert ist. Die Batterie hat eine Kapazität von 7,6 kWh. Der Akku kann in 2h 15 min mit einer Wallbox aufgeladen werden. Wenn Sie den MINI über eine normale Steckdose aufladen, dauert das etwa 3h 15 min.
Die elektrische Reichweite des MINI Countryman liegt theoretisch bei 42 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt rein elektrisch 125 km/h. Sie können also in jeder Situation elektrisch fahren, auch zum Beispiel auf der Autobahn. In der Praxis wird sich der MINI eher im Stadtverkehr rein elektrisch fortbewegen, zum Beispiel um emissionsfrei zu fahren und den Verbrauch zu senken.
Der Countryman verfügt über den intelligenten Allradantrieb ALL4. Unter normalen Fahrbedingungen wird immer eine der beiden Stromquellen gleichzeitig genutzt. Der andere kann jederzeit eingeschaltet werden, um z.B. die Traktion zu verbessern. Dies wird von der DSC-Einheit gesteuert.
eDrive Modus
Der Fahrer kann über die eDrive-Taste zwischen 3 verschiedenen Modi wählen: AUTO eDrive, MAX eDrive und Save Battery. Im AUTO eDrive Modus wählt der Countryman immer von selbst die günstigste Kombination aus Elektro- und Benzinmotor. In diesem Modus können Sie bis zu 80 km/h rein elektrisch fahren. Wenn Sie das Gaspedal fest durchtreten, springt der Benzinmotor automatisch an. Mit MAX eDrive fahren Sie 100% elektrisch mit einer Geschwindigkeit von bis zu 125 km/h. Während des Kickdowns wird der Verbrennungsmotor auch in diesem Modus aktiviert. Im Modus „Batterie sparen“ verwendet der MINI den Verbrennungsmotor. Sie können diesen Modus zum Beispiel verwenden, um die elektrische Reichweite zu speichern, wenn Sie sie später benötigen. Wenn Sie den MINI mit einem Navigationssystem ausstatten und mit eingeschalteter Routenführung fahren, berücksichtigt das System auch die Route, um zu bestimmen, wann es am besten ist, elektrisch zu fahren.
Praktisch
Der Countryman Plug-in-Hybrid hat einen Innenraum, der fast so vielseitig ist wie der der regulären Version des Countryman. MINI konnte dies dank seiner kompakten Struktur und der Anordnung der verschiedenen eDrive Komponenten erreichen. Die Batterie befindet sich unter dem Rücksitz, der nur leicht angehoben wurde. Es ist also immer noch genug Platz für fünf Erwachsene. Auch das Gehäuse ist bei der Hybridversion etwas kleiner als bei der herkömmlichen Version. Die Abstützung der Rücksitze erlaubt auch eine 40 : 20 : 40 Aufteilung und Sie können sie auch flach hinlegen. Die Rückenlehne ist auch in der Neigung verstellbar, um den Sitzkomfort zu erhöhen oder um mehr Stauraum zu schaffen.
Fazit
Zum ersten Mal in der Produktpalette von MINI können wir uns auch für einen Plug-in-Hybrid entscheiden. MINI kann dabei auf die reiche Erfahrung innerhalb der BMW Group zurückgreifen, und so ist dies ein Modell, das vom ersten Tag an dabei ist. Abgesehen von einigen Details ist der MINI Cooper S E Countryman ALL4 identisch mit seinen Brüdern aus der regulären Modellreihe.
Weitere Bilder von außen und innen:
Johan De Haes
Test driver
