VOLVO XC40 RECHARGE REICHWEITENTEST UND SCHNELLLADETEST

Ich werde zunächst die Reichweite bei höheren Durchschnittsgeschwindigkeiten auf der Autobahn testen. Ich möchte wissen, was die Mindestreichweite dieses Autos sein könnte. Zu Beginn dieses Teils des Tests liegt der Akku bei 88%. Ich stütze meine geschätzte Reichweite auf den durchschnittlichen Verbrauch und die Nettokapazität der Batterie. Ich habe den Test im November gemacht und es war zwischen 16 und 23 Grad. Also ein ziemlich großer Temperaturunterschied während des Tests.

Für diesen Test bin ich von Brüssel nach Namur und zurück gefahren, eine Strecke von insgesamt 152 km. Die Batterie ist auf 42% gesunken und die geschätzte Reichweite bei einem Verbrauch von 19,6 kWh beträgt 342 km.

Lassen Sie uns nun einen Ladetest an einem Schnellladegerät durchführen. Der Volvo XC40 Recharge ist mit einem kombinierten Ladesystem ausgestattet. Mit diesem System kann der Volvo XC40 Recharge entweder mit Wechselstrom oder mit Gleichstrom geladen werden. Für diesen Test werde ich das Auto an einem DC-Schnellladegerät aufladen. Der Volvo XC40 Recharge kann mit bis zu 150 kW schnell laden.

Zu Beginn des Tests beträgt der Akkustand nur 21%. Draußen sind es 15 Grad. Nach 10 Minuten Ladezeit waren wir bei einer Ladeleistung von 109 kW und die Batterie stieg auf 45%. Nach 20 Minuten waren wir bei 68% und nach einer halben Stunde Ladezeit war der Akku bei 85%.

Ich habe keinen AC-Ladetest durchgeführt, aber Volvo selbst gibt die AC-Ladezeit mit 7 Stunden an.

Ich werde jetzt die Reichweite bei niedrigeren Geschwindigkeiten in der Stadt testen. Ich möchte wissen, wie groß die maximale Reichweite dieses Autos sein könnte. Zu Beginn dieses Teils des Tests steht der Akku bei 70%. Die Temperatur lag zwischen 15 und 16 Grad. Ich habe eine Testfahrt von 63 km gemacht, zuerst in Brüssel. Dann verließ ich die Stadt und fuhr auf Kleinstadtstraßen. Es war in einem städtischen Gebiet, manchmal eher ländlich, aber mit vielen Möglichkeiten, kontinuierlich zu fahren, normalerweise zwischen 50-70 km/h. Dann fuhr ich zurück nach Brüssel.

Lassen Sie uns einen Blick auf meine Ergebnisse werfen. Nach einer Testfahrt von insgesamt 63 km habe ich die Batterie auf 55% entladen. Der Durchschnittsverbrauch lag bei 14,6 kWh und die geschätzte Reichweite bei 459 km. Während des ersten und des letzten Teils des Tests bin ich in Brüssel gefahren. Die mittlere Strecke, auf der der Verbrauch auf bis zu 12,7 kWh sank, führte über Landstraßen, auf denen Sie einfach durchgehend fahren können.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Reichweite des Volvo XC40 Recharge zwischen 342 km und 459 km liegt, basierend auf ähnlichen Fahrbedingungen und gemessen bei recht milden Temperaturen zwischen 16 und 23 Grad. Ich vermute, dass Sie bei viel höheren Temperaturen wahrscheinlich mehr Reichweite haben und im Winter bei viel niedrigeren Temperaturen weniger Reichweite.