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VW ID.4 77 kWh Reichweitentest

In diesem Video mache ich einen Reichweitentest mit dem Volkswagen ID.4 mit der 77 kWh Batterie und 204 PS. Ich werde die Reichweite auf der Autobahn testen, um die Mindestreichweite des ID.4 herauszufinden. Als nächstes werde ich einen Reichweitentest bei niedrigeren Durchschnittsgeschwindigkeiten in der Stadt und auf Landstraßen durchführen, um die maximale elektrische Reichweite des VW ID.4 zu ermitteln. Ich werde auch einen Ladetest an einem öffentlichen AC-Ladegerät durchführen, um herauszufinden, wie lange es dauert, die Batterie mit dem 11-kW-Bordladegerät des Volkswagen ID.4 vollständig zu laden.

VW ID.4 77 kWh

Der Volkswagen ID.4 hat eine WLTP-Reichweite von 520 km. Er hat einen Hinterradantrieb und eine Leistung von 204 PS. Die Nettokapazität der Batterie beträgt 77 kWh. Sehen Sie sich hier meine vollständige POV-Probefahrt mit dem VW ID.4 an. In meinem Video von der nächtlichen Probefahrt sehen Sie eine Demo der Lichter und der Umgebungsbeleuchtung. Möchten Sie es etwas sportlicher? Dann schauen Sie sich doch mein Video von der Probefahrt mit dem VW ID.4 GTX 77 kWh mit 299 PS .

Häufig gestellte Fragen:

Der Zweck dieses Teils des Tests ist es, die Mindestreichweite zu ermitteln, indem Sie ihn bei höheren Durchschnittsgeschwindigkeiten testen. Dazu werde ich die Reichweite vor allem bei Fahrten auf der Autobahn testen.

Der erste Teil des Tests bestand aus 149 km Autobahnfahrt, bei der ich einen Durchschnittsverbrauch von 19,4 kWh erreichte. Die geschätzte Reichweite auf der Grundlage dieses Verbrauchs beträgt 397 km.

Dann gab es ein bisschen sportliches Fahren auf Landstraßen. Dies war für 45 km und der durchschnittliche Verbrauch auf diesem Abschnitt betrug 16,3 kWh. Ich bin davon ausgegangen, dass der Verbrauch bei sportlicher Fahrweise viel höher sein würde, weshalb er auch Teil dieses Tests war; es stellte sich jedoch heraus, dass er viel geringer war als auf der Autobahn. Der durchschnittliche Gesamtverbrauch nach diesem Abschnitt betrug 18,7 Kwh.

Dann fuhr ich den ganzen Weg zurück auf die Autobahn. Ich habe diesen Test mit 24% Akku beendet. Der Durchschnittsverbrauch auf einer Strecke von 300 km betrug 17,8 kWh, so dass die Reichweite auf der Grundlage dieses Verbrauchs 433 km auf der Autobahn beträgt.

Wenn Sie jedoch wissen wollen, wie groß die minimale Reichweite ist, ziehe ich die Zahl um 397 km vor, da diese auch über eine große Stichprobe von 149 km gemessen wurde. Ich glaube, die Temperatur hat sich unter anderem auf die Reichweite ausgewirkt, da sie zu Beginn des Tages bei 18,5 und am Ende bei 21,5 lag.

Ich habe das Auto an einer öffentlichen Ladestation aufgeladen. Dieses öffentliche AC-Ladegerät hat eine Leistung von 22 kW, aber das eingebaute Ladegerät des Volkswagen ID.4 hat eine Leistung von 11 kw, also ist das die Ladeleistung, die wir haben. Ich habe 5h05 min gebraucht, um das Auto von 22% auf 100% aufzuladen. Ich möchte erwähnen, dass Sie auch Schnellladungen (DC-Ladung) mit bis zu 125 kw nutzen können, aber ich habe das nicht getestet.

Lassen Sie uns nun die Reichweite bei niedrigeren Durchschnittsgeschwindigkeiten in der Stadt testen. Ich möchte wissen, wie groß die Reichweite dieses Wagens sein kann. Lassen Sie uns einen Blick auf meine Ergebnisse werfen. Ich habe den Akku auf 73% entladen, um den durchschnittlichen Verbrauch zu ermitteln, damit ich die gesamte Reichweite abschätzen kann. Ich habe bei 73% aufgehört, weil sich der durchschnittliche Verbrauch an meinen Messpunkten in den letzten Intervallen nicht so stark verändert hat. Bei einem Verbrauch von 13,8 kWh beträgt die Reichweite 558 km in der Stadt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Reichweite des Volkswagen ID.4 bei ähnlichen Fahrbedingungen irgendwo zwischen 397 und 558 km liegt. Wenn sich die Fahr- und Wetterbedingungen ändern, können Sie ein anderes Ergebnis erhalten.

Ich habe den gleichen Test mit dem Audi Q4 e-tron bei regnerischem Wetter durchgeführt und dabei eine Reichweite zwischen 399 km und 487 km ermittelt. Nach dem Test der Reichweite in der Stadt habe ich die Batterie auf einer gemischten Strecke mit Autobahn und Stadtverkehr weiter auf 21 % entladen. Ich bin 370 km gefahren und der Durchschnittsverbrauch lag bei 15,1 kWH. Damit habe ich eine Reichweite von 510 km bei einer Mischung aus Stadt- und Autobahnfahrt, was sehr nützlich ist.

Sehen Sie sich meine anderen Reichweitentests mit ähnlichen Modellen wie dem Audi Q4 e-tron und dem Skoda ENYAQ iV 80 hier an.

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Johan De Haes

Test driver

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