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Vídeo de conducción POV del BMW 640d xDrive Gran Coupé 2015. El 640d Gran Coupé tiene un motor diésel BMW TwinPower Turbo de 2993 cc y 6 cilindros en línea con una potencia de 313 CV y 630 Nm de par. El BMW Serie 6 Gran Coupé 640d xDrive pasa de 0 a 100 km/h en 5,2 s y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. El 640d tiene una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades.

Revisa

Serie 6 Gran Coupé 640d xDrive

Del género de la nueva Serie 6 de BMW han surgido tres modelos. Tenemos la Serie 6 Descapotable y la Serie 6 Coupé, ambas más deportivas. Si te encanta el aspecto elegante, el Serie 6 Gran Coupé será lo tuyo. Nos presentaron el Serie 6 Gran Coupé 640d xDrive.

Motores

La Serie 6 está disponible en tres carrocerías Cabrio, Coupé y Gran Coupé. Dentro de cada variante de carrocería, puedes elegir entre 6 versiones de motor. Como motor básico de gasolina, tienes el 640i con tracción trasera y el 640i xDrive con tracción total inteligente. El 640i monta un motor de gasolina BMW TwinPower turboalimentado con una cilindrada de 2.979 cc, una potencia de 320 CV y un par máximo de 450 Nm. En sólo 5,5 segundos, estás a 100 km/h y la velocidad máxima es de 250 km/h.

Si quieres aún más potencia, puedes hacerlo. También hay disponible un 650i y un 650i xDrive. Estas berlinas deportivas incorporan un motor de gasolina V8 turboalimentado de 4395 cc. Este chico rápido produce 450 CV y un impresionante par motor de 650 Nm. En sólo 4,6 seg. estás a 100 km/h con el 650i. El 650i xDrive lo hace incluso ligeramente mejor con 4,5 seg.

Nos metieron un diesel debajo del asiento. En concreto, el 640d xDrive Gran Coupé. Llevaba un motor de 2.993 cc con seis cilindros en línea. Es un motor diésel BMW TwinPower Turbo con una potencia de 313 CV. Sobre el papel, no es una cantidad descabellada, pero el coche se siente rápido. Esto se debe en parte a un generoso par motor de 630 Nm. En 5,2 s, esta elegante apariencia llega a 100 zancadas. Con ello, también dejarás bastantes coches detrás de ti cuando aceleres. La velocidad máxima, como la de sus hermanos, es de 250 km/h. También está disponible un 640d con tracción trasera. Es casi igual que el xDrive, aunque ligeramente más lento.

Por si todo esto no fuera suficiente, también hay una variante M con 560 CV tanto del Coupé como del Cabrio y el Gran Coupé.

En cuanto al presupuesto, puedes aparcar el Coupé en tu entrada desde 85.250 euros y el Gran Coupé desde 87.650 euros. Para el Cabrio, vas a tener que rascarte un poco más el bolsillo, ya que parte de 94.350 euros. Las versiones M tienen un precio de entrada entre 130.000 y 138.000 euros.

Serie 6 Gran Coupé

El Serie 6 Gran Coupé es el resultado de una elegante mezcla entre las prestaciones y el aspecto deportivos de un coupé y las ventajas prácticas de una berlina de cuatro puertas. El Gran Coupé tiene una longitud total de algo más de 5 metros, por lo que es más largo que el Coupé de tres puertas. En el interior del Gran Coupé, el conductor y los pasajeros pueden bañarse en un mar de espacio y lujo. Para viajes largos, puedes viajar cómodamente con un total de cuatro personas. Las 2 personas de atrás también tienen cada una su propio asiento. Si no te queda más remedio, también puedes sentar a tres en la parte trasera, pero esto no es realmente cómodo ni elegante.

xDrive

Para cada variante de carrocería del Serie 6, y por tanto también del Gran Coupé, puedes elegir entre tracción trasera o xDrive. xDrive significa tanto como tracción total inteligente, en la que la distribución de la tracción entre las ruedas delanteras y traseras tiene como objetivo optimizar la tracción y la estabilidad en cualquier clima o superficie. Además, xDrive proporciona un mejor manejo y una aceleración más rápida. Personalmente, sin embargo, nos convencen las ventajas de este sistema y optaríamos por un Serie 6 con xDrive.

Pantalla de visualización frontal

Como corresponde a una berlina deportiva de lujo, también puedes elegir entre un montón de bonitas opciones para personalizar tu Serie 6 a tu gusto.

El Head-Up Display (+1.610 euros) es sin duda algo que está en nuestra lista de deseos. Esta pantalla en color proyecta en el parabrisas, en el campo de visión del conductor, información relevante como la velocidad, los límites de velocidad y la información de navegación, entre otras. El Head-Up Display de BMW, junto con el de Mercedes, está entre los mejores que hemos probado.

Nuestro coche de pruebas también estaba equipado con BMW Night Vision con detección de peatones (+2.240 euros). Cuando enciendas este sistema, obtendrás imágenes térmicas en la Pantalla de Control. Así, las personas y los animales más grandes pueden reconocerse más fácilmente en la oscuridad. Si el peligro es inminente, recibes una alerta en la pantalla y en el Head-Up Display, y los frenos se ponen en el máximo estado de preparación.

Nuestros oídos también fueron mimados en el Gran Coupé. En concreto, puedes optar por un sistema de sonido envolvente de alta gama de Bang & Olufsen (+5.240 €). Gracias a sus 16 altavoces con una potencia nominal de nada menos que 1.200 vatios, disfrutarás de una experiencia de sonido única y cristalina. El altavoz autoextensible en el centro del salpicadero también tiene un aspecto atractivo.

Sin duda, también optaríamos por la cámara de marcha atrás (+500 €) y la de visión envolvente (+750 €). Tampoco tienen por qué ser siempre las opciones más caras las que realmente terminan un coche. En el coche de prueba faltaba un volante M-Sport (+225 euros), pero sin duda lo elegiríamos.

Conclusión

El nuevo Serie 6 Gran Coupé se ha convertido en un coche atractivo con un aspecto señorial y elegante. Como variante xDrive, personalmente es la que más nos gusta y su manejo hace que cada conducción sea un auténtico placer.

Picture of Johan De Haes

Johan De Haes

Test driver

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