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Paquete de competición BMW M4 Coupé
El BMW M4 Coupé lleva un tiempo en el mercado, pero desde hace poco está disponible con un Paquete de Competición especial. Con, entre otras cosas, una potencia superior de 450 CV y un escape deportivo especial, no te sorprenderá que estuviéramos deseando conocer esta potencia de talla.
Motorización
La versión base del BMW M4 Coupé está disponible desde 80.300 euros con una caja de cambios manual de seis velocidades y desde 84.270 euros con una caja de cambios M Drivelogic de doble embrague y siete velocidades. Para el Pack M Competition, espera un sobrecoste de 7.425 euros.
El M4 incorpora un motor de gasolina M TwinPower Turbo con seis cilindros en línea. En la versión con el paquete de competición, obtienes una potencia de 450 CV y un par máximo de 550 Nm. Son 19 CV más que la versión básica. En sólo 4,0 segundos, el M4 pasa de 0 a 100 km/h. Es decir, 0,1 seg. más rápido que en la versión sin paquete de competición. La velocidad máxima es de 250 km/h o de 280 km/h en combinación con el «Paquete del conductor M» opcional.
Paquete M Competición
Además de una mejora en términos de potencia, el paquete M Competition también incluye opciones exclusivas y mejoras en el manejo.
Por ejemplo, el paquete incluye la Suspensión Adaptativa M. Los amortiguadores controlados electrónicamente de la suspensión deportiva M adaptativa se ajustan a la superficie de la carretera y al estilo de conducción a la velocidad del rayo, garantizando un agarre y una tracción óptimos. La suspensión también se ha ajustado especialmente para aumentar la potencia y la maniobrabilidad, y además tiene una configuración diferente de modos de conducción. Con los ajustes COMFORT, SPORT y SPORT+, el reglaje de la suspensión puede ser de confortable a deportivo. El diferencial M activo y el DSC también recibieron una nueva puesta a punto acorde con la potencia extra.
También obtienes unas exclusivas llantas de aleación BMW M de 20″ forjadas y torneadas en brillo con un estrella habló 666 M-estilo. También dispones de asientos deportivos M ligeros especialmente diseñados. Son muy bonitos y sorprendentemente cómodos, incluso en trayectos largos. Lo que también nos parece una ventaja del paquete es el escape deportivo especial. Los tubos de escape son de cromo negro y suena muy bien. Por lo demás, el exterior del M4 también contará con elementos en «shadow line hochglänzend».
Manual o automático
Los puristas pueden preferir la caja de cambios manual. Sin embargo, nuestro coche de pruebas estaba equipado con la caja de cambios M opcional de 7 velocidades. Se trata de una caja de cambios de doble embrague, en la que dos cajas de cambios parciales, cada una con su propio embrague, dirigen la potencia del motor a las ruedas traseras sin interrupción. Te permite conducir de forma totalmente automática o cambiar tú mismo de marcha mediante levas de cambio al volante.
Pantalla de visualización frontal
Una opción que merece la pena considerar es el Head-Up Display con pantalla específica M. Entre otras cosas, proyecta en el parabrisas la velocidad en el campo de visión del conductor. Si cambias a la vista específica de M, verás, entre otras cosas. la marcha seleccionada y un símbolo multicolor del cuentarrevoluciones que incluye luces de cambio, indicaciones de navegación, etc.
Conclusión
El M4 Coupé no sólo es un deportivo atractivo y de altas prestaciones, sino también un coche versátil, tan útil en el tráfico diario como en los circuitos. Tienes que pagar un precio determinado por el Paquete Competición, pero en lo que a nosotros respecta, merece la pena tenerlo en cuenta. El coche se siente muy bien afinado gracias, entre otras cosas, a la suspensión deportiva M adaptativa. Los asientos deportivos M ligeros especialmente diseñados también añaden valor al paquete en lo que a nosotros respecta, y el escape deportivo especial también suena de maravilla.
Johan De Haes
Test driver
