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MINI John Cooper Works Cabrio
En este vídeo, echamos un vistazo más de cerca a la versión más atlética del MINI Cabrio, el nuevo MINI JCW Cabrio de 231 CV. También es el segundo modelo JCW de la generación más reciente. No sólo tiene un aspecto atractivo, sino que también es apto para su uso en pista.
Cuatro cilindros con 231 CV
Como motor, el MINI JCW cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo y una cilindrada de 1.998 cc. Este bloque produce una potencia de 231 CV y un par máximo de 320 Nm. En comparación con la generación anterior, el JCW ha ganado 20 CV. Comparado con el MINI Cooper S Cabrio, el JCW tiene 39 CV más. La aceleración de 0-100 km/h es de 6,5 seg. y la velocidad máxima es de unos 240 km/h. La potencia se envía a las ruedas delanteras y, en cuanto a la transmisión, puedes elegir entre una versión de transmisión manual de seis velocidades (desde: 35.780 euros) o una automática deportiva Steptronic de seis velocidades (desde 37.670 euros).
Insignia guay
El nuevo MINI JCW Cabrio no sólo tiene un aspecto deportivo, sino que también está equipado para la conducción en circuito. Para ello, el JCW puede contar con un motor de altas prestaciones, una suspensión deportiva desarrollada a partir de la experiencia en competición, llantas de aleación JCW de 17″, un sistema de frenado deportivo desarrollado en colaboración con Brembo, un sistema de escape deportivo y un kit aerodinámico JCW, entre otros. También te sientas en asientos deportivos especiales JCW. Así que es algo más que un MINI con una chapa chula.
Experiencia al volante
Si pones el modo de conducción en deportivo, oirás los estruendos que salen del escape cuando azotes el motor. Para conseguir este rico sonido, los pistones, el turbocompresor y el sistema de escape se diseñaron especialmente para él. Esto hace que conducir con el techo abierto sea toda una experiencia.
Nuestro coche de pruebas estaba equipado con el sistema opcional (a partir de 1.949 €) de silenciador de escape JCW Pro Valve. Hay dos modos «Modo deportivo» y «Modo pista» que puedes elegir mediante el mando a distancia. «Sport» se puede utilizar en la vía pública y hace que el MINI suene más deportivo que el escape de serie. El «Modo pista» es adecuado para el uso en pista y proporciona una experiencia de sonido intenso (muy alto).
El MINI JCW está equipado de serie con un tren de rodaje deportivo. Esto hace que la experiencia de conducción sea extremadamente nítida y normalmente hace que el MINI parezca casi pegado a la carretera. El inconveniente, sin embargo, es que en carreteras menos lisas, como un camino de campo, sí que se siente duro como un hueso.
Siéntate en los asientos deportivos especialmente diseñados para el JCW. Mantienen al conductor en un agarre deportivo, permitiéndote moverte suavemente por las curvas sin deslizarte demasiado. A veces los asientos deportivos pueden resultar demasiado opresivos. No es el caso de los asientos deportivos del MINI. La relación óptima entre agarre y agilidad en lo que a nosotros respecta.
Capucha de tela
El MINI Cabrio está equipado con una capota de tela. Por supuesto, puedes abrir el techo por completo, pero lo que también nos pareció una ventaja es la función de techo solar. Entonces sólo tienes que abrir la parte superior del techo como si fuera un techo solar y podrás disfrutar aún más de este descapotable. Por cierto, el cierre y la apertura del techo se pueden hacer de forma totalmente automática con un botón y en sólo 18 segundos. También puedes hacerlo mientras conduces a velocidades de hasta 30 km/h. Después de abrirlo, el techo abierto se pliega detrás de los asientos traseros. Opcionalmente, también puedes optar por un parabrisas. Personalmente, marcaríamos sin duda esta opción. Abrir el parabrisas significa que te afecta mucho menos el viento, lo que también hace que la conducción sea mucho más agradable en condiciones meteorológicas menos óptimas. Cuando no lo utilices, también puedes guardarlo en la funda.
Conclusión
Incluso en la versión Cabrio, el MINI JCW destaca con una experiencia de conducción deportiva y una banda sonora única. Se ha convertido en un coche atractivo, sobre todo con el techo desplegado. También hay espacio para 4 personas y, sin duda, optaríamos por el parabrisas opcional para mayor comodidad.
Johan De Haes
Test driver
