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Audi Q2
Audi ha añadido un nuevo miembro a la familia de modelos Q, el Audi Q2. Se ha convertido en un SUV compacto apto para el uso diario y recreativo, caracterizado por numerosos sistemas de asistencia a la conducción, conectividad e infoentretenimiento. Conocimos este modelo urbano mediante una prueba de conducción con el Audi Q2 1.4 TFSI COD S tronic.
Motorizaciones
El Audi Q2 está disponible con varios motores TFSI y TDI de potencias comprendidas entre 116 CV y 190 CV. Además de una caja de cambios manual, también se puede elegir una transmisión automática S tronic de siete velocidades opcional. Los modelos superiores también están disponibles con tracción total Quattro. Para un 1.0 TFSI con 116 CV y caja de cambios manual, cuenta con un presupuesto de 23.250 euros. Por un Audi Q2 2.0 TDI con 190 CV, Quattro y cambio automático S tronic, tendrás que desembolsar al menos 33.550 euros.
Hicimos una prueba de conducción con el Q2 1.4 TFSI COD S tronic. En el interior de este SUV compacto hay un motor de gasolina de 1.395 cc con cuatro cilindros en línea. La potencia es de 150 CV y el coche tiene un par máximo de 250 Nm. Personalmente, nos impresionó bastante el rendimiento de este 1,4. El coche tiene mucha potencia y se siente como pez fuera del agua en ciudad y autopista. Sólo al subir una pendiente muy pronunciada sientes que no se trata de un 2,0 litros. Este Q2 se propulsa sobre las ruedas delanteras y nuestro coche de pruebas estaba equipado con la transmisión automática opcional S tronic de doble embrague y 7 velocidades. El cambio automático funciona bien y cambia con suavidad y rapidez. Este motor también dispone de desactivación de cilindros bajo demanda (COD). Este sistema garantiza que, en determinadas circunstancias, el 2
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se desactiven, ahorrando combustible. Cuando quieres acelerar rápidamente en autopista, por ejemplo, los cilindros desactivados se reactivan, ofreciéndote toda la potencia del motor. Así, el consumo medio del Q2 1.4 TFSI COD S tronic es de 5,2 litros a los 100 km. El precio base de este modelo es de 27.800 euros.
Sistemas de asistencia a la conducción
El Audi Q2 puede equiparse con todo un arsenal de sistemas de asistencia a la conducción que facilitan la vida del conductor. Por ejemplo, el Q2 está equipado de serie con Audi pre sense front. El sistema tiene un radar y, en caso de peligro, alertará al conductor primero visualmente y luego acústicamente. Si para entonces el conductor no ha reaccionado, los frenos se aplican automáticamente. Según las circunstancias, este sistema puede evitar por completo los accidentes o reducir sus consecuencias asegurando que la velocidad de impacto va a ser lo más baja posible. Si entonces se produce un accidente, el sistema de asistencia a la frenada multicolisión de serie se encargará de que el coche no siga rodando sin control. Así se puede evitar un posible segundo accidente.
Opcionalmente, también puedes equipar el Q2 con Control de Crucero Adaptativo (ACC). Esto mantiene el Q2 a una distancia fija del coche de delante. En combinación con el S tronic, este sistema funciona para velocidades entre 0 y 200 km/h. La función Stop&Go puede detener completamente el coche y volver a arrancarlo en 3 segundos. Esto es muy útil en los atascos.
Si estás a punto de cambiar de carril, Audi Side Assist te avisará cuando haya un coche en el ángulo muerto o cuando un coche por detrás se aproxime a gran velocidad.
El Audi Active Lane Assist va a ayudar al conductor con correcciones de la dirección para mantenerse en el carril correcto. Si el conductor se sale del carril, este sistema contravira ligeramente. El sistema también contravira ligeramente cuando el conductor quiere cambiar de carril mientras se acerca un coche por detrás.
Si no te gusta aparcar tú mismo, puedes utilizar el sistema de aparcamiento asistido para que el Q2 aparque automáticamente. Si conduces a baja velocidad, el sistema buscará automáticamente una plaza de aparcamiento adecuada. Una vez encontrado un lugar adecuado, el sistema puede aparcar automáticamente. El conductor acciona el acelerador y los frenos y el Q2 controla los movimientos de la dirección. Lo que también nos parece útil es el asistente de tráfico cruzado trasero. Cuando sales de una plaza de aparcamiento, el sistema empieza a vigilar el tráfico cruzado. Si la colisión es inminente, el sistema alertará al conductor.
Conclusión
El nuevo Audi Q2 se ha convertido en un SUV compacto que se siente tan cualitativo como sus hermanos mayores. Especialmente en términos de tecnología, este coche podría encandilarnos. La lista de posibles sistemas de asistencia a la conducción es muy extensa y, si dispones del presupuesto necesario, puedes equipar este Q2 muy lujosamente. El 1.4 de nuestro coche de pruebas era sorprendentemente ágil y nos tocó la fibra sensible.
Johan De Haes
Test driver
