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BMW M550i xDrive
El M550i es la combinación ideal entre un deportivo de cuatro puertas y una dinámica berlina de negocios. Entre otras cosas, este bólido cuenta con un V8 de 462 CV de potencia, tracción total orientada a las ruedas traseras y una configuración especial del chasis M Performance. Además, este deportivo también está repleto de sistemas de asistencia a la conducción y tecnología innovadora, entre otras cosas, igual que en los modelos más normales de la gama de la Serie 5.
M Rendimiento
El M550i es un modelo denominado M Performance y es un producto exclusivo de BMW M GmbH. En términos de posicionamiento, este modelo se sitúa entre el modelo estándar de gama alta de la Serie 5, por un lado, y el extremadamente deportivo M5, por otro. Es un coche hecho para clientes que buscan características de conducción extremadamente deportivas, como en un M5 por ejemplo, pero sin querer sacrificar a cambio la practicidad en la vida cotidiana.
V8
Bajo el capó del M550i xDrive, encontramos un motor de ocho cilindros M Performance TwinPower Turbo especialmente modificado, con una cilindrada de 4,4 litros. Así que este modelo M Performance no es, desde luego, una versión deportiva ligera, pero en términos de motorización, sí que está a la altura de las expectativas. Este bloque produce una potencia de 462 CV y un par máximo de 650 Nm. En cuanto a prestaciones, este deportivo pasa de 0 a 100 km/h en sólo 4,0 segundos. Es más rápido que la generación anterior del M5. Aquél hizo el sprint hasta 100 km/h en 4,4 segundos. La velocidad máxima es de 250 km/h.
xDrive
Somos defensores absolutos de la tracción total en coches deportivos, así que estamos encantados de que este M550i incorpore la tracción total inteligente xDrive. El sistema distribuye la potencia a las cuatro ruedas según las condiciones de conducción. La atención se centra antes en las ruedas traseras para un placer de conducción más deportivo. Esto te permite disfrutar de la conducción deportiva de este coche con una tracción óptima en todas las condiciones.
La transmisión se realiza mediante el cambio deportivo Steptronic de 8 velocidades. Los modos de cambio de marcha han recibido una configuración especial M Performance, adaptada a la naturaleza deportiva del V8. Puedes elegir el cambio totalmente automático o también puedes cambiar tú mismo de marcha mediante las levas de cambio del volante.
Look deportivo
El exterior también presenta un aspecto deportivo con equipamiento exclusivo M Performance. Por ejemplo, el M550i incorpora un paquete aerodinámico M que incluye un alerón trasero M. Además, las carcasas de los retrovisores exteriores, los riñones de la rejilla del radiador, los deflectores especiales M Performance de la toma de aire y las dos salidas de aire laterales, entre otros, tienen un exclusivo acabado metalizado Gris Cerio. Combinado con el color de nuestro coche de pruebas en Bluestone metalizado, resultaba un aspecto deportivo y elegante. La pieza estrella para nosotros es el escape deportivo M con embellecedores exclusivos en cromo negro a izquierda y derecha. De este escape deportivo sale una banda sonora deportiva que, en lo que a nosotros respecta, podría ser incluso un poco más atrevida.
Control gestual
Como los demás modelos de la gama Serie 5, el M550i ofrece numerosas opciones e innovaciones tecnológicas. Por ejemplo, nuestro coche de pruebas estaba equipado con control gestual BMW. También te permite controlar algunas funciones mediante gestos detectados por un sensor 3D situado en la consola central. Por ejemplo, puedes ajustar el volumen haciendo un círculo con el dedo índice o ampliar el mapa de navegación moviendo los dedos pulgar e índice hacia el mapa de navegación. Lo que también nos pareció muy cómodo es que, al aparcar, también puedes controlar la vista 3D del Sistema de Visión Envolvente con los dedos. Esto te permite sujetar literalmente el coche y así girar la vista según lo que quieras ver exactamente.
Conclusión
En lo que a nosotros respecta, el BMW M550i xDrive ha conseguido con nota salir muy deportivo por un lado y mantener su practicidad en la conducción diaria por otro. La tracción total centrada en las ruedas traseras es sin duda una ventaja añadida, que te garantiza el máximo agarre en las condiciones meteorológicas y de conducción más diversas y te permite disfrutar plenamente del placer de conducir que ofrece este coche.
Imágenes adicionales del exterior y el interior:
Imágenes adicionales del sonido del tubo de escape:
Johan De Haes
Test driver
