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Mercedes-AMG C 43 4MATIC Cabrio
Mercedes presentó el AMG C 43 4MATIC Convertible en el Salón del Automóvil de Ginebra del año pasado, entre otros. Este modelo pretende hacer aún más accesible AMG a un público aún más joven. Además de diversión al volante, este descapotable también ofrece espacio para 4 adultos y puedes utilizarlo en cualquier estación.
Motorizaciones
La Clase C Cabrio está disponible con numerosas motorizaciones. Así, actualmente se puede elegir entre 4 variantes normales de gasolina y 3 versiones AMG. El modelo básico es el C 180 con 156 CV a partir de 42.108 euros. Además, puedes elegir un C 200 de 184 CV (44.891 euros), un C 250 de 211 CV (50.578 euros) y un C 400 4MATIC de 333 CV por un presupuesto de 62.678 euros.
Dentro de la gama AMG, encontramos un C 63 con 476 CV (87.967 euros) y un C 63 S con la friolera de 510 CV (96.437 euros). Hicimos una prueba de conducción con el C 43 4MATIC. Este modelo de 367 CV cuesta 71.027 euros. Esto rebaja el nivel de entrada de un modelo AMG y los hace accesibles a un público objetivo más joven.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC Descapotable
En el C 43, encontramos un nuevo motor V6 biturbo de gasolina con una cilindrada de 2.996 cc. Este bloque produce una potencia de 367 CV y un par máximo de 520 Nm. En 4,8 s, este descapotable acelera de 0 a 100 km/h y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.
Como transmisión, encontramos una automática 9G-TRONIC con 9 marchas. Esta caja de cambios se ajustó especialmente para el C 43 4MATIC. Así, los tiempos de conmutación se han reducido significativamente ajustando el software. Puedes conducir de forma totalmente automática o también cambiar manualmente mediante las levas del volante. Un botón en la consola central te permite seleccionar el modo manual. La transmisión permanece entonces en la marcha seleccionada y no cambia automáticamente a una marcha superior. Ideal para cuando quieres conducir de forma realmente deportiva. Personalmente, creemos que la transmisión automática de Mercedes es la mejor que hemos conducido. Con 9 marchas, siempre acierta y, además, el coche resulta muy versátil. Puedes tanto circular tranquilamente como conducir deportivamente, y especialmente en Sport y Sport Plus, la transmisión cambia a la velocidad del rayo.
El C 43 dispone de tracción integral permanente 4MATIC. La distribución de la potencia es del 31% en las ruedas delanteras y del 69% en las traseras para una conducción deportiva. Vemos el valor añadido del 4MATIC para los coches deportivos. Esto proporciona un equilibrio óptimo entre placer de conducción y adherencia a la carretera. Por ejemplo, durante nuestra prueba de conducción llovía de todos modos, y con el 4MATIC puedes pisar el acelerador sin preocupaciones, porque incluso bajo la lluvia torrencial, el C 43 4MATIC no se sale de la curva. El C 43 es, por tanto, nuestro favorito dentro de toda la gama de la Clase C Cabrio, ya que es el único modelo AMG con 4MATIC. Por supuesto, tampoco somos reacios a, por ejemplo, un C 63 AMG, pero en nuestro lluvioso país, el C 43 ofrece el mayor potencial como descapotable para todas las estaciones. Si tuviéramos que elegir un coche para un retiro en un país soleado, podríamos preferir el C 63 AMG, pero eso aparte. La experiencia sonora del C 43 AMG cumple nuestras expectativas. Especialmente en Sport Plus, sale del escape un sonido dichoso, sobre todo al subir de marcha.
Capota blanda
El techo del descapotable es de tela y pretende ofrecer el máximo confort en cuanto a aislamiento acústico y climatización. En 20 segundos, el techo puede abrirse o cerrarse a velocidades de hasta 50 km/h. También hay disponible un techo acústico opcional, que ofrece más confort en cuanto a ruido y temperatura. El techo está formado por varias capas de materiales amortiguadores, con lo que se minimizan los ruidos molestos en el interior.
Conducir abierto también es extremadamente cómodo en este descapotable y eso en todas las estaciones. Al activar el sistema AIRCAP opcional, se eleva un parabrisas situado detrás de los reposacabezas traseros y se pliega una lama antiviento del parabrisas. Esto hace que el aire fluya por encima de las cabezas de los ocupantes. Las turbulencias se reducen gracias a este sistema y también va a haber menos ruido molesto del viento.
El AIRSCARF también hace posible y agradable la conducción a techo abierto con bajas temperaturas. El aire caliente se instala alrededor del cuello y la nuca del conductor y el acompañante como una bufanda invisible. El sistema regula automáticamente la velocidad de salida del aire en función de la distribución óptima del calor. El sistema tiene en cuenta la temperatura exterior, la posición de la capota y la velocidad de conducción, entre otros factores.
Conclusión
En lo que a nosotros respecta, el Mercedes-AMG C 43 4MATIC Cabrio es el punto dulce de la gama Cabrio de la Clase C. Así que tienes potencia de sobra y, gracias al 4MATIC, puedes experimentar un gran placer de conducción en todas las condiciones de marcha. La capota blanda limita los ruidos molestos del exterior y apenas se oye que estás en un descapotable. Puedes conducir con el techo abierto en todas las estaciones, gracias a un buen parabrisas y al sistema AIRSCARF, entre otros. Además, este descapotable ofrece espacio para cuatro adultos.
Johan De Haes
Test driver
