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Range Rover Evoque Descapotable
El Range Rover Evoque Convertible es único en su especie. Es el primer SUV compacto de lujo descapotable y también el primer descapotable de Range Rover que entra en producción. Salimos con el potente diésel de 2,0 litros y 180 CV.
Motorizaciones
Actualmente puedes pedir el Range Rover Evoque Convertible en 2 variantes diésel de 150 CV o 180 CV. La versión base es la TD4 diésel de 2,0 litros con cambio automático y tracción total. Este modelo tiene una potencia de 150 CV y pasa de 0 a 100 km/h en 12 seg. El precio base es de 52.700 euros para el SE Dynamic. Para el HSE Dynamic, tienes que desembolsar 59.100 euros.
Conocimos el Range Rover Evoque Convertible en una prueba de conducción con el motor diésel TD4 de 2,0 litros. También tiene transmisión automática y tracción a las cuatro ruedas. La potencia es de 180 CV y el sprint hacia los 100 km/h dura unos 10,3 segundos. El SE Dynamic parte de 55.600 Nuestro coche de pruebas era un HSE Dynamic y en él tienes que contar con un presupuesto de 62.000 euros. Por ese presupuesto, obtienes un coche ricamente equipado que incluye faros de xenón, sistema de navegación InControl Touch Pro, asientos delanteros ajustables eléctricamente en 12 posiciones en piel Oxford con memoria, llantas de 19 pulgadas y elementos embellecedores exclusivos como las rejillas del capó en Negro Narvik.
Además de los dos resistentes diésel, también está disponible una potente versión de gasolina. Es un Si4 de gasolina de 2,0 litros con cambio automático, tracción total y una potencia de 240 CV. En 8,6 segundos, estás a 100 km/h. Los precios oscilan entre los 56.600 euros de un SE y los 63.000 euros de un HSE Dynamic.
Techo
El techo del Evoque Convertible se baja en sólo 18 segundos. En 21 segundos, se vuelve a cerrar y esto mediante un botón situado en la consola central. Se eligió un techo de tela ligera en negro que puedes abrir y cerrar a velocidades de hasta 48 km/h.
Un auténtico Range Rover
El Range Rover Evoque Convertible fue diseñado para ir por la vida como un Range Rover de pura raza. Así pues, se prestó especial atención a la seguridad, la capacidad de conducción en cualquier terreno y el compromiso con un acabado excepcionalmente lujoso y de alta calidad. En términos de seguridad, el Evoque incorpora, entre otras cosas, un Sistema de Protección Antivuelco que se activa en 90 milisegundos en caso de que el coche cayera sobre su techo durante un accidente. Para superar cualquier terreno, este coche cuenta con numerosos sistemas que también encontramos en otros modelos de Range Rover. Entre otras cosas, el Evoque Convertible está equipado con Terrain Response. Es un sistema que adapta el coche a todas las condiciones de conducción posibles. Optimiza el motor, la transmisión, los diferenciales y los sistemas de control del chasis, maximizando la maniobrabilidad, el confort y la tracción independientemente de la superficie y las condiciones de conducción. Aquí, el conductor puede elegir entre varios modos de conducción: general, hierba/gravilla/nieve, barro/pista y arena.
Conclusión
El Range Rover Evoque Convertible es único en su especie. Un descapotable con las cualidades todoterreno clásicas de un Range Rover bañadas en un aire de lujo y acabado refinado. El potente motor diésel de 180 CV tiene un tacto enérgico y ágil y sale airoso de cualquier terreno. Ya sea una carretera forestal embarrada, la autopista o la ciudad.
Johan De Haes
Test driver
