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Skoda Kodiaq
El Kodiaq es el primer SUV de la gama Skoda. Con un interior espacioso, un gran maletero y 7 plazas, este nuevo modelo hace que la marca sea aún más atractiva para los compradores potenciales. Nos presentaron a este recién llegado mediante una prueba de conducción con el potente 2.0 TDI de 190 CV con tracción total y un DSG7.
Versiones
El nuevo Kodiaq ofrece algo para todos. La versión básica es la Active, a partir de 27.120 euros. Luego tienes un motor de gasolina 1.4 TSI y una transmisión manual de seis velocidades. Como Ambition, tienes muchos modelos entre los que elegir. Por ejemplo, hay motores de gasolina de entre 125 CV y 180 CV con transmisión manual o DSG. Los precios oscilan entre 30.380 euros y 36.385 euros. Por supuesto, también hay una amplia gama de motores diésel. El modelo básico es un 2.0 CRTDI con 150 CV y DSG7 por un presupuesto de 35.275 euros. La versión más potente es un 2.0 CRTDI con 190 CV, tracción total y DSG7 por un presupuesto de 39.260 euros. Como Estilo, puedes elegir entre 4 versiones de gasolina de 150 CV a 180 CV y 4 versiones diésel de 150 CV a 190 CV.
Realizamos una prueba de conducción del Kodiaq Style con un motor diésel 2.0 CRTDI de 190 CV. pk. Nuestro coche de pruebas también estaba equipado con una transmisión automática DSG7 de 7 velocidades y además tenía tracción total 4×4.
Espacio
El Kodiaq es 40 mm más largo que el Superb y ofrece un mar de espacio interior tanto para el conductor como para los pasajeros. Opcionalmente, también puedes optar por 2 asientos adicionales en la tercera fila. Esto te permite transportar hasta siete personas en el Kodiaq. El amplio maletero puede albergar un volumen de 720 l hasta incluso 2065 l con los asientos traseros abatidos.
Sistemas de asistencia a la conducción
El Kodiaq viene con un montón de sistemas de asistencia a la conducción de serie y opcionales. El Asistente de Remolque toma el control del volante al dar marcha atrás con una caravana. Eso facilita mucho el aparcamiento. El Asistente de Maniobra frenará automáticamente al dar marcha atrás cuando detecte un obstáculo. De este modo, puedes evitar una colisión si no frenas a tiempo al maniobrar.
El sistema Area View consiste en una serie de cámaras ambientales que muestran imágenes desde distintos ángulos del coche en la pantalla del interior del vehículo. Esas imágenes proceden de objetivos gran angular de cámaras situadas en la parte delantera, los retrovisores exteriores y la parte trasera. Así obtienes una vista virtual de arriba abajo e imágenes de 180 grados de la parte delantera y trasera.
El Kodiaq está equipado de serie con Front Assist con Freno de Emergencia en Ciudad. Este sistema puede utilizar el radar para detectar situaciones peligrosas en las que estén implicados peatones u otros vehículos. El sistema avisará entonces al conductor o, si es necesario, empezará a frenar por sí mismo.
El Asistente de Carril va a ayudar a los conductores a mantenerse en su carril (ver demostración en el vídeo). Con el Detector de ángulo muerto, puedes ver cuándo hay un vehículo en el ángulo muerto y así vas a poder cambiar de carril con más seguridad. Si el Kodiaq estaba equipado con Asistente de carril, ACC y DSG, también puedes utilizar adicionalmente el Asistente en atascos. Con este sistema, el coche frenará, conducirá y se ajustará automáticamente hasta velocidades de 65 km/h. Con el Asistente de Emergencia, el sistema puede detener el coche cuando el conductor sería incapaz de hacerlo por sí mismo.
Conclusión
Como primer SUV de la marca Skoda, el Kodiaq ya es una introducción exitosa en lo que a nosotros respecta. Además de un diseño atractivo y un interior espacioso con 7 plazas opcionales, también puedes equipar el Kodiaq con numerosas opciones que le dan un aspecto muy cualitativo. Por lo tanto, consideraríamos sin duda un interior de cuero. El Sistema de Visión de Área es sin duda otra opción que puede facilitar al conductor la conducción en el tráfico diario.
Johan De Haes
Test driver
