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VW Arteon
El nuevo VW Arteon se ha convertido en un cinco puertas que combina el confort, el espacio y la elegancia de un fastback con el diseño y la experiencia de conducción de un deportivo. Fabricada en Alemania, esta nueva incorporación de VW se sitúa por encima del Passat. La propia VW habla de un gran turismo de clase business vanguardista. Conocimos este aspecto seguramente elegante en una prueba de conducción con el 2.0 TDI de 150 CV.
Acabados
La versión base del Arteon parte de 40.470 euros. Luego tienes llantas de aleación, faros LED para luces cortas y largas, sistema de control de la distancia «Front Assist», función de frenado de emergencia en ciudad «City Emergency Brake», sensores de aparcamiento ParkPilot (delanteros y traseros) y luces traseras con tecnología LED, entre otros. Nuestro coche de pruebas estaba equipado con el acabado «Elegancia» y su precio base es de 42.820 euros. Además, dispones, entre otras cosas, de 4 elegantes y deportivas llantas de aleación tipo «Muscat», faros traseros en tecnología LED con intermitentes dinámicos, bandas centrales de los asientos en alcántara, reposabrazos central y laterales de los asientos en cuero «Vienna», asientos delanteros calefactables por separado e incrustaciones «Line Light Black» para el salpicadero y los guarnecidos de las puertas (ver vídeo de demostración). Para los entusiastas de la deportividad, también está el R-Line a partir de 43.570 euros. Personalmente, nos encantan los acabados más deportivos, pero un coche elegante como el Arteon sigue siendo perfecto con el elegante acabado «Elegance».
Motorizaciones
En el momento del lanzamiento, el Arteon estará disponible con tres motores. Puedes elegir la versión base y la Elegance con un 2.0 TDI de 150 CV. Con el R-Line, puedes elegir entre un potente motor de gasolina de 280 CV o un diésel de 150 CV o 240 CV.
Con el tiempo, está previsto añadir un 1.5 TSI Evo de 150 CV y también un TSI y un TDI de 190 CV cada uno.
Nuestro coche de pruebas estaba equipado con un 2.0 TDI de 150 CV y un par máximo de 340 Nm. Puedes aparcarlo en tu entrada con el acabado Elegance desde 42.820 euros. Bajo el capó encontramos un motor diésel TDI SCR de cuatro cilindros y 1.968 cc de cilindrada. El sprint de 0 a 100 km/h es de 9,1 s y la velocidad máxima ronda los 220 km/h. El Arteon cuenta con tracción delantera y en cuanto a la transmisión, tiene un cambio automático DSG de 7 velocidades. El DSG cambia con suavidad y el Arteon se conduce muy suavemente con 150 CV.
Sistemas innovadores de asistencia a la conducción
El Arteon está disponible con numerosos e innovadores sistemas de asistencia a la conducción que acercan a este VW un paso más a la conducción autónoma. El Asistente de Emergencia 2.0 permite al Arteon detectar que el conductor ya no es capaz de conducir por sí mismo y puede detener el coche de forma autónoma si es necesario. Para ello, utiliza varios sistemas de asistencia a la conducción que funcionan conjuntamente: ACC (Control de Crucero Adaptativo), Asistente Lateral, Asistente de Carril y Asistente de Aparcamiento.
Supón que el conductor se ha quedado dormido, por ejemplo, los sensores se dan cuenta de que el volante, el acelerador y el freno ya no se utilizan. En este caso, el sistema empieza a dar avisos acústicos, visuales e incluso físicos mediante un potente impulso de frenado para despertar al conductor. Si el conductor sigue sin responder, el sistema iniciará el procedimiento para detener el coche de forma autónoma. Los intermitentes se encienden y el Arteon empieza a hacer suaves movimientos de dirección para alertar a los demás conductores. El Arteon empezará a frenar automáticamente. En carreteras de varios carriles, el Arteon incluso se desviará al carril exterior de forma controlada teniendo en cuenta el tráfico que circula en sentido contrario.
Otro innovador sistema opcional de asistencia a la conducción es Pre-Crash. La última generación de este sistema puede detectar peligros en la parte trasera del coche. Si el sistema detecta que puede producirse una colisión, activará los intermitentes, cerrará las ventanillas y el techo panorámico y tensará los cinturones de seguridad para proteger al máximo a los ocupantes.
Otro sistema mejorado de asistencia a la conducción es el Control de Crucero Adaptativo (ACC). A partir de ahora, este sistema también tendrá en cuenta los límites de velocidad y las próximas curvas para ajustar la velocidad en consecuencia. Eso, entre otras cosas, convierte al Arteon en un crucero ideal para largas distancias.
Conclusión
El VW Arteon se ha convertido en un coche elegante con un aspecto original, un atractivo acabado interior y un aspecto futurista en general. También en términos de tecnología, el nuevo Arteon puede encantar. Por ejemplo, existen numerosos sistemas innovadores de asistencia a la conducción que pueden hacer la vida del conductor más segura y cómoda.
Imágenes adicionales del exterior y el interior:
Johan De Haes
Test driver
