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BMW X2
BMW presenta el nuevo BMW X2 en los concesionarios en marzo. Fuimos de los primeros en probar de conducción este genial recién llegado a la gama. El X2 es sinónimo de diseño con carácter y suspensión de ajuste deportivo, dirigido a los urbanitas activos con gusto por el diseño.
Una X genial
El X2 es más corto y más de siete centímetros más bajo que el BMW X1, pero tiene la misma distancia entre ejes. El resultado es una línea de techo alargada, tipo coupé, con ventanillas bajas. Esto hace que el coche tenga un aspecto deportivo, pero al mismo tiempo muy elegante. Nuestro coche de pruebas era el Modelo M Sport y también estaba equipado con el paquete M Sport. Luego, entre otras cosas, obtienes unas geniales llantas de 19 pulgadas. Los faldones laterales y los pasos de rueda también son del color de la carrocería. Puedes completar aún más el aspecto deportivo con un spoiler trasero M opcional. En lo que a nosotros respecta, el color exterior Azul Misano metalizado también merece la pena. Este color confiere al X2 un aspecto llamativo y extrovertido y resalta las líneas del diseño.
Motorizaciones
En la gama de gasolina, el modelo básico es el X2 sDrive18i con 140 CV a partir de 32.100 euros. Luego puedes elegir entre una caja de cambios manual o una automática. Si quieres más potencia, puedes optar por un X2 sDrive20i con 192 CV. Viene con un cambio automático de serie y empieza en 38.400 euros. También puedes elegirlo como variante xDrive con tracción total inteligente a partir de 40.450 euros.
En la gama diésel, el X2 sDrive18d es el modelo básico. Tiene una potencia de 150 CV y está en tu casa desde 34.650 euros con transmisión manual. También está disponible una versión automática. También puedes pedir el 18d con xDrive y cambio manual. Además, en la gama diésel, sigues teniendo un xDrive20d con 190 CV a partir de 41.800 euros. El tope de gama es actualmente el xDrive25d con 231 CV. Para ello, necesitas disponer de un presupuesto mínimo de 47.200 euros. El 20d y el 25d vienen de serie con transmisión automática.
BMW X2 sDrive20i
Conocimos el X2 en una prueba de conducción con el sDrive20i. En este 20i, encontramos un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.998 cc que rinde 192 CV. En 7,7 s, este X2 acelera de 0 a 100 km/h. Este modelo de gasolina tiene una deportiva transmisión automática de doble embrague Steptronic de siete velocidades y cuenta con tracción delantera. El coche es muy ágil y rápido. La altura de conducción de nuestro coche de pruebas se rebajó 10 mm con la suspensión M Sport. Como resultado, el coche es muy firme en carretera y ciertamente lo notas cuando conduces deportivamente. Si te gusta la conducción deportiva, seguiríamos prefiriendo la variante xDrive. Así siempre tienes el mejor agarre posible en todas las condiciones, y en lo que a nosotros respecta, eso hace que la conducción sea mucho más agradable.
Bonito interior
Por dentro, el X2 también tiene un aspecto muy atractivo. El salpicadero está muy bien diseñado, con líneas elegantes. En el panel de instrumentos, destaca especialmente el panel negro. La moderna tecnología de panel negro es de serie en todos los X2 y se aplica tanto al cuadro de instrumentos como a la pantalla de información. El salpicadero también tiene costuras decorativas. La consola central está acabada en materiales como el Sensatec con costuras en contraste. En el interior, también te sientas un poco más alto en este modelo X. Así tendrás una buena visión de la calzada. La luneta trasera es bastante pequeña y la visibilidad no es ideal para aparcar. La cámara de marcha atrás opcional es una gran ayuda para ello.
Conclusión
Vimos por primera vez el X2 en el Salón del Automóvil de Bruselas y ya entonces desprendía un aire fresco. Esa impresión sólo se confirmó tras una prueba de conducción. Es un modelo totalmente nuevo con un aspecto y un tacto atractivos. Sobre todo si eliges el Modelo M Sport y el Paquete M Sport con un color llamativo como el azul Misano. También en el interior se prestó la debida atención al diseño y al acabado de calidad. Los clientes exigentes no pasarán hambre con el X2.
Imágenes adicionales del interior y el exterior:
Johan De Haes
Test driver
