2018 BMW X3 M40i OFF ROAD PRUEBA DE CONDUCCIÓN POV

Revisa

BMW X3

El nuevo X3 se presentó el año pasado, pero cuando BMW nos invitó recientemente a probarlo en un terreno todoterreno, no tuvimos que pensarlo mucho. Desde su introducción en 2003, el X3 ha vendido más de 1,5 millones de unidades. Al igual que sus predecesores, la tercera generación del BMW X3 combina un aspecto de todoterreno duro con un atractivo deportivo. Tenemos curiosidad por ver si nuestro coche de pruebas, el X3 M40i, también se siente como pez fuera del agua en terrenos abruptos.

X3 M40i

El X3 M40i es el modelo insignia de la gama X3 y está propulsado por un nuevo Motor de seis cilindros M Performance. Este motor 3.0 de gasolina produce una potencia de 354 CV y tiene un generoso par motor de más de 500 Nm que, sin duda, también te resultará útil cuando lleves este X3 por terrenos más abruptos. En carretera, el M40i pasa de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Este modelo viene de serie con una caja de cambios automática deportiva Steptronic con levas de cambio. Para aparcar este coche en tu entrada pavimentada o sin pavimentar, necesitas un presupuesto de al menos 69.600 euros.

xDrive

El X3 M40i incorpora el sistema de tracción total inteligente xDrive de BMW. Debutó en 2003 en la primera generación del BMW X3. El sistema proporciona más agarre en superficies resbaladizas y está vinculado al Control Dinámico de Estabilidad (DSC). El sistema garantiza que la distribución de la potencia entre las cuatro ruedas se ajuste continuamente, para que el X3 tenga el máximo agarre en todas las condiciones. Esto es útil no sólo en superficies rugosas o con nieve, sino también, por ejemplo, en carreteras resbaladizas. Como conductor, puedes elegir que la conducción sea más dinámica, cómoda o eficiente utilizando el interruptor de Control de la Experiencia de Conducción de serie. Este interruptor te permite elegir entre varios modos de conducción, como ECO PRO, CONFORT, SPORT y SPORT+.

Terreno accidentado

El nuevo BMW X3 no sólo es apto para las carreteras públicas clásicas, sino que también tiene las características todoterreno necesarias. Por ejemplo, este todoterreno tiene una gran altura libre al suelo de 204 milímetros. Esto también te permitirá conducir sin problemas en superficies arenosas o en una carretera de montaña nevada a través de una gruesa capa de nieve. Esto también puede ser útil, por ejemplo, para circular por una carretera en mal estado sin problemas o para pasar uno de los muchos badenes que hay en nuestro país. El ángulo de aproximación (25,7°) y el ángulo de salida (22,6°) del X3, junto con un ángulo de inclinación de 19,4°, garantizan que el coche pueda circular cuesta arriba sin problemas incluso en pendientes pronunciadas. En caso de inundación, el X3 también te permite conducir a través del agua. De hecho, este coche ofrece una profundidad de vadeo de 500 milímetros.

Prueba práctica

El escenario de nuestra prueba de campo es una zona no muy alejada del circuito de Francorchamps. El terreno es accidentado y está ricamente poblado de árboles y todo tipo de vegetación silvestre. La superficie está formada por arena, a veces un poco de barro y plantas. Independientemente de la superficie, el X3 no afloja. Con la mayor facilidad, el X3 conquistó nuestro terreno de pruebas, con o sin 1 o más ruedas despegadas del suelo. A menudo hay espacio suficiente entre los árboles para conducir, a veces ya es un poco más estrecho. El X3 se abre paso murmurando por todos los huecos entre plantaciones, a menudo para consternación y protesta de los pitidos de los sensores. También tenemos que tener cuidado con las piedras más grandes entre la vegetación de nuestro camino. Sin embargo, la gran altura libre al suelo garantiza que el X3 pueda superar esto con facilidad. Durante nuestra prueba, condujimos tanto cuesta arriba como cuesta abajo. Durante el descenso, pudimos probar el Control de Descenso de Pendientes (HDC). Este sistema es de serie en el X3. Con este sistema, puedes bajar una pendiente sin tener que hacer demasiado aquí. Con este sistema, bajas automáticamente a una velocidad constante. Entonces no debes tocar tú mismo el pedal del acelerador ni el del freno.

Conclusión

A nosotros mismos nos sorprendió gratamente lo bien que se comporta el X3 M40i en terrenos todoterreno. Que el coche se comporte bien en una carretera clásica no sorprenderá a nadie, pero incluso fuera del asfalto, este X3 puede salir de un atasco sin problemas. La tracción total inteligente xDrive hace un buen trabajo en una amplia variedad de superficies y nuestro X3 nunca tuvo ningún problema durante la prueba.

Sobre el coche de pruebas BMW X3 M40i