PRUEBA DE AUTONOMÍA Y CARGA RÁPIDA BYD ATTO 3

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Prueba de autonomía BYD ATTO 3. En esta prueba de autonomía, quiero descubrir la autonomía en condiciones reales de conducción. Voy a probar la autonomía en autopista para averiguar la autonomía mínima de este coche. También voy a hacer una segunda prueba de autonomía a velocidades medias más bajas para conocer la autonomía máxima. También quería saber cuánto tarda en cargarse la batería con un cargador rápido.

BYD ATTO 3

Este es el ATTO 3 con la batería de 60,48 kWh. Tiene una autonomía WLTP de hasta 420 km. El ATTO 3 tiene una potencia de 150 kW – 204 CV. Pasa de 0 a 100 km/h en 7,3 seg. El ATTO 3 tiene un par máximo de 310 Nm y dispone de tracción delantera. Asegúrate también de echar un vistazo a mi vídeo POV de prueba de conducción con el BYD ATTO 3.

Preguntas frecuentes:

¿Cuál es la autonomía del BYD Atto 3 en autopista?

Primero probaré la autonomía a velocidades medias más altas en autopista. Quiero saber cuál podría ser la autonomía mínima de este coche. Al principio de esta parte del test, la batería está al 75%. Baso mi autonomía estimada en el consumo medio y la capacidad neta de la batería. Hice la prueba en diciembre y hacía entre 0 y -2 grados.

Prueba de autonomía BYD ATTO 3 en autopista

Para la primera parte de la prueba, conduje desde Bruselas hacia Namur durante un trayecto de 60 km en total. La batería se redujo al 50% y la autonomía estimada sobre la base de un consumo de 22,4 kWh era de 270 km. Salí de la autopista para hacer algo de conducción deportiva por carreteras comarcales. Después, la batería había bajado al 41% y la autonomía estimada aumentó ligeramente a 304 km.

Ahora toca volver a Bruselas por la autopista. Veamos mis resultados. Drené la batería al 16% y el consumo volvió a aumentar ligeramente durante este trayecto. La autonomía en autopista fue de 279 km con un consumo medio de 21,7 kWh.

¿Cuánto se tarda en cargar la batería del BYD Atto 3?

Ahora vamos a hacer una prueba de carga en un cargador rápido. El BYD ATTO 3 está equipado con un sistema de carga combinada. Con este sistema, el ATTO 3 puede cargarse tanto con CA como con CC. Para esta prueba, voy a cargar el coche con un cargador rápido de CC. El ATTO 3 puede realizar una carga rápida de hasta 88 kW. BYD dice que tarda 29 minutos en cargar del 30% al 80% a una velocidad de 88 kW.

BYD ATTO 3 CARGA

Al inicio de la prueba, la batería está sólo al 16%. Fuera hace 0 grados. El coche indicaba que tardaría unos 57 minutos en cargar completamente la batería. Haré una prueba de recarga de 30 minutos. Al principio, el coche cargaba a unos 60 Kw. Después de 10 minutos, estaba cargando a 55,8 kW. La batería aumentó hasta el 33% y ganamos alrededor de un 17% de carga de batería. Al cabo de 20 minutos, me di cuenta de que estábamos cargando a 59 Kw. He ganado otro 15% de carga de la batería y ahora está al 48%. Después de 30 minutos, la batería está al 64%. La velocidad de carga sigue siendo de 59 kw. Así que pasamos del 16% al 64% en 30 minutos, menos de cargar la mitad de la batería.

No he hecho una prueba de carga de CA con este coche, pero veamos algunos datos teóricos. La velocidad de carga del cargador de a bordo es de 11 kw. El tiempo de carga de CA de 0% a 100% es de 6,5 horas a 11 kW.

En el vídeo también verás información sobre la aplicación &Charge. Aquí tienes también mi enlace de recomendación para la aplicación &Charge. Utilizando mi enlace, ya tienes un crédito inicial de 20 km:
https://and-charge.com/#/invite-friends?code=LPVKKG

¿Cuál es la autonomía del BYD Atto 3 en ciudad?

BYD ATTO 3 PRUEBA DE AUTONOMÍA EN CIUDAD

Ahora probemos la autonomía a velocidades más bajas en ciudad. Quiero saber cuál podría ser la autonomía máxima de este coche. Al inicio de esta parte del test, la batería está al 64%. La temperatura oscilaba entre 1 y 3 grados. Hice una prueba de conducción de 50 km, primero en Bruselas, con muchas paradas y arranques. Luego salí de la ciudad y conduje por carreteras de pueblos pequeños. Estaba en una zona urbana, a veces más rural, pero con muchas oportunidades de conducir continuamente, normalmente entre 50-70 km/h.

Veamos mis resultados. Tras un viaje de prueba de 50 km, agoté la batería al 52%. El consumo medio fue de 14,6 kWh y la autonomía estimada es de 414 km.

¿Cuál es la autonomía del BYD Atto 3?

Como conclusión, puedo decir que la autonomía del BYD ATTO 3 se sitúa entre 279 km y 414 km, basándome en condiciones de conducción similares y medidas a temperaturas bastante bajas, entre -2 y +3 grados. Sospecho que a temperaturas mucho más altas, probablemente obtendrás más alcance. Con una batería de sólo 60 kWh, este coche seguramente no se convertirá en el campeón de autonomía en autopista, especialmente en invierno, pero para circular por ciudad, un consumo medio de 14,6 kwh/100 km está bastante bien en invierno.

La carga rápida a 88 kw no es la mejor de su clase, pero es suficiente.

Lo que me gustó de este coche es que es bastante lujoso y está muy bien equipado. Se siente premium, sí, incluso «premium alemán», y esto por un presupuesto de 46k. Por dentro, es más grande de lo que parece en las fotos y probablemente también en este vídeo. La cámara de aparcamiento es excepcionalmente buena y me encanta la iluminación ambiental. Puedes comprobar lo buena que es la iluminación ambiental en el vídeo en el que hago una demostración de la iluminación ambiental del BYD ATTO 3.

Lo que no me gustaba de este coche era el ruido del viento a altas velocidades. La autonomía en autopista no es tan buena y la carga rápida podría ser un poco mejor.

Pero en general, este coche me ha sorprendido gratamente. Puede que todavía no sea muy conocido en Europa, pero yo consideraría definitivamente este coche.