Especificaciones técnicas
El Ford Mustang Convertible 2018 tiene un motor de gasolina 5.0i de 450 CV y 529 Nm. par máx. El Ford Mustang GT V8 tiene una transmisión automática de 10 velocidades y dispone de tracción trasera. El Ford Mustang 5.0 V8 pasa de 0 a 100 km/h en 4,3 s y alcanza una velocidad máxima de 249 km/h. Precio base: 53.000 euros en Bélgica. Color exterior: Naranja Furia
En este vídeo, puedes escuchar el sonido del motor y del escape del Ford Mustang Convertible 5.0 V8. Puedes oír el arranque y el acelerador en modo normal, modo sport plus, modo circuito, modo drag strip,…
Revisión Ford Mustang GT Descapotable
Que el Mustang hace latir más rápido el corazón de muchos automovilistas, seguro que no hace falta que te lo digamos. Así que fuimos los primeros en probar el lavado de cara del Mustang modelo 2018. Nuestra alegría fue aún mayor cuando nuestro coche de pruebas resultó ser el rugiente 5.0 V8. Salimos en este icónico pony car y pasamos el día de nuestras vidas.
Motorizaciones
El nuevo Mustang está disponible tanto en versión Fastback como Convertible. Puedes elegir entre dos motorizaciones: el 2.3i EcoBoost de 290 CV o un 5.0 V8 de 450 caballos. En cuanto a la transmisión, puedes optar por una transmisión manual de seis velocidades o una automática de diez.
Rugiente 5.0 V8
Conocimos el Ford Mustang renovado a través de una prueba de conducción del Mustang GT Cabrio. La versión con el 5.0 V8 bajo el capó, es decir, el GT. Aunque tengas regularmente la oportunidad de probar un coche nuevo, sigue habiendo algo muy mágico en un motor como este monumento de motor. Desde el momento en que pulsas el botón de inicio, es como si estallara una tormenta. Incluso a baja velocidad, el Mustang 5.0 ofrece una experiencia de conducción intensa, especialmente gracias al burbujeante sonido del V8 de fondo. En el Convertible, la banda sonora de este potente pony car cobra todo su esplendor cuando conduces con el techo bajado. Por otra parte, este escape de alto rendimiento con válvula activa también incorpora el llamado «Modo Buen Vecino». Este modo proporciona un «arranque silencioso» al Mustang. A través del menú del cuadro de instrumentos, puedes programar, por ejemplo, que entre las 8 de la tarde y las 7 de la mañana, el coche arranque sin el rugido adicional de arranque. Útil para mantener la paz con los vecinos, por ejemplo.
Automático
Nuestro coche de pruebas estaba equipado con la transmisión automática de 10 velocidades. Puedes conducir de forma totalmente automática o cambiar manualmente con las levas de cambio del volante. Si prefieres hacerlo todo tú mismo, también puedes optar por la transmisión manual de seis velocidades. Personalmente, nos encantan las transmisiones automáticas, incluso en coches deportivos. Es mucho más agradable de conducir. La transmisión de este Mustang GT hace un buen trabajo. Siempre estás en la marcha correcta y la caja de cambios sube y baja de marcha con entusiasmo. En nuestra opinión, ir en manual con las levas de cambio no ofrece mucho valor añadido.
Aceleración ultrarrápida
En términos de prestaciones, este Mustang GT puede llegar a unas cifras impresionantes. Acelera hasta 100 km/h en sólo 4,3 segundos. Apretando a fondo el acelerador, el pony car se aleja a la velocidad del rayo con el rugiente sonido bruto del V8 de fondo. Al girar en las curvas, sientes que este coche también tiene bastante peso. La velocidad máxima es de unos 249 km/h.
Looks icónicos
Por fuera, el lavado de cara del Mustang se mantiene fiel a sus raíces. La carrocería tiene un aspecto más atlético, pero conserva su carácter reconocible al instante, refinado a lo largo de más de 50 años de producción. El capó es ligeramente más bajo y presenta tomas de aire integradas. Una rejilla del radiador rediseñada en la parte inferior del Mustang, da al pony car un aspecto más duro y también mejora la aerodinámica.
En la parte trasera, se rediseñaron el parachoques y el difusor. También puedes ver un escape cuádruple que subraya el carácter deportivo del V8. Opcionalmente, también puedes optar por un spoiler de maletero para un aspecto deportivo más pronunciado.
Presupuesto
Fastback:
-Mustang: 39.000 euros
-Mustang GT: 46.000 euros
Descapotable:
-Mustang: 43.500 euros
-Mustang GT: 50.500 euros
Conclusión
El Ford Mustang GT Convertible ha estado a la altura de las expectativas con su gordo V8 y su rugiente escape. El motor suena de maravilla, tanto si pedaleas a rebufo como si te mueves tranquilamente por la ciudad. Su aspecto icónico sigue siendo seductor y, con el techo bajado, es probablemente uno de los coches de ocio más divertidos que puedes comprar en este momento.
Johan De Haes
Test driver
