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Mazda CX-5
Mazda presentó el año pasado el nuevo Mazda CX-5. Se basa en el éxito de su predecesora y se ha desarrollado según el concepto de «Firmeza Refinada». El interior pretende situar a las personas en el centro. Se presta la debida atención a la comodidad y la calidad. Salimos en el potente Skyactiv-G de 194 CV en el seductor color Rojo Soul Cristal.
Motores
El nuevo Mazda CX-5 está disponible con tres motores: un turbodiésel SKYACTIV-D 2.2 y los de inyección directa SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5 de gasolina.
Conocimos el CX-5 en una prueba de conducción con el potente 2.5 Skyactiv-G. Esta inyección atmosférica y directa El motor de gasolina de 2.488 cc tiene una potencia de 194 CV y 258 Nm de par máximo. El Mazda CX-5 Skyactiv-G pasa de 0 a 100 km/h en 9,2 seg. y alcanza una velocidad máxima de 195 km/h. Sobre el papel, no son las cifras más emocionantes, pero en la práctica, este coche se siente muy ágil. Nuestro coche de pruebas estaba equipado con una transmisión automática de 6 velocidades y tenía tracción a las cuatro ruedas. Para aparcar este SUV en tu entrada, necesitas un presupuesto de 39.690 euros. La versión base del CX-5 parte de un presupuesto de 24.990 euros. Para ello, tienes un SKACTIV-G con 163 CV y transmisión manual.
Sistemas de asistencia a la conducción
El CX-5 incorpora algunos innovadores sistemas de asistencia al conductor. Entre otras cosas, incorpora Control de Crucero con función de parada y arranque. Sin duda, un sistema práctico para hacer frente al atasco diario. El sistema tiene en cuenta la velocidad y la distancia al coche de delante y acciona automáticamente el motor y los frenos para mantener la velocidad de conducción adecuada y la distancia de seguimiento óptima. Cuando un vehículo de delante se detiene, el CX-5 reduce automáticamente la velocidad hasta detenerse. El coche permanece hasta que el coche de delante vuelve a salir. Sin embargo, es el conductor quien decide cuándo volverá a despegar el CX-5. El sistema emite un aviso para indicar que el coche de delante se ha ido.
Otro interesante sistema de asistencia a la conducción es el apoyo avanzado a la frenada en ciudad. El sistema hará que el vehículo se detenga o reduzca la velocidad automáticamente cuando haya riesgo de colisión con el coche o el peatón que tenga delante. En caso de peligro de colisión, el sistema alerta al conductor con una señal acústica y una indicación visual. Si detecta que la colisión es inevitable, frena automáticamente.
Bonito interior
Cuando tomas asiento en el interior, te das cuenta de que se ha prestado mucha atención a los detalles. El interior da una impresión elegante y cuidada. Para el acabado, se eligieron materiales de calidad.
Puedes elegir entre tres colores para el interior: tela negra y cuero negro o Blanco Puro. Nuestro coche de pruebas estaba acabado en cuero Blanco Puro. En este interior, la parte superior es negra y el blanco es el color base de la parte inferior. Esto se ve reforzado por las costuras de color beige. Si eliges el interior en cuero negro, obtendrás costuras en gris oscuro en la parte superior y en marrón claro en la parte inferior y en los asientos.
Mayor atención a la reducción del ruido
Al diseñar el CX-5, se intentó que fuera lo más silencioso posible, de modo que todos los ocupantes puedan hablar entre sí en carretera sin esfuerzo. Para conseguirlo, se ha prestado especial atención a reducir el ruido de baja frecuencia de la carretera y el ruido de alta frecuencia del viento y la rodadura a altas velocidades.
Maletero motorizado
Por primera vez en un Mazda, encontramos un maletero con portón motorizado en este CX-5. Puede abrirse y cerrarse mediante un sistema de amortiguación de husillo ligero y compacto. Tanto en la propia tapa del maletero como en la botonera del conductor, hay un botón de apertura y otro de cierre. El ángulo de apertura de la tapa del maletero se puede ajustar infinitamente mediante el interruptor avanzado de acceso sin llave de Mazda, y los sensores de presión evitan que se atasquen objetos durante el cierre.
Conclusión
Nos sorprendió gratamente la versatilidad del nuevo CX-5. El coche tiene un diseño atractivo por fuera y un acabado confortable y lujoso por dentro. Si optas por el Skyactiv-G con 194 CV, obtendrás un SUV brioso que también podrás conducir de forma dinámica.
Imágenes adicionales del exterior y el interior:
Johan De Haes
Test driver
