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VW T-Roc
VW ha presentado recientemente el nuevo y peculiar T-Roc. Se ha convertido en un crossover que combina las ventajas de un SUV compacto con la facilidad de conducción y la agilidad de un utilitario. Entre otras cosas, este nuevo VW viene con un diseño llamativo, una amplia gama de sistemas de asistencia e infoentretenimiento, y muchas opciones para personalizarlo a tu gusto. Salimos con el 1.0 TSI de 115 CV.
Motorizaciones
El nuevo T-Roc está disponible en tres motores de gasolina TSI y tres motores diésel TDI. Se ofrecen en tres versiones de potencia 115 CV, 150 CV y una gorda de 190 CV. Los motores de 115 CV vienen con tracción delantera y caja de cambios manual. Puedes elegir la versión de 150 CV con tracción delantera o total y DSG-7. Si optas por 190 CV, tendrás DSG-7 y 4MOTION de serie.
Enumeramos brevemente todas las opciones:
Motores de gasolina:
- 1.0 TSI, 85 kW / 115 CV, 200 Nm, caja de cambios de 6 velocidades, tracción delantera
- 1.5 TSI, 110 kW / 150 CV, 250 Nm, caja de cambios de 6 velocidades, tracción delantera
- 1.5 TSI, 110 kW / 150 CV, 250 Nm, DSG-7, Tracción delantera
- 1.5 TSI, 110 kW / 150 CV, 250 Nm, DSG-7, 4MOTION
- 2.0 TSI, 140 kW / 190 CV, 320 Nm, DSG-7, 4MOTION
Motores diesel:
- 1.6 TDI, 85 kW / 115 CV, 250 Nm, caja de cambios de 6 velocidades, tracción delantera
- 2.0 TDI, 110 kW / 150 CV, 340 Nm, caja de cambios de 6 velocidades, tracción delantera
- 2.0 TDI, 110 kW / 150 CV, 340 Nm, caja de cambios de 6 velocidades, 4MOTION
- 2.0 TDI, 110 kW / 150 CV, 340 Nm, DSG-7, Tracción delantera
- 2.0 TDI, 110 kW / 150 CV, 340 Nm, DSG-7, 4MOTION
- 2.0 TDI, 140 kW / 190 CV, 400 Nm, DSG-7, 4MOTION
El nuevo T-Roc parte de 21.500 euros para un 1.0 TSI. Para un 2.0 TDI 4MOTION en acabado Elegance, cuenta con un presupuesto de al menos 34.100 euros.
1.0 TSI
Conocimos el T-Roc en una prueba de conducción con el 1.0 TSI. Tiene un motor de gasolina de 999 cc. La potencia es de 115 CV con un par máximo de 200 Nm. El crossover compacto pasa de 0 a 100 km/h en 10,1 s. y tiene una velocidad máxima de 187 km/h. Sobre el papel, no son cifras tan excitantes, pero en la práctica, el coche se siente muy ágil y dinámico. A pesar de su menor cilindrada, no sientes que te falte potencia. Sin embargo, es una pena que no puedas optar por un cambio DSG para esta versión, ya que de todas formas es mucho más fácil de usar. Entonces preferiríamos la versión de gasolina con 150 CV y automática.
Sistemas innovadores de asistencia a la conducción
El nuevo T-Roc incorpora numerosos sistemas de asistencia a la conducción de serie y opcionales. Por eso, todos los modelos incluyen de serie la función de frenado antichoque múltiple, el asistente de carril Lane Assist y el sistema de detección ambiental Front Assist, que incluye la detección de peatones y la frenada de emergencia en ciudad. Además, puedes personalizar aún más el T-Roc con una serie de sistemas opcionales. Entre ellos se incluyen un asistente para atascos y un sistema de aparcamiento Park Assist que incluye la función de frenado asistido, que en nuestra opinión merecen la pena.
Tres niveles de equipamiento
El T-Roc está disponible en tres niveles de acabado. Tienes la versión base y por encima de ella hay dos niveles de acabado superiores equivalentes Style y Sport. Utilizando esta matriz, el nuevo T-Roc puede personalizarse aún más según las distintas necesidades individuales.
Atractivos sistemas de infoentretenimiento
La pantalla del sistema de infoentretenimiento está entre las mejores de la gama en lo que a nosotros respecta. Tiene un aspecto muy premium y la pantalla ofrece una imagen clara y nítida. Personalmente, consideraríamos el sistema de navegación opcional «Discover Media». Que incorpora una pantalla táctil en color de 20,3 cm (8 pulgadas). También dispones de seis altavoces, recepción de radio FM, un reproductor de CD que también reproduce música en formatos MP3, AAC y WMA, entre otros, dos lectores de tarjetas SD, una interfaz USB y Bluetooth para emparejar un teléfono móvil.
Otra opción que añade valor en lo que a nosotros respecta es la Pantalla de Información Activa. Luego tienes un panel de instrumentos digital con una pantalla TFT en color de alta resolución y un diámetro de nada menos que 31 cm (12,3 pulgadas). A continuación, puedes utilizar los distintos perfiles de información para establecer qué datos quieres que se muestren en el panel de instrumentos, además de los indicadores estándar como el tacómetro, el velocímetro y el cuentakilómetros.
Conclusión:
El T-Roc es un sorprendente recién llegado con un aspecto atractivo, fresco y dinámico. Los motores son ágiles y este crossover está disponible con un montón de buenas opciones, como una pantalla de información activa o los últimos sistemas de asistencia a la conducción.
Johan De Haes
Test driver
