Vídeo de conducción POV de la prueba de conducción del nuevo BMW i3s 2018

BMW i3s

BMW presentó el i3 actualizado a finales del año pasado. El modelo existente se mejoró aún más, incluyendo un estilo actualizado y un equipamiento mejorado e innovador. La gama también se amplió para incluir una variante más deportiva, el i3s. Salimos a pasar el día en esta deportiva eléctrica.

Diferentes modelos

Actualmente puedes elegir el i3 en varios modelos. Puramente eléctrico, puedes elegir entre el i3 (38.800 €), el i3 advanced (41.600 €), el i3s (42.450 €) o el i3s advanced (45.250 €). Si quieres más autonomía, también puedes optar por el i3 como híbrido con extensor de autonomía. Este Range Extender también está disponible para las mismas 4 variantes y los precios oscilan entre 46.150 y 49.800 euros.

I3

Bajo el capó del i3, encontramos un motor eléctrico síncrono de 170 CV y un par máximo de 250 Nm. Puede que estas cifras no sean tan emocionantes sobre el papel, pero en la práctica, este coche acelera muy rápido. Como en otros coches eléctricos, el par motor está disponible desde parado. Cuando pisas el acelerador, el i3 sale disparado como una flecha de un arco. El sprint de 0 a 100 km/h dura 7,3 seg. y la velocidad máxima es de 150 km/h. En el interior del i3 hay una batería de iones de litio. Proporciona una autonomía de unos 200 km dependiendo del estilo y las condiciones de conducción.

Versión deportiva i3s

El i3s más deportivo tiene una potencia de 184 CV y un par máximo de 270 Nm. En 6,9 s, el i3s esprinta hasta 100 km/h y la velocidad máxima es de 160 km/h. También tienes un modo SPORT que puedes seleccionar pulsando el botón de Control de la Experiencia de Conducción. Por supuesto que esa potencia extra está bien. Personalmente, pensamos que el verdadero valor añadido del i3s reside principalmente en su mejor comportamiento en carretera. Con el nuevo i3s, tienes de serie una suspensión deportiva que rebaja la altura de marcha 10 mm. Comparado con el i3, el ancho de vía del i3s también es 40 mm mayor. También puedes optar por llantas exclusivas de 20 pulgadas, 20 mm más anchas que las versiones anteriores. Por cierto, también puedes elegir opcionalmente estas llantas en negro (Jet Black), que dan al coche un aspecto muy deportivo. Todo esto significa que el i3s tiene un comportamiento en carretera muy bueno con el que también puedes disfrutar de una conducción deportiva.

Funcionamiento con 1 pedal

El manejo del i3s es muy sencillo y fácil. Detrás del volante hay un mando con un botón de arranque/parada para encender y apagar el coche. Puedes poner el coche en D para conducir hacia delante o en R para conducir marcha atrás. Además, también tienes un modo neutro (N) y un modo de aparcamiento. No podría ser más sencillo. Incluso los mandos de pie están compuestos en gran parte por 1 pedal, el pedal del acelerador. Lógicamente lo utilizas para acelerar. Cuando quitas el pie de este pedal, el funcionamiento del motor eléctrico se invierte al de un generador, y las baterías se recargan. Al mismo tiempo, esto tiene el mismo efecto que si pisaras el freno. Este proceso controla incluso las luces de freno. Por supuesto, hay un segundo pedal para frenar, pero en realidad, en la mayoría de las situaciones, puedes subirte simplemente jugando con el acelerador.

Cargando

Puedes cargar las baterías del i3 mediante un enchufe convencional, el BMW i Wallbox o una estación de carga pública, entre otros. El BMW i Wallbox actualizado ofrece una potencia de 11 kW. Esto te permite cargar el coche en menos de 3 horas, proporcionándote otra autonomía de 180 km. Evidentemente, es mucho más rápido que cargar el coche en la toma de corriente tradicional. Nos cuesta imaginarnos sin instalar una Wallbox en casa.

También puedes cargar el coche en la carretera a través de una estación de carga pública. En algunos lugares, incluso puedes cargar tu coche gratis mientras compras. Con una estación de carga rápida, también puedes cargar rápidamente el i3 sobre la marcha. Por ejemplo, aparcamos nuestro coche de pruebas casi vacío en una estación de carga rápida y en menos de una hora estaba totalmente recargado. Tras 40 minutos, la batería ya está cargada aproximadamente al 80% con un cargador rápido.

Decisión

El i3s es un coche ágil y deportivo que se maneja con mucha suavidad. La potencia extra del i3s es agradable de tener, pero la gran ventaja del i3s sobre el i3 en lo que a nosotros respecta sigue siendo la mejora del agarre en carretera. La autonomía es adecuada, +/- 200 km, y si quieres más, puedes considerar la versión con Extensor de Autonomía. El acabado interior parece duradero y cualitativo. Nuestro coche de pruebas estaba en Melbourne Rot y, en ese color, es una visión fresca y colorida en las calles, especialmente cuando se combina con esas bonitas llantas negras.