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Audi Q5
Audi lanzó la segunda generación del Q5 a principios de este año. Este SUV es práctico de usar, versátil y tan deportivo como una berlina Audi. Además, el nuevo Q5 también ofrece numerosas características en torno a la conectividad y los sistemas de asistencia al conductor. Conocimos el nuevo Q5 en una prueba de conducción con el 2.0 TDI de 163 CV.
Audi Q5 Sport 2.0 TDI Quattro
El nuevo Q5 está disponible en numerosas motorizaciones, tanto diésel como gasolina. En cuanto a la tracción, puedes elegir entre tracción delantera o quattro, y en cuanto a la transmisión, puedes optar por una transmisión manual de seis velocidades o una automática S tronic. Para un 2.0 TDI de 136 CV, tienes que aportar unos 40.300 euros. Para un Sport 2.0 TFSI quattro S tronic tienes que desembolsar al menos 52.850 euros. También hay un SQ5 TFSI de gama alta con 354 CV. El precio base del SQ5 es de 66.200 euros.
Nuestro coche de pruebas era un Audi Q5 «Sport» 2.0 TDI Quattro. Sport en este caso no denota una motorización deportiva, sino más bien un aspecto deportivo con algunas características y opciones de estilo específicas. Bajo el capó, encontramos un motor diésel TDI 1.968 con una potencia de 163 CV y un par máximo de 400 Nm. El coche se siente potente y con par motor, y sin duda tiene una buena potencia. Si quieres aún más, la gama diésel también tiene una opción de 190 CV. Nuestro coche de pruebas pasó de 0 a 100 km/h en 8,9 s y la velocidad máxima es de 211 km/h. El Q5 también dispone de tracción total quattro y transmisión automática S tronic.
Interior elegante
Por fuera, el Q5 no parece tan espectacularmente diferente de la generación anterior. Lo contrario ocurre con el interior. El interior del nuevo Q5 tiene un aspecto muy moderno, estilizado y elegante. Por tanto, es similar al interior de un Q7. Los materiales utilizados tienen un tacto muy cualitativo y las líneas del salpicadero nos resultan muy agradables. Personalmente, seguiríamos optando por el Audi Virtual Cockpit opcional. Luego tienes un panel de control totalmente digital en el que puedes elegir exactamente qué información ves y dónde, en función de una serie de ajustes. Si lo deseas, puedes mostrar el mapa de navegación en el panel de instrumentos, por ejemplo. Incluso comparado con el salpicadero de marcas competidoras, el de Audi destaca por su diseño.
Sistemas innovadores de asistencia a la conducción
El Audi Q5 incorpora mucha tecnología innovadora. Por ejemplo, al igual que el Q7 y el A4, el nuevo Audi Q5 incorpora el sistema de autoaprendizaje «Asistencia personal en ruta». Si has activado la función, el sistema de navegación aprende las rutas recorridas regularmente y los destinos visitados y los vincula al punto y hora de salida.
Además, el Q5 también puede equiparse con numerosos sistemas de asistencia a la conducción que nos acercan, como usuarios, un paso más a la conducción autónoma.
Por ejemplo, el regulador de velocidad adaptativo con asistente para atascos puede asumir parcialmente la dirección del todoterreno en los atascos. El sistema Audi active lane assist garantiza que el Q5 se mantenga dentro de su carril, y el indicador de distancia avisa al conductor si no se respeta la distancia de seguridad con los vehículos que circulan por delante. También hay aviso de salida, asistente de desvío y sistema que ayuda al conductor a desconectar. El Q5 también tiene Audi pre sense city de serie. Este sistema alerta al conductor de la presencia de peatones y vehículos y puede incluso (dentro de los límites del sistema) realizar automáticamente una frenada de emergencia.
Conclusión
El nuevo Audi Q5 ha sido objeto de una profunda renovación, especialmente en el interior. El resultado es un interior elegante y moderno. Nos gustó especialmente el salpicadero combinado con la cabina virtual opcional. En cuanto a tecnología y sistemas de asistencia al conductor, el nuevo Q5 también es de lo mejor y nos acerca un paso más a la conducción autónoma.
Vídeo adicional interior y exterior:
Johan De Haes
Test driver
