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BMW Serie 5 Touring
BMW ha presentado recientemente el nuevo 5 Touring. Hemos llegado a la quinta generación del Touring en más de 25 años y la última incorporación garantiza avanzados sistemas de asistencia al conductor, conectividad digital y un extraordinario sistema de control y visualización, entre otras cosas. Conocimos este prodigio tecnológico en una prueba de conducción del potente 530d xDrive.
Hacia la conducción autónoma
El nuevo 5 Touring nos acerca un paso más a la conducción autónoma gracias a los nuevos sistemas de asistencia al conductor y a las funciones ampliadas. Por ejemplo, puedes optar por el Pack Asistente de Conducción Plus opcional. Este paquete de sistemas de asistencia a la conducción ofrece más confort y seguridad en atascos y viajes largos por autopista, entre otros. Esto es posible, por ejemplo, gracias al Control de Crucero Activo con función Stop&Go, que mantiene permanentemente la velocidad deseada hasta 210 km/h y la distancia con el coche de delante. En el mismo intervalo de velocidad, el asistente de dirección y trayectoria ayuda al conductor a mantener el 5 Touring con seguridad en el carril. El aviso de cambio de carril, a su vez, ayuda a evitar colisiones evitando o corrigiendo un cambio de carril o una salida involuntaria del carril en tráfico denso. También hay un aviso de colisión que, si es necesario, responderá con advertencias cada vez más intensas, frenando y, si es necesario, frenando a fondo. Además, en los cruces, el coche también reconocerá situaciones peligrosas, como la falta de atención del conductor o el tráfico cruzado, e intervendrá en su apoyo.
Si optas por el paquete de equipamiento Park Assist Plus, aparcar será aún más fácil. El equipamiento incluye Visión envolvente incl. Vista superior, Vista 3D remota, PDC y Ayuda al aparcamiento. El Sistema de Visión Envolvente facilita el aparcamiento gracias a la visualización de la Vista Superior, la Vista Panorámica con activación automática y la Vista 3D. Desde la distancia, los conductores también tienen la opción de obtener más información sobre los alrededores del coche aparcado en su smartphone mediante la Vista 3D Remota. Si aparcas manualmente, la función de frenado de emergencia PDC Activo va a ayudar al conductor a aparcar marcha atrás para evitar colisiones o reducir su gravedad. Con el Park Assist, el coche aparca de forma totalmente automática en plazas de aparcamiento paralelas o perpendiculares a la calzada. En la mayoría de las marcas, vemos que el sistema se encarga de la dirección, pero en el sistema de BMW, el sistema de asistencia al conductor también se encarga del acelerador y del frenado, entre otras cosas. Como conductor, lo único que tienes que hacer es supervisar y controlar todo el proceso.
Sistema de control y visualización mejorado
El nuevo BMW Serie 5 Touring incorpora una gran pantalla de control de alta resolución para el sistema de control iDrive. Permite controlar las funciones del coche y el sistema de navegación, comunicación e infoentretenimiento, entre otros, mediante el panel táctil. Se ha mejorado la presentación de los menús para que su manejo sea aún más intuitivo. La ventaja para el conductor es que se distrae menos y puede mantener la vista en la carretera. También puedes controlar algunas funciones con controles de voz mejorados o incluso con gestos. También se mejoró el Head-Up Display, incluyendo un área de proyección un 70% mayor.
Conectividad
El nuevo 5 Touring también ofrece numerosas e interesantes aplicaciones de conexión entre el coche y el smartphone del conductor. Esto permite al conductor enviar destinos desde su smartphone al coche y determinar la hora de salida ideal basándose en la información del tráfico en tiempo real. En el futuro, los conductores también podrán gestionar su calendario, correos electrónicos y datos de contacto a través de Microsoft Exchange.
Motorizaciones
El BMW Serie 5 Touring está disponible en varias versiones de motor de gasolina y diésel. Entre los motores de gasolina, el 520i Touring (desde 52.750 euros) con 184 CV y steptronic es el modelo básico. Además, hay un 530i Touring(57.800 euros ) con 252 CV. También viene como xDrive de 60.500 euros. En la parte superior de la gama normal, encontramos un 540i xDrive Touring (desde: 67.900 euros) con 340 CV.
En la gama diésel, el BMW 520d Touring con 190 CV es el modelo básico. Aún puedes elegirlo con caja de cambios manual desde 51.250 euros. El 520d también está disponible con xDrive a partir de 56.300 euros. Además, también hay un 525d Touring con 231 CV desde 59.200 euros y un 530d Touring con 265 CV desde 63.400 euros. Nuestro coche de pruebas era el 530d Touring xDrive. Para ello, tienes que desembolsar al menos 66.100 euros. En la parte superior de la gama, encontramos un 540d xDrive Touring con 320 CV a partir de 71.750 euros.
Conocimos el nuevo 5 Touring a través de una prueba de conducción con el 530d xDrive Touring. Tiene un motor diésel de 6 cilindros y 2.993 cc con una potencia de 265 CV y la friolera de 620 Nm de par máximo. Este potente motor diésel pasa de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. El BMW 530d xDrive Touring tiene tracción total xDrive y cambio automático steptronic.
Conclusión
El nuevo BMW Serie 5 Touring hace lo que esperas de él y mucho más. El coche ofrece cosas sorprendentes en cuanto a tecnología y conectividad, y también tiene un aspecto atractivo en cuanto a diseño y acabado. También el sistema de control iDrive es ahora aún más cómodo de usar.
Vídeo adicional del interior, control gestual y pantalla multifunción
Johan De Haes
Test driver
