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Ford KA+
Ford presentó el verano pasado el Ford KA+, el sucesor del KA y un nuevo coche urbano de cinco puertas dentro de su gama por un presupuesto de poco más de 10.000 euros con espacio para cinco pasajeros.
Dos modelos
La KA+ está disponible en dos modelos diferentes. Por ejemplo, hay una versión estándar de 70 CV a partir de 10.200 euros y un modelo de 85 CV a partir de 11.700 euros.
Ambos modelos KA+ incorporan de serie elevalunas delanteros y retrovisores exteriores eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, seis airbags, control electrónico de estabilidad con asistente de arranque en pendiente, limitador de velocidad y el sistema Ford Easy Fuel sin tapón de combustible.
El modelo de 85 CV también está equipado con aire acondicionado manual, Ford Sync con AppLink y Ford My Key, entre otras características. Ford Sync con AppLink te permite controlar varias aplicaciones de smartphone mediante la voz. Mi llave es adecuada para cuando, por ejemplo, dejas que conduzcan también tu coche conductores inexpertos, como niños que están aprendiendo a conducir. Esto te permite fijar una velocidad máxima de conducción o evitar que se desconecten los sistemas de seguridad. Además, también puedes optar por una serie de extras opcionales en este modelo de 85 CV, como el aire acondicionado automático o los sensores de aparcamiento traseros, entre otros.
Motor de gasolina Duratec de 1,2 litros
En cuanto a la motorización, el nuevo KA+ está equipado con un motor de gasolina de 1.196 cc con cuatro cilindros en línea. La transmisión es una caja de cambios manual de 5 velocidades y la tracción es a las ruedas delanteras. La versión de 70 CV pasa de 0 a 100 km/h en 15,3 s y alcanza una velocidad máxima de 159 km/h.
Hicimos una prueba de conducción con la versión de 85 CV y pasa de 0 a 100 km/h en 13,3 s y alcanza una velocidad máxima de 169 km/h. Sobre el papel, esto puede no parecer tan emocionante, pero si mantienes el 1.2 alto de revoluciones, es un pequeño coche bastante divertido de conducir. El KA+ cambia de marchas con suavidad y jugueteo, y el coche también se dirige bastante corto y directo en las curvas, parecido, por ejemplo, a un kart. Quien diga que no puedes divertirte conduciendo un coche económico se equivoca si conduces este KA+.
Almacenamiento
A pesar de su forma compacta, el KA+ sigue ofreciendo mucho espacio y opciones de almacenamiento. Así, tres pasajeros pueden sentarse en el asiento trasero y el maletero es suficientemente grande para dos maletas grandes. También hay un asiento trasero abatible 60/40, y el interior tiene mucho espacio para guardar objetos pequeños. Opcionalmente, en la versión de 70 CV (Essential), también puedes optar, entre otras cosas, por MyFord Dock en el centro del salpicadero. En él, puedes sujetar y cargar un smartphone o un GPS para tenerlos siempre a mano. Esto forma parte del pack «cool & sound», que también incluye la radio, entre otras cosas. En la versión de 85 CV (Ultimate), esto no está disponible porque ya está equipada con SYNC, que conecta tu smartphone al KA+ mediante bluetooth.
Conclusión
El Ford KA+ se ha convertido en un coche económico honesto en el que, a pesar de su forma compacta, sigues teniendo mucho espacio y opciones de almacenamiento. También hay espacio para cinco personas y, gracias a las cinco puertas, también puedes sentarte fácilmente en la parte trasera. Su tamaño compacto también lo convierte en un coche que puedes conducir y aparcar en la ciudad con facilidad.
Johan De Haes
Test driver
