Revisa
BMW Serie 6 Cabrio
El nuevo Serie 6 Cabrio es sinónimo de conducción abierta, donde puedes disfrutar de un entorno exclusivo con el máximo confort de conducción sin perder de vista la deportividad. En cuanto al aspecto, el Serie 6 Convertible es el más atractivo con la capota bajada, en nuestra opinión. Puedes hacerlo muy fácil y rápidamente mediante un botón de la consola central. Ni que decir tiene que esto se hace de forma totalmente automática. Se abre en 19 segundos y se vuelve a cerrar en 24 segundos, hasta una velocidad de conducción de 40 km/h. En cuanto al diseño, el 6 Cabrio, como otros descapotables de BMW, se inspira en las lanchas rápidas. Con el techo abierto, la parte trasera del coche se parece un poco al aspecto de la cubierta de un barco.
Motores
La Serie 6 Cabrio está disponible en 6 motorizaciones. Como motor básico de gasolina, tienes el 640i con tracción trasera desde 95.250 euros y el 640i xDrive con tracción total inteligente desde 98.700 euros. El 640i monta un motor de gasolina BMW TwinPower turboalimentado con una cilindrada de 2.979 cc, una potencia de 320 CV y un par máximo de 450 Nm. En sólo 5,5 segundos, estás a 100 km/h y la velocidad máxima es de 250 km/h.
También hay disponibles dos versiones diésel: el 640d Cabrio y el 640d xDrive Cabrio. Estos modelos adornan tu entrada desde 98.750 y 102.200 euros respectivamente. El 640d tiene un motor de 2.993 cc con seis cilindros en línea. Es un motor diésel BMW TwinPower Turbo con una potencia de 313 CV. Sobre el papel, no es una cantidad descabellada, pero el coche se siente rápido. Al menos cuando nos lo presentaron en forma del Gran Coupé 640d xDrive. Esto se debe en parte a un generoso par motor de 630 Nm. En 5,2 s, esta elegante apariencia llega a 100 zancadas. Con ello, también dejarás bastantes coches detrás de ti cuando aceleres. La velocidad máxima, como la de sus hermanos, es de 250 km/h. También está disponible un 640d con tracción trasera. Es casi igual que el xDrive, aunque ligeramente más lento.
BMW 650i Cabrio
Condujimos el V8 cremoso y gordo, el 650i Cabrio con tracción trasera. Si prefieres la tracción total, también está disponible el 650i xDrive Cabrio. Los precios de estos modelos parten de 107.750 euros para los de tracción trasera y de 111.200 euros para los xDrive. Ambos coches incorporan un motor de gasolina V8 turboalimentado de 4395 cc. Este chico rápido produce 450 CV y un impresionante par motor de 650 Nm. En sólo 4,6 seg. estás a 100 km/h con el 650i. El 650i xDrive lo hace incluso ligeramente mejor con 4,5 seg. Con este V8, creemos que la Serie 6 sigue siendo un poco mejor que con seis cilindros. Parece un poco más exclusivo. Cuando excitas el V8, oyes un fuerte rugido. Suena casi enfadado cuando lo persigues en las revoluciones. Como un rey león exclamando sobre su sabana. Lo que también nos alegró fueron los golpes procedentes del motor. En términos de potencia, el coche se siente muy potente y muy rápido. Naturalmente, la tracción trasera es muy agradable y deportiva. Personalmente, sin embargo, optaríamos por el xDrive. Esto ofrece aún más placer de conducción y el coche se siente más unido al asfalto.
Por si todo esto no fuera suficiente, también existe una variante M del descapotable con 560 CV. Para ello, tienes que desembolsar al menos 139.650 euros.
Conclusión
Al igual que el Gran Coupé, el BMW Serie 6 Cabrio se ha convertido en un coche atractivo con un aspecto señorial y elegante. Creemos que el Serie 6 se desenvuelve un poco mejor con un V8, y el coche se conduce más agradablemente con la tracción total inteligente (xDrive).
Johan De Haes
Test driver
