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Infiniti Q50S 3.5 Híbrido 2015
En el segmento de las berlinas de lujo deportivas, suele ser mayoritariamente alemán lo que bate al reloj. Optamos por algo diferente y nos acompañó un deportivo procedente de Japón: el Infiniti Q50S. Un V6 híbrido de 3,5 litros y 364 CV que también rebosa lujo y confort.
Motores
En cuanto a los motores, puedes elegir entre un 2.2 diésel con caja de cambios manual de seis velocidades (34.000 euros) o una automática de siete velocidades (36.200 euros), ambos con tracción trasera. El diesel tiene una potencia de 170 CV y un par de 400 Nm. La velocidad máxima es de unos 230 km/h y el sprint hasta 100 tarda 8,5 s con el cambio automático y 8,7 s con el manual.
Si quieres un motor de gasolina, puedes optar por el 2.0 con cambio automático de siete velocidades (38.850 euros) y tracción trasera. Este coche tiene una potencia de 211 CV y 350 Nm de par. En 7,2 s estás a 100 km/h.
En la parte superior de la gama encontrarás 2 híbridos gasolina/eléctricos de respuesta directa. Por un lado, tienes un V6 Híbrido 3.5 con cambio automático de siete velocidades y tracción trasera (50.900 euros). Este híbrido de seis cilindros tiene una potencia de 364 CV y 350 Nm de par. La velocidad máxima es de 250 km/h y El 0-100 km/h lo hace en sólo 5,1 seg.
Condujimos el Q50S 3.5 V6 Híbrido con caja de cambios automática de siete velocidades y tracción total inteligente (All-Wheel drive). Este deportivo está disponible desde 53.400 euros y también alcanza los 250 km/h con un sprint hasta 100 de 5,4 s. La potencia y el par, al igual que su hermano pequeño, son de 364 CV y 350 Nm respectivamente. La transmisión automática de 7 velocidades cambia con suavidad y casi siempre está inmediatamente en la marcha correcta. Si quieres, también puedes cambiar de marcha tú mismo mediante las levas de la columna de dirección. Personalmente, sin embargo, montaríamos las levas en el manillar y no en la columna de dirección. El Q50 es suave en carretera y puede salir por sí solo de un atasco en la mayoría de las carreteras.
Sillas cómodas
Hay que decir que los asientos de esta deportiva berlina de lujo son seguramente de los más cómodos en los que nos hemos sentado. Con la ayuda de la investigación espacial de la NASA, los ingenieros de Infiniti intentaron resolver el siguiente problema: ¿cómo diseñar un asiento que siga siendo cómodo incluso después de largos viajes? Infiniti dice haber encontrado la solución imitando la postura neutra que adopta el cuerpo en un entorno sin gravedad. Las investigaciones de la NASA han demostrado que esta postura es la que menos tensa el cuerpo. En cualquier caso, puedes navegar durante unas horas en el Q50 sin que te resulte desagradable.
Dirección por cable
El Q50 utiliza una dirección adaptativa en la que las órdenes del conductor se transmiten eléctricamente a las ruedas delanteras. Aquí, un actuador de gran respuesta acciona el sistema de control. La ventaja de este sistema es que, entre otras cosas, no sufres vibraciones en el volante y puedes ajustar la dirección mediante el selector de modos de conducción. En el modo estándar, el volante se mueve con suavidad y según lo esperado. En el modo deportivo, la dirección se siente (demasiado) pesada y también diriges más directamente en las curvas.
2 pantallas táctiles
Dos pantallas táctiles adornan la consola central. Reducen considerablemente el número de botones del salpicadero. Sin embargo, puedes seguir controlando el climatizador básico y la radio con botones físicos. La pantalla superior te permite controlar la navegación, entre otras cosas. También encontramos aquí la cámara de marcha atrás y la cámara de 360°, de las que estamos especialmente satisfechos. Qué gran invento es éste. La pantalla inferior te permite controlar las aplicaciones, entre otras cosas, así como seleccionar el modo de conducción. Aquí puedes elegir entre Estándar, Sport, Eco (no para diésel), Nieve (sólo con cambio automático) y Personal. A través de estos modos, puedes ajustar las características del motor y la transmisión, así como el peso de control y el tipo de respuesta del sistema de control adaptativo.
Conclusión
Nos ha sorprendido gratamente lo que ofrece el Infiniti Q50. Este coche no sólo está equipado con asientos extremadamente cómodos, sino que también ofrece prestaciones de lujo y deportivas.
Johan De Haes
Test driver
