HYUNDAI IONIQ 5 PRUEBA DE autonomía (autopista y ciudad)

El objetivo de esta parte de la prueba es averiguar la autonomía mínima probando el coche a velocidades medias más altas. Para ello, conduciremos predominantemente por autopista.

La primera parte de la prueba fueron 144 km de conducción por autopista, en los que logré un consumo medio de 23,6 kWh. La autonomía estimada en función de este consumo es de 308 km. Después salí de la autopista y conduje un poco por carreteras comarcales. Esto fue durante 37 km. El consumo medio total tras este tramo fue de 22,4 Kwh, con lo que la autonomía alcanzó los 324 km. Luego conduje todo el camino de vuelta por la autopista. Terminé esta prueba con un 16% de batería.

El consumo medio durante todo el trayecto de 266 km fue de 21,5 kWh. La autonomía obv este consumo es de 338 km por autopista.

Sin embargo, si quieres saber cuál es la autonomía mínima, prefiero fijarme en la cifra de unos 308 km, ya que también se midió en un largo tramo de 144 km. Uno de los elementos que afectó al alcance uno fue la temperatura, ya que era de unos 10/11 grados al principio del día y de unos 14 grados al final.

Cargué el coche en una estación de carga pública. Esta estación de carga de CA tiene una potencia de 22 kw, pero el cargador de a bordo del IONIQ 5 tiene una potencia de 11 kW, así que esto es lo que obtendremos.

Tardó 5h50 min. Para cargar la batería del 19% al 100%. Se trataba de carga lenta con corriente alterna, pero también se puede hacer carga rápida con corriente continua a velocidades de 220 kW, pero no lo he probado.

Ahora probemos la autonomía a velocidades medias más bajas en ciudad. Así, quiero averiguar la autonomía máxima del IONIQ. Veamos los resultados. He vaciado la batería al 70% para conocer el consumo medio y poder estimar la autonomía total. Me detuve en el 70% porque el consumo medio en mis puntos de medición no varió tanto en los últimos intervalos.

Sobre la base de un consumo de 14,6 kwh, la autonomía en ciudad es de 497 km.

En conclusión, la autonomía del IONIQ 5 se sitúa entre 308 km y 497 km, en condiciones de conducción similares. Si cambian las condiciones meteorológicas y de conducción, puedes obtener resultados diferentes. Hice esta prueba a finales de octubre y las temperaturas oscilaban entre 10 y 14 grados para la prueba en autopista y 14/15 grados para la prueba a velocidades medias más bajas. En verano deberías obtener mejores resultados, en invierno obtienes una autonomía menor.