PRUEBA DE AUTONOMÍA Y CARGA RÁPIDA DEL BMW i4 M50

Primero probaré la autonomía a velocidades más bajas en ciudad. Quiero saber cuál podría ser la autonomía máxima de este coche. Al principio de esta parte de la prueba, la batería está al 100%. La temperatura oscilaba entre 11,5 y 18,5 grados. Hice una prueba de conducción de 104 km, primero en Bruselas. Luego salí de la ciudad y conduje por carreteras de pueblos pequeños. Estaba en una zona urbana, a veces más rural, pero con muchas oportunidades de conducir continuamente, normalmente entre 50-70 km/h.

Veamos mis resultados. Tras un viaje de prueba de 104 km, agoté la batería al 78%. El consumo medio fue de 16,5 kWh y la autonomía estimada es de 489 km.

Ahora probaré la autonomía a velocidades medias más altas en autopista. Quiero saber cuál podría ser la autonomía mínima de este coche. Al inicio de esta parte del test, la batería está al 76%. Baso mi estimación de autonomía en el consumo medio y la capacidad neta de la batería. Hice la prueba en marzo y estaba entre 18 y 20,5 grados.

Para esta prueba, conduje desde Bruselas hacia Marche-en-Famenne, en un recorrido total de 102 km. La batería se redujo al 53% y la autonomía estimada basada en un consumo de 18,3 kWh fue de 441 km.

Ahora vamos a hacer una prueba de carga en un cargador rápido. El BMW i4 M50 está equipado con un sistema de carga combinada. Con este sistema, el BMW i4 M50 puede cargarse con corriente alterna o continua. Para esta prueba, voy a cargar el coche con un cargador rápido de CC. El BMW i4 M50 puede cargar rápidamente hasta 200 kW. BMW dice que tarda 31 minutos en cargar del 10% al 80% a una velocidad de 200 kW.

Al inicio de la prueba, la batería está sólo al 11%. Fuera hace 12 grados. El coche indicaba que tardaría unos 57 minutos en cargar completamente la batería. Haré una prueba de recarga de 30 minutos. Después de 10 minutos, estaba cargando a 125,4 kW. La batería subió al 43% y ganamos unos 167 km en el indicador de autonomía. Al cabo de 20 minutos, me di cuenta de que estábamos cargando a 91,4 Kw. He ganado otros 103 km de autonomía y la batería está ahora al 64%. Después de 30 minutos, la batería está al 79%. La velocidad de carga sigue siendo de 58,2 kw. Así que pasamos del 11% al 79% en 30 minutos, y ganamos 343 km de autonomía.

No he hecho una prueba de carga de CA con este coche, pero veamos algunos datos teóricos. La velocidad de carga del cargador de a bordo es de 11 kw. Según BMW, la carga del 0% al 100% tarda 8,25 h.

En conclusión, la autonomía del BMW i4 M50 sesitúa entre 441 km y 489 km, basándose en condiciones de conducción similares y medidas con temperaturas bastante suaves, entre 11,5 y 20,5 grados. Sospecho que probablemente obtendrás más autonomía a temperaturas mucho más altas y menos autonomía en invierno a temperaturas mucho más bajas.

Consulta aquí mi prueba de conducción nocturna del BMW i4 M50.