PRUEBA DE AUTONOMÍA Y PRUEBA DE CARGA RÁPIDA DEL VOLVO XC40 RECHARGE

Primero probaré la autonomía a velocidades medias más altas en autopista. Quiero saber cuál podría ser la autonomía mínima de este coche. Al inicio de esta parte del test, la batería está al 88%. Baso mi estimación de autonomía en el consumo medio y la capacidad neta de la batería. Hice la prueba en noviembre y hacía entre 16 y 23 grados. Por tanto, la diferencia de temperatura durante la prueba es bastante grande.

Para esta prueba, conduje desde Bruselas hacia Namur y vuelta, en un recorrido total de 152 km. La batería se redujo al 42% y la autonomía estimada basada en un consumo de 19,6 kWh fue de 342 km.

Ahora vamos a hacer una prueba de carga en un cargador rápido. El Volvo XC40 Recharge está equipado con un sistema de carga combinada. Con este sistema, el Volvo XC40 Recharge puede cargarse con CA o CC. Para esta prueba, voy a cargar el coche con un cargador rápido de CC. El Volvo XC40 Recharge puede cargarse rápidamente hasta a 150 kW.

Al inicio de la prueba, la batería está sólo al 21%. Fuera hace 15 grados. Tras 10 minutos de carga, estábamos a una velocidad de carga de 109 kW y la batería subía al 45%. Tras 20 minutos, estábamos al 68% y tras media hora de carga, la batería estaba al 85%.

No he hecho una prueba de carga con CA, pero la propia Volvo dice que el tiempo de carga con CA es de 7h.

Ahora probaré la autonomía a velocidades más bajas en ciudad. Quiero saber cuál podría ser la autonomía máxima de este coche. Al principio de esta parte del test, la batería está al 70%. La temperatura era de entre 15 y 16 grados. Hice una prueba de conducción de 63 km, primero en Bruselas. Luego salí de la ciudad y conduje por carreteras de pueblos pequeños. Estaba en una zona urbana, a veces más rural, pero con muchas oportunidades de conducir continuamente, normalmente entre 50-70 km/h. Luego conduje de vuelta a Bruselas.

Veamos mis resultados. Tras un viaje de prueba de 63 km, agoté la batería al 55%. El consumo medio fue de 14,6 kWh y la autonomía estimada es de 459 km. Durante la primera y la última parte de la prueba, conduje por Bruselas. El tramo intermedio, en el que el consumo bajó hasta los 12,7 kWh, fue en carreteras provinciales en las que se puede conducir constantemente.

En conclusión, la autonomía del Volvo XC40 Recharge se sitúa entre 342 km y 459 km, basándose en condiciones de conducción similares y medidas con temperaturas bastante suaves, entre 16 y 23 grados. Sospecho que probablemente obtendrás más autonomía a temperaturas mucho más altas y menos autonomía en invierno a temperaturas mucho más bajas.