Vídeo de conducción POV de la prueba de conducción con el MINI Countryman Híbrido Enchufable 2017

MINI Cooper S E Countryman ALL4

El MINI Cooper S E Countryman ALL4 es el primer modelo híbrido enchufable de la marca. Este modelo utiliza componentes de BMW Group eDrive, pero adaptados a las necesidades específicas de MINI. Con una potencia de 224 CV y una autonomía de 42 km, ya es un debut exitoso.

Híbrido enchufable

El precio base del MINI Cooper S E Countryman ALL4 es de 36.650 euros. El sistema híbrido enchufable consiste en la combinación de un motor de gasolina MINI TwinPower Turbo 1.5 de tres cilindros y un motor eléctrico síncrono. La potencia del motor de gasolina es de 136 CV con un par máximo de 220 Nm. El motor eléctrico produce una potencia de 88 CV y un par máximo de 165 Nm. que ya está disponible desde parado. Las ruedas delanteras están impulsadas por el motor de combustión interna combinado con un cambio Steptronic de seis velocidades modificado. Las ruedas traseras son impulsadas por el motor eléctrico. La potencia del sistema es de 224 CV, con un par máximo de 385 Nm. Este MINI enchufable avanza suavemente. El sprint de 0 a 100 km/h dura 6,9 seg.

El MINI cuenta con una batería de iones de litio situada bajo los asientos traseros y delante del motor eléctrico. La batería tiene una capacidad de 7,6 kWh. La batería se puede cargar en 2h 15 min con una wallbox. Si cargas el MINI a través de un enchufe normal, tardará unas 3h 15 min.

La autonomía eléctrica del MINI Countryman es de unos 42 kilómetros en teoría. La velocidad máxima puramente eléctrica es de 125 km/h. Por tanto, puedes ir en eléctrico en cualquier situación, incluso, por ejemplo, en la autopista. En la práctica, es más probable que sea en el tráfico urbano donde el MINI se propulse de forma puramente eléctrica, por ejemplo para circular sin emisiones y reducir el consumo.

El Countryman incorpora la tracción total inteligente ALL4. En condiciones normales de conducción, siempre es una de las dos fuentes de energía la que se utiliza al mismo tiempo. El otro puede conectarse en cualquier momento para mejorar la tracción, por ejemplo. Esto lo controla la unidad DSC.

Modo eDrive

El conductor puede elegir entre 3 modos diferentes mediante el botón eDrive: AUTO eDrive, MAX eDrive y Ahorro de batería. En el modo AUTO eDrive, el Countryman elige siempre por sí mismo la combinación más favorable de motor eléctrico y de gasolina. En este modo, puedes conducir hasta 80 km/h en modo puramente eléctrico. Cuando pisas a fondo el acelerador, el motor de gasolina salta automáticamente. En MAX eDrive, conduces de forma 100% eléctrica a velocidades de hasta 125 km/h. Durante el kickdown, el motor de combustión también se activa en este modo. En el modo Ahorro de batería, el MINI utiliza el motor de combustión interna. Por ejemplo, puedes utilizar este modo para guardar la autonomía eléctrica para cuando la necesites más adelante. Si equipas el MINI con un sistema de navegación y conduces con la guía de ruta activada, el sistema también tendrá en cuenta la ruta para determinar cuándo es mejor conducir en modo eléctrico.

Práctico

El Countryman híbrido enchufable tiene un interior casi tan versátil como la versión normal del Countryman. MINI pudo conseguirlo gracias a su estructura compacta y a la disposición de los distintos componentes eDrive. La batería está situada debajo del asiento trasero, que sólo estaba ligeramente levantado. Por tanto, sigue habiendo espacio suficiente para transportar a cinco adultos. La carcasa también es ligeramente más pequeña en la versión híbrida que en la convencional. El soporte de los asientos traseros también permite una división 40 : 20 : 40 y también puedes tumbarlos. El respaldo también es regulable en inclinación para mayor comodidad de asiento o para crear más espacio de almacenamiento.

Conclusión

Por primera vez en la gama MINI, también podemos optar por un híbrido enchufable. Para ello, MINI puede recurrir a la rica experiencia del grupo BMW, por lo que se ha convertido en un modelo que está ahí desde el primer día. Aparte de algunos detalles, el MINI Cooper S E Countryman ALL4 también es igual que sus hermanos de la gama normal.

Imágenes adicionales exterior e interior: