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VW Multivan con elevador lateral para sillas de ruedas
Nos presentaron la última nueva generación del VW Multivan y en una versión especialmente accesible. Así pues, el coche de pruebas estaba equipado con un elevador lateral para sillas de ruedas, lo que lo hacía más adecuado para el usuario activo de sillas de ruedas.
Amplio y práctico
El Multivan es el monovolumen de ocio de VW y ya va por su sexta generación. Este espacioso y práctico carro puede alojar de serie hasta 7 personas en tres filas (2/2/3). Si optas por la versión de batalla larga, pueden ir hasta 8 personas como máximo.
En cuanto a los motores, puedes optar por un motor de gasolina TSI con una potencia de 150 CV o 204 CV. Para los conductores diesel, el Multivan está disponible con un motor diesel TDI de 84 CV, 102 CV, 150 CV o 204 CV. Dependiendo de la versión, el Multivan puede equiparse con una transmisión manual de cinco o seis velocidades o una transmisión automática de doble embrague DSG de siete velocidades. La tracción total 4MOTION opcional también está disponible en el Multivan.
Para un modelo básico, cuenta con un presupuesto de unos 32.840 euros. Para ello, tienes un Multivan Blue & Cool 2.0 TDI de 84 CV. Para un modelo superior como el Multivan Highline con 2.0 bi-TDI de 204 CV y DSG, necesitas un presupuesto de al menos 59.241 euros.
Nos presentaron el nuevo Multivan mediante una prueba de conducción con un Multivan Trendline 2.0 TDI de 150 CV y con DSG7.
Renovación
Para que el Multivan fuera accesible al usuario activo de silla de ruedas, el vehículo de pruebas se equipó con un elevador lateral para sillas de ruedas y mandos de aceleración y freno en el volante.
El ascensor tipo «AMF K90 active» es del fabricante alemán AMF-Bruns. Este elevador se distingue de la mayoría de las demás soluciones, entre otras cosas, por sus dimensiones compactas. Así, sólo se necesita 1 metro junto al coche para entrar o salir. Otra ventaja es que el elevador desaparece bajo el coche. Como resultado, no pierdes espacio en el interior. El elevador tiene una superficie de 80 x 68 cm y una capacidad de elevación de 200 kg, y se maneja fácilmente mediante un elemento de control con pulsadores.
Más bien, el ascensor se dirige a un grupo objetivo de usuarios activos de sillas de ruedas. El ascensor puede utilizarse de forma totalmente autónoma, sin intervención de terceros. Por otra parte, el ascensor es entonces también menos accesible con una silla de ruedas clásica o eléctrica y esto o.w.v. sus dimensiones compactas. Por tanto, una silla de ruedas activa es la que mejor se adapta a este tipo de elevador. Para la renovación, cuenta con un presupuesto de unos 10.000 euros.
Cuando entras en el Multivan por el elevador lateral, puedes sentarte en el asiento del conductor desde la silla de ruedas. Esto es posible porque puedes girar el asiento del conductor. El coche de pruebas también estaba equipado con mandos de acelerador y freno en el volante con protectores de pedal del fabricante Guidosimplex. Con esta configuración, puedes manejar el Multivan totalmente con las manos, tanto maniobrando como acelerando y frenando. El protector de pedales garantiza que los pies no toquen accidentalmente los pedales. Sin embargo, también puedes quitar fácilmente el protector del pedal. Esto también te permite conducir este coche de forma clásica, útil cuando, por ejemplo, otra persona de la familia también conduce el coche. Para esta parte de la reforma, deberías disponer de un presupuesto de unos 1.700 euros.
Conclusión
Para nosotros fue el primer encuentro con un coche equipado con un elevador lateral para sillas de ruedas y mandos de aceleración y freno en el volante. El Multivan es un coche familiar espacioso, versátil y práctico que puedes personalizar para adaptarlo a tus necesidades. Los bancos que puedes girar y desplazar son especialmente una gran ventaja en este sentido. El elevador lateral para sillas de ruedas era fácil de usar y desaparece cómodamente debajo del coche para que no pierdas espacio.
Johan De Haes
Test driver
