Essai
MINI Countryman
Le MINI Countryman a été lancé pour la première fois en 2010. C’était la première MINI avec quatre portes, un coffre spacieux et cinq places, et plus de 540 000 exemplaires ont été vendus dans le monde entier. En attendant, nous sommes prêts pour une toute nouvelle génération de cette robuste MINI. Une attention particulière a été accordée aux améliorations en termes d’espace, de fonctionnalité, de sportivité et d’équipement de luxe. C’est également la première MINI disponible avec une motorisation hybride rechargeable.
Motorisations
Le Countryman est disponible en plusieurs motorisations. Nous avons découvert la Cooper D (27 700 euros). Il est équipé d’un moteur diesel quatre cylindres d’une cylindrée de 1995 cm3. Ce bloc produit 150 ch et a un couple maximal de 330 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 208 km/h. Notre voiture d’essai était équipée de la transmission automatique Steptronic à 8 rapports en option.
Une Cooper SD est également disponible dans la gamme diesel avec 190 ch (34 000 €).
Dans la gamme des moteurs à essence, la MINI Cooper Countryman est le modèle d’entrée de gamme. Elle est équipée d’un moteur à essence trois cylindres d’une puissance de 136 ch. À partir de 25 800 euros, elle sera dans votre allée. Une Cooper S de 192 ch est également disponible (30 250 euros). Pour les sportifs, il existe également une version John Cooper Works avec un moteur 2.0 litres de 231 ch à partir de 38 700 euros.
La nouveauté pour MINI est la disponibilité d’une version hybride rechargeable à partir de maintenant. La MINI Cooper S E Countryman ALL4 est équipée d’un moteur à essence trois cylindres de 136 ch associé à un moteur électrique de 88 ch. La puissance du système est de 224 ch et l’autonomie en mode électrique pur est d’environ 40 km.
En option, vous pouvez également opter pour la transmission intégrale intelligente ALL4 sur tous les modèles pour une meilleure traction, entre autres.
L’espace
À l’intérieur, l’espace est suffisant pour accueillir cinq adultes. Les possibilités de rangement sont également nombreuses et le Countryman dispose d’un coffre polyvalent. La banquette arrière est divisible et peut être déplacée jusqu’à 13 centimètres de longueur. Le dossier est également réglable en inclinaison pour un meilleur confort d’assise ou pour créer plus d’espace de rangement. Dans le coffre, vous disposez d’un volume de chargement de 450 litres, lui-même extensible jusqu’à 1309 litres. Si vous souhaitez encore plus de confort, vous pouvez également opter pour un banc de pique-nique en option. Il s’agit d’une surface flexible qui se plie dans le coffre et permet à deux personnes de s’asseoir dessus.
Écran tactile
Si vous optez pour le pack Wired, par exemple, vous bénéficiez, entre autres, du système de navigation Professional avec écran tactile de 22,4 cm. Vous pouvez alors contrôler les fonctions à l’écran, telles que la navigation, non seulement via le contrôleur tactile de la console centrale, mais aussi en touchant l’écran. Cette fonction est utile, par exemple, lorsque vous souhaitez afficher ou agrandir un point précis de la carte.
MINI Find Mate
Le pack Wired comprend également une autre option intéressante, le MINI Find Mate. Vous recevez ensuite deux étiquettes Bluetooth que vous pouvez attacher aux objets que vous ne voulez pas perdre. Il peut s’agir de clés (de maison) ou de sacs, par exemple. Grâce aux étiquettes, MINI Find Mate peut alors suivre les objets via l’ordinateur de bord et votre smartphone. Une belle application de la connectivité. Vous pouvez acheter des balises Bluetooth supplémentaires auprès de MINI Lifestyle et, au total, vous pouvez en utiliser jusqu’à six avec l’application MINI Connected.
Conclusion
À bien des égards, le MINI Countryman ressemble à une MINI pure et dure. C’est aussi le modèle le plus grand et le plus polyvalent de la gamme actuelle, avec beaucoup d’espace à l’intérieur et de la place pour cinq adultes. La position assise surélevée permet au conducteur d’avoir une bonne vue d’ensemble de la circulation et les autres usagers de la route ne peuvent pas non plus voir à côté de cette grande MINI. La Cooper D est dotée d’un moteur puissant et amusant qui vous permet de vous faufiler dans la circulation. La boîte steptronic à huit rapports passe les vitesses en douceur et sans à-coups, et se trouve immédiatement sur le bon rapport. L’intérieur est élégant, notamment grâce à l’éclairage intérieur coloré, et l’écran tactile s’utilise de manière très intuitive.
Johan De Haes
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