Recensione
BMW Serie 2 Cabrio
Con le belle giornate estive che si prospettano, la gente ha già voglia di fare qualcosa all’aperto. Fare un bel patio o mangiare i panini all’aperto all’ora di pranzo è un buon inizio. Potete anche godervi il bel tempo mentre guidate, e meglio se in una decappottabile. Preferibilmente una decappottabile sportiva. Ci siamo lasciati andare a un po’ di relax con la nuova BMW Serie 2 Cabrio.
Motorizzazioni
Per quanto riguarda le motorizzazioni, la cabrio è disponibile con 4 motori a benzina a trazione posteriore. La versione di base è la 218i con 136 CV. Poi c’è la 220i cabrio con 184 CV. Inoltre, c’è la 228i con 245 CV o la migliore in assoluto: la M235i. È dotato di un sei cilindri in linea da 3,0 litri con una potenza di 326 CV. È disponibile anche un diesel a quattro cilindri con TwinPower turbo, la 220d da 190 CV. A partire da 33.000 euro si può guidare una 218i e a partire da 37.300 euro una 220d. Per la M bisogna sborsare almeno 51.300 euro.
Abbiamo guidato la 220i cabrio con cambio automatico Steptronic opzionale. Questo quattro cilindri ha una cilindrata di 1.997 cc con tecnologia TwinPower turbo. Il motore eroga 184 CV e ha una coppia massima di 270 Nm, disponibile tra 1250 e 4500 giri/min. L’accelerazione a 100 km/h richiede 7,6 secondi con l’automatico e la velocità massima è di 226 km/h. A partire da 36.300 euro, potrete prendere una boccata d’aria fresca con la vostra 220i personale. La 220i predilige uno stile di guida brioso, con lo Steptronic che sale e scende con disinvoltura. Tuttavia, è perfettamente possibile anche una crociera rilassante con il tettuccio abbassato senza troppo rumore del motore.
Soft top
Il tetto in tessuto può essere aperto e chiuso elettricamente in soli 20 secondi fino a 50 km/h. L’apertura e la chiusura avvengono tramite un pulsante sulla console centrale. La Serie 2 Cabrio è dotata di serie di un tetto in tessuto nero. In opzione, è possibile scegliere un tetto in tessuto antracite o marrone, ciascuno con effetto argento. Durante la guida si nota che, anche con il tetto in tela, la Serie 2 è molto ben isolata dal rumore di guida.
Se si guarda alla parte posteriore quando il tetto è chiuso, non si può fare a meno di notare che il tetto posteriore toglie un po’ di visibilità negli angoli. Personalmente, quindi, opteremmo sicuramente per la telecamera di retromarcia opzionale (430 euro).
Con la capote abbassata, la Serie 2 Cabrio ha un aspetto piuttosto gradevole. La stessa BMW parla di una vista con il fascino del ponte di una nave. Siamo d’accordo con questa descrizione. Si adatta certamente all’atmosfera di questa vettura per il tempo libero. Guidare con il tetto aperto e il sole sul cranio è stata un’esperienza piacevole. Durante la nostra prova di guida, il vento era più che sostenuto. Con i finestrini anteriori e posteriori alzati, si era ragionevolmente al riparo dal vento. Certo, di tanto in tanto sentivamo il vento solleticarci dietro l’orecchio, ma questo fa parte del gioco. Dopotutto, è una cabriolet.
Intestazione
In termini di sicurezza, la Serie 2 Cabrio è dotata, tra l’altro, di un sistema di protezione antiribaltamento invisibile. Da un lato, questo sistema consiste in roll bar integrati dietro i poggiatesta posteriori. In caso di ribaltamento, questi balzano verso l’alto in una frazione di secondo, bloccandosi in posizione per proteggere gli occupanti. D’altra parte, il sistema consiste anche in un rinforzo del telaio del parabrezza e, in caso di ribaltamento, si attivano anche i tenditori delle cinture.
Conclusione
Se siete alla ricerca di una cabrio compatta e lussuosa, la nuova BMW Serie 2 Cabrio è sicuramente da prendere in considerazione. Questa bella auto per il tempo libero, con un’ampia scelta di motori, può offrire qualcosa per tutti, con la M235i da 326 CV come punto di forza.
Johan De Haes
Test driver
