Recensione
Audi SQ5 plus
Anche nella versione base, l’Audi SQ5 è tutt’altro che un SUV comune. Ora c’è anche una versione “plus” con una potenza ancora maggiore e un look leggermente più duro. Siamo partiti con questo 3.0 biturbo.
In più
L’Audi SQ5 plus è la versione più veloce della SQ5. La versione base ha circa 326 CV. Nella versione “plus” si ottiene un po’ di più, cioè 340 CV. Se si spinge a fondo, la funzione di overboost offre temporaneamente una potenza ancora maggiore, fino a un picco di 360 CV. L’Audi SQ5 plus monta un motore diesel V6 biturbo da 2.967 cc a sei cilindri. Oltre a erogare 340 CV, la macchina è anche una coppia massima di oltre 700 Nm. L’SQ5 è dotata di un cambio automatico tiptronic a otto rapporti e del sistema Quattro. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h e lo scatto a 100 km/h richiede solo 5,1 secondi. Il prezzo base dell’Audi SQ5 plus è di 72.190 euro.
Nero
Esternamente, è possibile riconoscere la versione plus da numerosi tocchi piacevoli. Tra gli altri, gli specchietti retrovisori, lo spoiler sul tetto e il diffusore posteriore sono rifiniti in nero lucido. Per la cornice della griglia, il portatarga, la griglia del radiatore e le barre sul tetto, tra gli altri, è possibile scegliere una versione in nero lucido o opaco.
Anche all’interno dell’abitacolo sono presenti tocchi di sportività. La strumentazione ha assunto il look specifico dei modelli S, ovvero aghi bianchi su un quadrante grigio. Sono inoltre disponibili sedili sportivi regolabili elettricamente e rivestiti in pelle Nappa con motivo a diamante. Inoltre, negli interni troviamo accenti in alluminio spazzolato e i pedali e il poggiapiedi sono in acciaio inossidabile.
Quattro
La SQ5 plus è dotata del sistema di trazione integrale permanente Quattro di Audi. Nella guida normale, il 40% della potenza viene inviato alle ruote anteriori e il 60% alle ruote posteriori. Se opportuno, la maggior parte della potenza può essere inviata automaticamente all’asse con maggiore aderenza. In questo modo l’auto è più fluida in curva e più stabile su strada.
La SQ5 è dotata anche di sospensioni sportive. In questo modo l’auto si abbassa di circa 30 mm. Come calzature, la SQ5 ha dei bei cerchi da 21 pollici con cinque razze e finitura in nero lucido. Le pinze spiccano per il loro colore rosso sportivo.
Esperienza di guida
Un’auto sportiva è accompagnata da una colonna sonora sportiva. Nell’SQ5, questo proviene da un sistema di quattro scarichi e suona ringhioso con un tono profondo, anche quando si fa girare il motore ad alto regime. È possibile guidare quest’auto in modo sportivo, ma è sicuramente altrettanto adatta all’uso quotidiano. L’auto si sente versatile, e questo sicuramente grazie al sistema Audi drive select. Questo permette di modificare impostazioni come quelle del motore, della trasmissione, delle sospensioni e dello sterzo. Qui è possibile scegliere tra “auto” per i giorni feriali. “Dynamic” è adatto a chi desidera una guida sportiva. “Efficienza” si sceglie per ottimizzare i consumi e si possono anche personalizzare le impostazioni dell’auto tramite “individuale”. In termini di potenza, la SQ5 ha certamente molto da offrire sotto il cofano. Anche in salita, questo SUV riesce a cavarsela bene. È in queste condizioni di guida, tra l’altro, che si sente che questo diesel ha una coppia enorme.
Conclusione
Se siete alla ricerca di un SUV che abbia grinta e sensazioni da auto sportiva, l’SQ5 fa sicuramente parte della vostra lista di candidati. L’auto ha una coppia enorme e una potenza più che sufficiente, ma offre anche tutti i comfort per l’uso quotidiano. Nel complesso, quest’auto ha un bell’aspetto, sia all’interno che all’esterno. dall’esterno. Naturalmente, si può notare a destra e a sinistra che si tratta di un modello di base che esiste da più tempo.
Johan De Haes
Test driver
