Recensione
Audi Q5
Audi ha lanciato la seconda generazione della Q5 all’inizio di quest’anno. Questo SUV è pratico da usare, versatile e sportivo come una berlina Audi. Inoltre, la nuova Q5 offre anche numerose caratteristiche di connettività e sistemi di assistenza alla guida. La nuova Q5 ci è stata presentata attraverso una prova di guida con il 2.0 TDI da 163 CV.
Audi Q5 Sport 2.0 TDI Quattro
La nuova Q5 è disponibile in numerose motorizzazioni, sia diesel che benzina. Per quanto riguarda la trazione, si può scegliere tra la trazione anteriore e la trazione integrale, mentre per la trasmissione si può optare per un cambio manuale a sei rapporti o per un cambio automatico S tronic. Per un 2.0 TDI da 136 CV, bisogna prevedere circa 40.300 euro. Per un Sport 2.0 TFSI quattro S tronic bisogna sborsare almeno 52.850 euro. C’è anche una SQ5 TFSI top di gamma con 354 CV. Il prezzo base della SQ5 è di 66.200 euro.
La nostra auto di prova era un’Audi Q5 “Sport” 2.0 TDI Quattro. Sport in questo caso non indica una motorizzazione sportiva, ma piuttosto un look sportivo con alcune caratteristiche di stile e opzioni specifiche. Sotto il cofano troviamo un motore diesel 1.968 TDI con una potenza di 163 CV e una coppia massima di 400 Nm. L’auto ha una sensazione di potenza e di coppia e ha sicuramente una bella potenza. Se volete ancora di più, la gamma diesel offre anche una scelta di 190 CV. La nostra auto di prova è passata da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi e la velocità massima è di 211 km/h. La Q5 è inoltre dotata di trazione integrale quattro e di cambio automatico S tronic.
Interni eleganti
All’esterno, la Q5 non si presenta in modo così spettacolare rispetto alla generazione precedente. Per gli interni è vero il contrario. Gli interni della nuova Q5 hanno un aspetto molto moderno, elegante e raffinato. È quindi simile all’interno di una Q7. I materiali utilizzati sono molto qualitativi e le linee della plancia ci piacciono molto. Personalmente, opteremmo ancora per l’Audi Virtual Cockpit opzionale. Poi si ottiene un cruscotto completamente digitale in cui è possibile scegliere esattamente quali informazioni visualizzare in base a una serie di impostazioni. Se lo si desidera, è possibile visualizzare la mappa di navigazione sul cruscotto, ad esempio. Anche se confrontato con i cruscotti dei marchi concorrenti, quello di Audi si distingue in termini di design.
Sistemi innovativi di assistenza alla guida
L’Audi Q5 è dotata di molte tecnologie innovative. Così, come la Q7 e la A4, la nuova Audi Q5 è dotata del sistema di autoapprendimento “Personal Route Assistance”. Se la funzione è stata attivata, il sistema di navigazione apprende i percorsi e le destinazioni visitate regolarmente e li collega al punto di partenza e all’ora.
Inoltre, la Q5 può essere equipaggiata con numerosi sistemi di assistenza alla guida che ci portano, come utenti, a un passo dalla guida autonoma.
Ad esempio, il regolatore di velocità adattivo con assistente agli ingorghi può assumere parzialmente il controllo dello sterzo del SUV in caso di ingorghi. L’Audi active lane assist assicura che la Q5 rimanga all’interno della propria corsia, mentre il display della distanza avverte il conducente se non viene rispettata la distanza di sicurezza dai veicoli che precedono. Sono presenti anche l’avviso di uscita, il sistema di assistenza alla sterzata e il sistema che aiuta il conducente a spegnersi. Il Q5 ha anche l’Audi pre sense city di serie. Questo sistema avverte il conducente della presenza di pedoni e veicoli e può anche eseguire automaticamente (entro i limiti del sistema) una frenata di emergenza.
Conclusione
La nuova Audi Q5 è stata sottoposta a una profonda revisione, soprattutto all’interno. Il risultato è un interno dall’aspetto elegante e moderno. Ci è piaciuta particolarmente la plancia abbinata al virtual cockpit opzionale. Anche in termini di tecnologia e di sistemi di assistenza alla guida, la nuova Q5 è un’eccellenza e ci porta un altro passo avanti verso la guida autonoma.
Video aggiuntivo interno ed esterno:
Johan De Haes
Test driver
