Recensione
BMW M760Li xDrive
Il modello di punta più prestigioso della Serie 7 è la BMW M760Li xDrive e abbiamo avuto il piacere di provarla in questo video. In questa Serie 7 troviamo solo il meglio del meglio. Un V12 dalle prestazioni sublimi abbinato a una finitura eccezionalmente raffinata e a una tecnologia innovativa e fantasiosa.
V12
Nella M760Li xDrive, troviamo un motore a benzina M Performance TwinPower Turbo V12 molto robusto. Questo colosso ha una cilindrata di ben 6.592 cc e una potenza impressionante di ben 610 CV. La coppia massima è di oltre 800 Nm. Pertanto, con questo motore, la M760Li non può che produrre prestazioni impressionanti. Lo sprint verso i 100 km/h richiede quindi solo 3,7 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h e, con il Driver’s Package opzionale, la M760Li xDrive raggiunge i 305 km/h. Per quanto riguarda la trasmissione, questa limousine con fascino da supercar è dotata di trazione integrale intelligente (xDrive) che si concentra principalmente sulle ruote posteriori. Le cambiate sono estremamente fluide con il cambio sportivo Steptronic a 8 rapporti, che utilizza anche i dati di navigazione per scegliere la marcia ottimale. Potrete parcheggiare tutta questa bellezza nel vostro vialetto a partire da un budget di 173.950 euro.
La guida della sportivissima M760Li è molto fluida, a differenza di quanto ci si potrebbe aspettare da un’auto con tali prestazioni. Nessuna sospensione a gamba tesa. Al contrario. Il sistema di sospensioni Executive Drive Pro offre un ottimo comfort di guida e gli stabilizzatori laterali attivi riducono al minimo i movimenti del corpo. Anche lo sterzo è estremamente confortevole grazie all’aiuto dell’Integral Active Steering. Questo sistema offre una sterzata più diretta sull’asse anteriore e regola anche l’angolo di sterzata delle ruote posteriori in base alla situazione di guida. Di conseguenza, è necessaria una minore forza di sterzata, ad esempio a bassa velocità, in modo da poter parcheggiare con il dito mignolo, per così dire.
Scarico sportivo
Sulla nuova M760Li, troviamo anche un nuovo impianto di scarico sportivo M. È costituito da 2 doppi tubi di scarico zincati in grigio cerio ed è uno degli elementi stilistici caratteristici del look M Performance. Il sistema di controllo delle valvole aggiunge un profondo colore emotivo alla colonna sonora del V12. In modalità Sport, il carattere sportivo del V12 viene enfatizzato e, per quanto ci riguarda, suona al meglio.
Ulteriori immagini degli esterni e riprese del suono del V12:
Meraviglia tecnologica
La M760Li xDrive, come altri modelli della gamma Serie 7, è dotata di numerosi sistemi avanzati di assistenza alla guida. Tra le altre cose, la nostra auto di prova era dotata della funzione Remote Control Parking (vedi dimostrazione nel video). Consente al conducente di parcheggiare a distanza l’auto in avanti o indietro in uno spazio di parcheggio. Questo può essere fatto utilizzando il tasto del display BMW. Per parcheggiare a distanza, la limousine deve essere posizionata frontalmente al centro e dritta davanti a un parcheggio o a un garage. L’auto sterza e frena autonomamente o si ferma automaticamente se rileva un ostacolo, ad esempio. Quando si lascia un parcheggio, l’auto guida autonomamente all’indietro, ma non sterza.
Con il Driving Assistant Plus è già possibile guidare in modo autonomo in larga misura, grazie all’Active Cruise Control con funzione Stop&Go e all’assistenza allo sterzo e al tracciamento. L’Active Cruise Control mantiene la velocità impostata fino a 210 km/h e la distanza dalla vettura che precede. Entro lo stesso intervallo di velocità, gli ausili per lo sterzo e l’inseguimento supporteranno la sterzata. Anche in caso di traffico rallentato e di ingorghi, l’auto mantiene la distanza impostata frenando e accelerando nuovamente in modo indipendente. È possibile staccare le mani dal volante per qualche secondo, ma se lo si fa per troppo tempo, il sistema inizierà a chiedere al conducente di rimettere le mani sul volante.
Tecnologia demo aggiuntiva della BMW Serie 7:
Stile sportivo
Rispetto agli altri modelli della Serie 7, questa M760Li xDrive ha ovviamente un aspetto molto più sportivo. Per questo ha ricevuto un pacchetto aerodinamico M che comprende prese d’aria più grandi nella grembiulatura anteriore e cerchi M 760 a doppie razze da 20 pollici con finitura grigio cerio opaco. La finitura Cerium Grey è presente anche sugli elementi esterni come la griglia del radiatore, la striscia sulla grembiulatura anteriore, le strisce sulle maniglie esterne, l’alloggiamento degli specchietti retrovisori, gli Air Breathers, gli elementi di rifinitura sulle porte laterali e la maniglia del cofano del bagagliaio. In combinazione con il colore della nostra vettura di prova, “Frozen Dark Brown a richiesta speciale” (vedi foto), questo ha conferito un aspetto molto sportivo alla nostra Serie 7. La M760Li xDrive è riconoscibile, tra l’altro, per il logo V12 sui montanti C. Se si preferisce un look più discreto, è disponibile come optional la versione “Excellence”. Questa variante di stile ha un aspetto più discreto e meno sportivo, in quanto omette il pacchetto aerodinamico M, tra le altre cose.
Conclusione
La BMW M760Li xDrive è quanto di meglio si possa trovare in questo momento nel mondo dell’auto. Un motore che conferisce a questa limousine le prestazioni di una supercar. Un interno con un livello di finitura raffinato che offre agli occupanti il comfort di un hotel di lusso. Tutto questo è immerso in un’atmosfera di innovazione tecnologica, con numerosi sistemi di assistenza alla guida che consentono già un elevato grado di guida autonoma.
Johan De Haes
Test driver
