Recensione
Mercedes Classe E Coupé
La nuova Classe E Coupé combina un design elegante e senza tempo con una tecnologia all’avanguardia. La coupé presenta le innovazioni tecnologiche che conosciamo dagli altri membri della famiglia della Classe E, tra cui uno straordinario cockpit widescreen e l’ultima generazione di sistemi di assistenza alla guida. Siamo stati introdotti alla Classe E Coupé attraverso una prova di guida con la briosa E220d Coupé.
Motorizzazioni
Nella gamma a benzina, attualmente è possibile scegliere tra tre diversi modelli. La versione base è la E 200 Coupé con 184 CV a partire da 51.425 euro. Nel mezzo, troviamo una E 300 Coupé con 245 CV a partire da 56.507 euro. Al vertice della gamma troviamo la E 400 4MATIC Coupé. Questo modello ha un V6 sotto il cofano con una potenza di 333 CV. Questo modello può essere parcheggiato nel vostro vialetto a partire da 67.639 euro.
Sono disponibili anche tre modelli diesel. Abbiamo fatto una prova di guida con la E 220 d Coupé. Si tratta della versione base con 194 CV a partire da 52.635 euro. È anche possibile scegliere questo modello come 4MATIC per un budget di 55.418 euro. Il diesel più potente è la E 350 d 4MATIC Coupé con un V6 da 258 CV. Per questo bisogna sborsare almeno 65.219 euro.
E 220d Coupé
La nostra auto in prova, la E 220 d Coupé, ha un nuovo motore diesel a quattro cilindri sotto il cofano. Questo motore ha una cilindrata di 1.950 cc ed eroga una coppia di 400 Nm. Lo sprint a 100 km/h avviene in 7,4 secondi. e la velocità massima è di 242 km/h. Per quanto riguarda la trasmissione, tutti i modelli sono dotati di cambio automatico a 9 rapporti 9G-TRONIC PLUS. La trazione avviene sulle ruote posteriori, conferendo alla E Coupé una dinamica sportiva. Il cambio è di altissimo livello. Con 9 marce, il Coupé si trova sempre nella marcia più ottimale e il cambio è estremamente rapido e fluido.
Carattere innovativo
Come gli altri membri della famiglia della Classe E, il Coupé è notevolmente più intelligente dei suoi predecessori. Ad esempio, questa vettura è dotata di un sistema di assistenza alla frenata attivo di serie. Questo sistema fornisce un avviso visivo di distanza a seconda della situazione specifica e anche un avviso acustico di collisione, se necessario. Inoltre, il sistema assiste il conducente in fase di frenata o, se non risponde in tempo agli avvertimenti, può anche frenare autonomamente. Oltre ai veicoli, il sistema è in grado di rilevare anche i pedoni per prevenire gli incidenti o attenuarne le conseguenze.
In opzione, è possibile optare per un pacchetto di assistenza alla guida. Questo pacchetto comprende una serie di sistemi di sicurezza e assistenza che rendono la vita del conducente più piacevole e sicura. C’è il DRIVE PILOT, ad esempio, che mantiene la giusta distanza dall’auto che precede ed è in grado di tracciare fino a una velocità di 200 km/h.
L’assistente alla sterzata evasiva supporta il conducente durante le manovre evasive. Non appena il conducente inizia a sterzare con un chiaro movimento di sterzata, il sistema inizia a supportare il conducente con una forza di sterzata aggiuntiva.
Se si cambia involontariamente corsia o se c’è il rischio di una collisione, l’assistente attivo di carreggiata e l’assistente attivo dell’angolo morto iniziano a fornire assistenza. Il sistema inizierà quindi a frenare da un lato, riportando l’auto in carreggiata. Questo sistema è in grado di riconoscere anche i ciclisti e quindi funziona anche nel traffico cittadino.
PRE-SAFE PLUS è in grado di riconoscere un tamponamento imminente. In caso di pericolo, avvisa il conducente posteriore tramite gli indicatori di direzione. Proteggerà gli occupanti della Classe E Coupé, tra l’altro, stringendo i tenditori delle cinture e azionando il freno di stazionamento quando l’auto è ferma.
Inoltre, è possibile optare per un sistema che consente di utilizzare lo smartphone per parcheggiare l’auto a distanza, ad esempio.
Cabina di pilotaggio widescreen
Un’opzione che vale sicuramente la pena di prendere in considerazione, per quanto ci riguarda, è il cockpit widescreen. Poi c’è uno schermo ad alta risoluzione con una diagonale di 12,3 pollici (31,2 cm). Le informazioni sul display della strumentazione sono completamente digitali. Il conducente può inoltre scegliere tra tre stili di visualizzazione regolabili: Classic, Sport e Progressive.
Conclusione
La Classe E Coupé, come gli altri modelli della famiglia della Classe E, è un’auto ricca di tecnologia. Inoltre, è anche una delle auto più belle del momento. Con il suo look elegante e raffinato, solo la Classe S Coupé ci colpisce ancora di più.
Altre immagini dell’esterno:
Altre immagini degli interni, della cabina di pilotaggio widescreen e della telecamera a 360°:
Johan De Haes
Test driver
