Recensione
MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN ALL4
La nuova MINI Countryman ci è stata presentata in dettaglio nei video precedenti. Abbiamo già dato un’occhiata alla Cooper D e alla Cooper S E Countryman ALL4. In questo video ci viene presentata la Countryman John Cooper Works. Non solo un modello estremamente sportivo, ma anche molto avventuroso, versatile e, soprattutto, adatto all’off road.
Il motore più potente
In questa potente JCW, troviamo un motore a benzina turbo da 2,0 litri con quattro cilindri. Questo motore produce una potenza di 231 CV e una coppia massima di 350 Nm. Questa avventurosa MINI scatta da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 234 km/h. La MINI JCW Countryman è disponibile con cambio manuale (39.450 euro) o automatico Steptronic a otto rapporti (41.600 euro). La Countryman JCW è dotata di trazione integrale ALL4 di serie.
Aspetto originale
La nostra auto di prova (vedi anche il video) era rifinita in Rebel Green, un colore opzionale che si può scegliere solo sulla JCW. Il tetto e gli specchietti retrovisori sono stati colorati con il sorprendente colore Chili Red, mentre sul cofano e sulle fiancate sono state applicate le distintive strisce sportive rosse. Questa combinazione di colori ci è piaciuta e ha sottolineato il carattere sportivo e avventuroso di questo duro. A sua volta, il carattere giocoso di questa MINI è sottolineato da una griglia del radiatore nera opaca con un bordo interno per la griglia del radiatore in Chili Red e un logo John Cooper Works.
Nell’abitacolo, sono soprattutto i sedili sportivi John Cooper Works in Dinamica/pelle Carbon Black a rubare la scena. Non solo hanno un aspetto elegante, ma sostengono il corpo durante le corse sportive senza sacrificare il comfort.
Competenza nelle corse
La JCW non offre solo un motore potente e dalle prestazioni incisive. Questo modello è il risultato di un pacchetto completo realizzato sulla base dell’esperienza di John Cooper Works nelle corse. Allo stesso modo, la trazione integrale è stata ottimizzata e la Countryman è stata dotata di sospensioni sportive con cerchi da 18 pollici e impianto frenante Brembo. Le sospensioni sportive dedicate sono state messe a punto appositamente per adattarsi, tra l’altro, all’elevata potenza, al passo lungo e al baricentro basso della Countryman. Inoltre, alcuni elementi della carrozzeria sono stati ottimizzati per migliorare, tra l’altro, l’aerodinamica.
Esperienza di guida
Di tutti i modelli Countryman che abbiamo già provato, la John Cooper Works è di gran lunga la più divertente. Questa MINI si muove velocemente ed è ben salda sulla strada, grazie anche alla trazione integrale e alle sospensioni sportive. Siamo decisamente fan della trazione integrale sulle auto sportive e su questa Countryman con ambizioni fuoristradistiche è sicuramente un valore aggiunto. Su strade dissestate, la JCW può sembrare un po’ più dura in modalità sport, ma non è certo un problema. Il suono proveniente dallo scarico è simile a quello di altri modelli JCW e ci piace molto.
Spazio
All’interno, lo spazio è sufficiente per trasportare cinque adulti. La Countryman dispone inoltre di numerose possibilità di stivaggio e di un bagagliaio versatile. Il sedile posteriore è divisibile e può essere spostato fino a 13 centimetri di lunghezza. Lo schienale è anche regolabile in inclinazione per un maggiore comfort di seduta o per creare più spazio di archiviazione. Nel bagagliaio è disponibile un volume di carico di 450 litri, che può essere ampliato fino a un massimo di 1309 litri. Se desiderate un comfort ancora maggiore, potete optare per una panca da picnic opzionale. Si tratta di una superficie flessibile che si ripiega fuori dal bagagliaio e permette a due persone di sedersi su di essa.
Conclusione
Per molti aspetti, la MINI Countryman JCW sembra una vera MINI JCW. Il suono è molto sportivo e l’avanzamento è fluido. La trazione integrale ALL4 garantisce alla Countryman una grande tenuta di strada e una fluidità in curva. Ci è piaciuta anche l’estetica di questa Countryman grazie, tra l’altro, al colore originale Rebel Green abbinato a strisce sportive rosse.
Altre immagini dell’esterno e dell’interno:
Ulteriori registrazioni del suono dello scarico:
Johan De Haes
Test driver
