Recensione
Audi SQ5
In questo test, diamo un’occhiata più da vicino alla SQ5 ultra-sportiva. Con 354 CV sotto il cofano, questo SUV garantisce un grande divertimento di guida e non vedevamo l’ora di fare un viaggio con questa bestia sportiva.
Motore
Sotto il cofano della SQ5 troviamo un motore V6 3.0 TFSI con una potenza di 354 CV e una coppia massima di 500 Nm. Il L’Audi SQ5 scatta da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e ha una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h.
Quattro
L’Audi SQ5 è dotata di trazione integrale permanente Quattro. In condizioni di guida normali, il sistema distribuisce la potenza del motore a favore delle ruote posteriori tra i due assi. Inoltre, la maggior parte della potenza può essere inviata all’asse con la maggiore trazione. Se si guida in modo sportivo in curva, il software frena la ruota all’interno della curva. Di conseguenza, la SQ5 sterza leggermente in curva, aumentando il piacere di guida.
Automatico a 8 velocità
Per quanto riguarda la trasmissione, la SQ5 è dotata di un cambio automatico a 8 rapporti. Le marce basse hanno un rapporto sportivo-corto. Le marce più alte hanno un rapporto lungo che contribuisce a ridurre il regime e il consumo del motore.
Colonna sonora
La colonna sonora del motore a benzina V6 TFSI è meno brutale della precedente versione diesel, ma non per questo meno sportiva. I suoni di questo blocco possono certamente affascinarci.
Sistemi di assistenza alla guida
La nuova Audi SQ5 è dotata degli stessi sistemi di assistenza alla guida della Q5. Ad esempio, il regolatore di velocità adattivo con assistente agli ingorghi può assumere parzialmente il controllo dello sterzo del SUV in caso di ingorghi. L’Audi active lane assist assicura che la SQ5 rimanga all’interno della propria corsia, mentre il display della distanza avvisa il conducente se la distanza di sicurezza dai veicoli che precedono non viene rispettata. Sono inoltre presenti un avviso di uscita, un sistema di assistenza alla sterzata e un sistema che aiuta il guidatore a spegnersi. Anche sull’SQ5, come sul Q5, l’Audi pre sense city è di serie. Questo sistema avverte il conducente della presenza di pedoni e veicoli e può anche eseguire automaticamente (entro i limiti del sistema) una frenata di emergenza.
Cabina di pilotaggio virtuale
Come optional, è possibile optare per un cruscotto digitale sotto forma di Audi Virtual Cockpit. Poi c’è uno schermo da 12,3″ con tutte le informazioni più importanti in formato digitale. Anche l’immagine sullo schermo appare molto nitida e ad alta risoluzione. Tra le altre cose, è possibile scegliere di visualizzare la mappa di navigazione sullo schermo. Le opzioni di visualizzazione includono anche una modalità sportiva specifica per la S, con una posizione centrale per il tachimetro.
Look sportivo
Anche all’esterno la SQ5 ha un aspetto sportivo, anche se piuttosto modesto. L’SQ5 è come un lupo travestito da pecora, il che rende questo SUV sportivo particolarmente attraente. Lo si riconosce a partire dal paraurti anteriore e posteriore di tipo sportivo. Queste sono dotate di prese d’aria specifiche per la S e di un diffusore con griglia a nido d’ape. La griglia del radiatore, anch’essa specifica per la S, è rifinita con modanature gemelle in alluminio ed elementi di rifinitura a contrasto in Twilight Grey opaco. Tutte le funzioni di illuminazione utilizzano la tecnologia LED e gli indicatori di direzione dinamici sono molto belli.
Nel paraurti posteriore si trovano i doppi tubi specifici dell’impianto di scarico a doppio circuito e una striscia diffusore in alluminio. Tuttavia, sono nascosti dietro a falsi fori nel paraurti. Questo non piace a tutti.
Prezzi
- Prezzo base dell’Audi SQ5: 67.390 euro in Belgio
- Prezzo dell’auto come da test: 83.866 euro
Conclusione
Con la sua trazione integrale Quattro, la nuova Audi SQ5 è un vero e proprio tuttofare. È possibile guidare in modo dinamico in tutte le condizioni senza perdere aderenza. Il motore è ricco di potenza e, nonostante sia un SUV, questo bolide è ancora molto agile. Nonostante la natura sportiva di quest’auto, la SQ5 è comunque molto maneggevole e comoda per l’uso quotidiano.
Immagini aggiuntive dell’esterno e registrazioni del suono dello scarico:
Johan De Haes
Test driver
