TEST DI AUTONOMIA E CARICA RAPIDA DELLA VOLVO XC40 RECHARGE

Per prima cosa testerò l’autonomia a velocità autostradali medie più elevate. Vorrei sapere quale potrebbe essere l’autonomia minima di questa macchina. All’inizio di questa parte del test, la batteria è all’88%. La stima dell’autonomia si basa sul consumo medio e sulla capacità netta della batteria. Ho fatto il test a novembre e c’erano tra i 16 e i 23 gradi. Quindi la differenza di temperatura durante il test è piuttosto elevata.

Per questo test, ho guidato da Bruxelles verso Namur e ritorno, per un totale di 152 km. La batteria è scesa al 42% e l ‘autonomia stimata, basata su un consumo di 19,6 kWh, era di 342 km.

Ora facciamo un test di carica presso un caricatore veloce. La Volvo XC40 Recharge è dotata di un sistema di ricarica combinato. Con questo sistema, la Volvo XC40 Recharge può essere caricata sia in corrente alternata che in corrente continua. Per questo test, caricherò l’auto con un caricatore rapido DC. La Volvo XC40 Recharge può ricaricare rapidamente fino a 150 kW.

All’inizio del test, la batteria è solo al 21%. Fuori ci sono 15 gradi. Dopo 10 minuti di carica, abbiamo raggiunto una velocità di 109 kW e la batteria è salita al 45%. Dopo 20 minuti eravamo al 68% e dopo mezz’ora di ricarica la batteria era all’85%.

Non ho fatto un test di ricarica in corrente alternata, ma Volvo stessa dice che il tempo di ricarica in corrente alternata è di 7 ore.

Ora testerò l’autonomia a velocità inferiori in città. Vorrei sapere quale potrebbe essere l’autonomia massima di questa macchina. All’inizio di questa parte del test, la batteria è al 70%. La temperatura era tra i 15 e i 16 gradi. Ho fatto un giro di prova di 63 km, prima a Bruxelles. Poi ho lasciato la città e ho guidato su strade cittadine. Si trovava in un’area urbana, a volte più rurale, ma con molte opportunità di guida continua, di solito tra i 50-70 km/h. Poi sono tornato a Bruxelles.

Diamo un’occhiata ai miei risultati. Dopo un giro di prova di 63 km, ho scaricato la batteria al 55%. Il consumo medio è stato di 14,6 kWh e l’autonomia stimata è di 459 km. Durante la prima e l’ultima parte del test, ho guidato a Bruxelles. Il tratto intermedio, in cui il consumo è sceso fino a 12,7 kWh, si è svolto su strade provinciali dove è possibile guidare costantemente.

In conclusione, l’autonomia della Volvo XC40 Recharge è compresa tra i 342 e i 459 km, sulla base di condizioni di guida simili e misurata a temperature piuttosto miti tra i 16 e i 23 gradi. Sospetto che probabilmente otterrai un’autonomia maggiore a temperature molto più alte e un’autonomia minore in inverno a temperature molto più basse.