Recensione
Mazda CX-5
Mazda ha presentato la nuova Mazda CX-5 lo scorso anno. Si basa sul successo del suo predecessore ed è stato sviluppato in base al concetto di “compattezza raffinata”. L’interno mira a mettere le persone al centro. L’attenzione è rivolta al comfort e alla qualità. Siamo partiti con la potente Skyactiv-G da 194 CV nel seducente colore Soul Red Crystal.
Motori
La nuova Mazda CX-5 è disponibile con tre motori: un turbodiesel SKYACTIV-D 2.2 e i motori a iniezione diretta SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5 a benzina.
La CX-5 ci è stata presentata attraverso una prova di guida con il potente 2.5 Skyactiv-G. Questo sistema di iniezione atmosferica e diretta Il motore a benzina da 2.488 cc ha una potenza di 194 CV e 258 Nm di coppia massima. La Mazda CX-5 Skyactiv-G passa da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi. e ha una velocità massima di 195 km/h. Sulla carta non si tratta di cifre entusiasmanti, ma in pratica quest’auto è molto scattante. La nostra auto in prova era dotata di un cambio automatico a 6 rapporti e di trazione integrale. Per parcheggiare questo SUV nel vostro vialetto, dovete avere un budget di 39.690 euro. La versione base del CX-5 parte da un budget di 24.990 euro. Per questo, è disponibile uno SKACTIV-G con 163 CV e cambio manuale.
Sistemi di assistenza alla guida
Il CX-5 è dotato di alcuni innovativi sistemi di assistenza alla guida. Tra le altre cose, è dotato di Cruise Control con funzione stop-and-go. Un sistema sicuramente utile per affrontare l’ingorgo quotidiano. Il sistema tiene conto della velocità e della distanza dalla vettura che precede e aziona automaticamente il motore e i freni per mantenere la velocità di guida appropriata e la distanza di inseguimento ottimale. Quando un veicolo che precede si ferma, il CX-5 rallenta automaticamente fino a fermarsi. L’auto rimane fino a quando l’auto che precede non riparte. Tuttavia, è il conducente a decidere quando il CX-5 decollerà di nuovo. Il sistema emette un avviso per indicare che l’auto che precede è partita.
Un altro interessante sistema di assistenza alla guida è il supporto avanzato alla frenata in città. Il sistema fa arrestare o rallentare automaticamente il veicolo quando c’è il rischio di collisione con l’auto o il pedone che lo precede. In caso di pericolo di collisione, il sistema avverte il conducente con un segnale acustico e un’indicazione visiva. Se percepisce che una collisione è inevitabile, frena automaticamente.
Interni di pregio
Quando ci si accomoda all’interno dell’abitacolo, si nota che è stata prestata molta attenzione ai dettagli. Gli interni danno un’impressione di stile e di cura. Per le finiture sono stati scelti materiali di qualità.
È possibile scegliere tra tre colori per gli interni: tessuto nero e pelle nera o Pure White. La nostra vettura di prova era rifinita in pelle Pure White. In questo interno, la parte superiore è nera e il bianco è il colore di base della parte inferiore. Questo aspetto è rafforzato dalle cuciture beige. Se si scelgono gli interni in pelle nera, si ottengono cuciture grigio scuro nella parte superiore e marrone chiaro nella parte inferiore e sui sedili.
Particolare attenzione alla riduzione del rumore
Nel progettare il CX-5, si è cercato di renderlo il più silenzioso possibile, in modo che tutti gli occupanti possano parlare tra di loro senza sforzo. A tal fine, è stata prestata particolare attenzione alla riduzione del rumore stradale a bassa frequenza e del rumore del vento e del rotolamento ad alta frequenza alle alte velocità.
Portellone del bagagliaio motorizzato
Per la prima volta in una Mazda, su questa CX-5 troviamo un bagagliaio con sportello motorizzato. Può essere aperto e chiuso da un sistema di ammortizzatori a mandrino leggero e compatto. Il pulsante di apertura e chiusura si trova sia sul portellone del bagagliaio che sulla pulsantiera del conducente. L’angolo di apertura del cofano del bagagliaio può essere regolato in modo continuo tramite l’interruttore Mazda Advanced Keyless Entry e i sensori di pressione impediscono agli oggetti di incastrarsi durante la chiusura.
Conclusione
Siamo stati piacevolmente sorpresi dalla versatilità della nuova CX-5. L’auto si presenta con un design accattivante all’esterno e con finiture confortevoli e lussuose all’interno. Se scegliete lo Skyactiv-G con 194 CV, otterrete un SUV dinamico che potrete guidare anche in modo dinamico.
Altre immagini dell’esterno e dell’interno:
Johan De Haes
Test driver
